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Bienvenido, hoy es: 27 de febrero de 2020

Concurso de elegancia Colombia 2016

Después de un receso inesperado en 2015, la Fundación Museo del Transporte de Antioquia (FMTA) acometió nuevamente la realización de su tercera versión del Concours  D'elegance Colombia 2016 que en esta oportunidad contó con una temática: los carros deportivos europeos, con especialidad en Alemania, Inglaterra e Italia.


Textos: Camilo Ernesto Hernández Rincón
Imágenes: Gonzalo Malagón Sánchez y Camilo Ernesto Hernández Rincón
Especial para www.carrosyclasicos.com

 

Agendado para celebrarse en el segundo fin de semana del mes de junio, más exactamente en sábado 11 y domingo 12 pero abierto al público realmente un día antes, se realizó en los prados de la casa museo El Castillo, antigua residencia de Diego Echavarría Misas (presidente de Coltejer y propietario del Packard Limousine 1948 verde famoso por su agitada historia), ubicada en el sector de El Poblado de Medellín. Las imágenes que acompañan el presente artículo muestran a las claras la magnificencia del escenario que enmarcaron a los vehículos participantes, entre antiguos y contemporáneos.
Además del magnífico paisaje que hace de balcón hacia el valle de Aburrá, hubo junto con los carros participantes una pequeña muestra  de motos y bicicletas también de época, así como una muestra de juguetes antiguos; aunque ésta si corrió por cuenta de la administración del museo El Castillo y no de la FMTA. Entre las marcas expositoras estuvieron Porsche, Audi y como excepción americana, Chevrolet con el Camaro: en el stand del corbatín alternaron un último modelo negro con un flamante convertible blanco con naranja de 1967, residente permanente en Medellín. Como nota adicional estuvo el vehículo de energía solar desarrollado por universitarios de EAFIT junto con EPM y triunfador en un evento internacional.


Pero fueron los carros con aspiración deportiva o recreativa oriundos del viejo continente los genuinos protagonistas: por Alemania estuvo la presencia de Mercedes Benz, BMW y como es de suponerse, Porsche es infaltable... incluso el "carro deportivo más lento del mundo" estuvo ahí: el VW Karmann Ghia. La escuela británica también quedó representada por MG, Austin, Bentley, Morgan, Lotus, Triumph y Jaguar. Se echó de menos una mayor participación esperada por la afición por parte de Italia: tan sólo un Ferrari F430 y un Fiat X 1/9.


Igualmente debe anotarse que el juzgamiento estuvo en manos de un sólo hombre: Volvió de los Estados Unidos, el jovial Sanford Mitchell. Ante el éxito del 2014 fue requerido de nuevo para dicho menester. A él le correspondió el difícil reto de evaluar y calificar por sí solo, los 35 vehículos participantes en dos días, aunque compartió con este Corresponsal sus impresiones al respecto: pese a ser un evento más pequeño y menos cercano a sus similares internacionales, superó en muchos aspectos al de dos años antes. Aunque debió revestirse de todo el profesionalismo posible para cumplir con calidad, no deja de reconocer los esfuerzos de cada propietario para dejar sus carros de la mejor manera posible, y que parte del encanto de un Concours D'elegance radica en disfrutar exhibiendo que en intentar triunfos. La tabla de resultados que se mostrará al final del presente artículo lo dice todo, incluso que sin ser el Sr. Mitchell un gran conocedor de nuestra geografía tuvo un gran acierto según su parecer: todos los autos premiados llegaron de diferentes lugares de Colombia además de los ganadores paisas, lo cual hace incluyente a este concurso de elegancia nacional.
Tan incluyente como el discurso de agradecimiento que leyó antes de la premiación final, como el acierto de los organizadores de hacerlo en la capital antioqueña y hasta por un costo de entrada más económico para el espectador. A ello se suman una impecable labor de logística emprendida por la FMTA y la cooperación con la casa museo El Castillo. El radiante sol sobre el cielo antioqueño también realzó el color del lugar y de los coches con todo y asistentes. Se plantea el repetir la experiencia a futuro manteniendo el aspecto temático de plantear tendencias diferentes en cada nueva versión.


La tabla final de resultados es la siguiente:

PORSCHE (Marca Invitada):            911 SC - 1978.
ALEMANIA:                    1. Mercedes Benz 190 SL 1956
                        2. BMW 2002 Cabriolet (Baur) 1972
INGLATERRA:                    1. MG B 1966
                        2. MG TD 1951
                        3. Triumph TR6 1974
CONSERVACIÓN:                Mercedes Benz 280SL 1980
RESTAURACIÓN:                Triumph TR6 1972
PEOPLE'S CHOICE (MODERNOS):        Bentley GTC V8 convertible 2016
PEOPLE'S CHOICE (ANTIGUOS):        Porsche 356B coupe 1956
BEST OF SHOW:                Austin Healey 3000 Mk III BJ8 1966

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Autor desea agradecer a Carlos Tisnés y a todo el equipo logístico de la FMTA por su amable colaboración, sin la cual éste cubrimiento no hubiese sido posible.

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