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Bienvenido, hoy es: 21 de septiembre de 2019

Citroen 2CV el colmo de la sencillez

Por estas tierras andinas donde se celebran reinados de belleza cada quince días, todos nos sabemos la historia del Renault 4 que se parece a la del patito feo: Nació siendo el bufón de la corte y terminó siendo el rey de la historia automotriz nacional. Si le sumamos a su robustez, economía y resistencia, el cariño legítimo que se ganó entre las familias colombianas desde los años setenta, entenderemos que sus bondades le ganaron a sus defectos naturales de lentitud inicial, poca potencia y especialmente a su aspecto nada agraciado. Todo el mundo se habituó a sus líneas a gusto o a regañadientes, en especial muchos jóvenes no mayores de 20 años que aseguran no haber conocido un carro más horroroso en toda su vida. Lo que sorprendería a estos detractores del "amigo fiel", es saber que éste está originalmente inspirado en otro carro francés cuya historia es exactamente la misma pero a nivel mundial. Todos conocemos al R4, pero muchos en Colombia no saben lo que es un Citroën 2CV.

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Citroen Traction Avant Segunda parte (1945-1957)

El otoño del Patriarca . Al comenzar la segunda guerra mundial en 1939 el Traction Avant tiene un gran éxito y numerosas versiones (cupé, convertible, berlina, limusina). Al terminar el conflicto las condiciones cambian dramáticamente, pero el Traction seguirá cosechando numerosos clientes por una década más. Es más, 1953 será el año de mayores ventas para el Traction Avant, nada mal par un modelo que salió al mercado en 1934

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Los cinco vehículos más significativos de la historia

Proponer una clasificación y definir cuales han sido los vehículos más significativos en la historia del automóvil, no es tarea fácil. Nos hemos lanzado a ello luego de realizar múltiples análisis que nos han llevado a concluir que son estos cinco modelos con sus innovadoras propuestas tecnológicas los que marcaron el camino a recorrer ,hasta llegar a los modelos que hoy vemos en las vitrinas, y que son un dechado de tecnología, diseño y modernismo, pero los cuales no habrían sido viables ni posibles sin la existencia de los pioneros que abrieron el camino y trazaron el rumbo a seguir por la industria automotriz moderna, desbordante en adelantos electrónicos.

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Citroen su historia

De una Fábrica de municiones, surgió Citroën, el constructor francés famoso por las suspensiones hidroneumáticas de gran suavidad y duración. En Europa la marca fue pionera de la producción en serie. Al terminar la Primera Guerra Mundial la fábrica de proyectiles de André Citroën dejó de producir munición y se dedicó a la elaboración de ventanas, persianas, y luego bicicletas. Antes de la guerra, Citroën, que había sido mecánico en la fábrica de automóviles Mors, descubrió los engranajes helicoidales dobles útiles para las cajas de cambios sincronizadas, los cuales patentó, lo que le trajo gran prosperidad y le dio una fortuna económica, sobre la cual construyó su gran empresa.

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