El Peugeot 404 era además un auto resistente y muy veloz, capaz de alcanzar en ciertos casos más de 160 kilómetros por hora. No es sorprendente entonces que este modelo tuviese mucho éxito en las más difíciles competencias de la época, como las 3,000 millas del “East African Safari”.

El Peugeot 404 fue presentado en Paris, el 9 de mayo de 1960. Se distinguía por sus líneas angulosas, mucho más modernas que el modelo 403, de forma redondeada.

• 1960 – El primer 404 :

El Peugeot 404 fue presentado en Paris, el 9 de mayo de 1960. El único modelo presentado fue el sedan 4 puertas con caja manual de 4 cambios, con mando en la columna de dirección, usaba un motor de 4 cilindros, 1,618 cc de cilindrada, 72 caballos de potencia y un peso de 1,043 kilogramos. El auto era ofrecido en colores muy llamativos (marfil, turquesa, gris, naranja tango y negro).

• 1961 – Aparece el modelo Super luxe: tiene la carrocería pintada en gris metalizado, con los bordes de los faros y las ventanas cromados, nuevas copas más grandes y cojineria en cuero.
• 1962 – Aparece el convertible, que puede tener motor a inyección y que difiere mucho de la berlina. Aparecen los modelos Familiale y Commerciale (camionetas).
• 1963 - Presentación del cupé, muy similar al convertible.

• 1964 – Aparece la version Diesel.
• 1966 – Se ofrece la opción de caja automática.
• 1968 - Presentación del 404-8 modelo económico que tiene la cilindrada del 403, el antiguo tablero de instrumentos y frenos de disco.
- Finaliza la producción de cupés y convertibles, con 1.638 unidades cupé con carburador, 5.196 cupé a inyección, 3.014 convertibles carburador y 7.375 inyección.
• 1969 – Comienza la decadencia: Peugeot presenta el 504, mucho más moderno que el 404.
• 1970: se ofrece un nuevo motor menos potente (73 caballos) frente a los 80 HP habituales, pero con mejor rendimiento.
• 1972: cesa la producción de las versiones Commerciale y Familiale.
• 1975: finaliza la producción del 404 en Europa (excepto de las Pick Up).
• 1978: finaliza la producción de las Pick Up en Europa.
• 1989: finaliza la producción del Peugeot 404 en Kaduna, Nigeria.

Versiones:

Sedan 4 puertas
Cupé (2 puertas)
Convertible (cabriolet, 2 puertas)
Camioneta (4 puertas)
Pick-up (2 puertas)

El Peugeot 404 fue producido al mismo tiempo en varios países como Inglaterra, y Nigeria. En Argentina fue un auto muy popular, fabricado entre 1969 y 1980 por SAFRAR, la filial de Peugeot en ese país. El modelo producido fue el sedan 4 puertas, con frenos de disco adelante y motor a gasolina o Diesel. Fue muy popular en particular como taxi.

En Colombia se fabricaron algunas unidades del 404, entre 1968 y 1969, en la planta de Leonidas Lara hoy C.C.A (Compañía Colombiana Automotriz) que hoy en día ensambla Mazda, Ford y camperos Mitsubishi y que se encuentra ubicada en la ciudad de Bogotá capital de la república. Aparte de estos 404 criollos llegaron al país un gran número de sedanes de 4 puertas que fueron importados a finales de los años sesenta principalmente (1966-1967) y algunas Station Wagon y muy pocas Pickups.

Características de base: