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Mercedes-Benz 170S cabriolet (1949-1951)

Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Longueuil Canadá junio 2014

Después de la Segunda Guerra Mundial buena parte de las instalaciones industriales de Alemania habían sido bombardeadas. Sin embargo la maquinaria de la Daimler-Benz había sobrevivido y rápidamente en difíciles circunstancias empezaron a fabricar automóviles. Inicialmente la empresa se concentró en modelos utilitarios basados en el modelo “170V”..

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

Catálogo Mercedes Benz 170 van 1952

Esta serie de vehículos, con un motor de 4 cilindros, había sido presentado inicialmente en 1936 (se denominaba W13 en los documentos internos de la marca). A partir de mayo de 1947 se empezó a ensamblar el sedan “170V”, similar al fabricado antes de la Guerra.

Foto de fábrica Mercedes-Benz 170 1947 sedán


Catálogo Mercedes-Benz 1937

A finales de los años cuarenta las condiciones sociales y económicas eran mejores, así que se decidió presentar una serie de prestigio, la “170S”. Es la primera vez que la marca utiliza el apelativo “S” para designar sus automóviles de lujo.

Foto de fábrica Mercedes-Benz 170S 1949 sedán

El “170S” venia en versión sedan, cupé y cabriolet (convertible) y fue presentado en la feria tecnológica de Hannover en mayo de 1949.

Publicidad Mercedes Benz 170S cabriolet 1949 en Francia


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 Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Chambly Canadá junio 2007


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Chambly Canadá junio 2007

 170S cabriolet

El convertible se ofrecía en dos versiones: “A” (2 puestos) y “B” (4 puestos).

Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Longueuil Canadá junio 2014


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería B 1950 evento en Longueuil Canadá junio 2014

El motor era de 4 cilindros en línea de 1,767 centímetros cúbicos y 52 caballos. A nivel mecánico había ciertas innovaciones como la suspensión delantera de doble brazo oscilante y barra estabilizadora.

Catálogo Mercedes Benz 170S cabriolet 1950 mecánica

La carrocería estaba basada en la del Tipo 230, fabricado antes de la guerra, y que tenia originalmente 6 cilindros.

Foto de fábrica Mercedes-Benz 170S 1949 cabriolet


Foto de fábrica Mercedes-Benz 230 cabriolet B 1937

Antes de la guerra también hubo un convertible en la serie “170V”, pero el “170S” era más voluminoso y con abundantes cromados.

Mercedes-Benz 170V cabriolet A 1938 museo del automóvil de Mulhouse Francia julio 2014


Mercedes-Benz 170V cabriolet 1938 museo del automóvil de Mulhouse Francia julio 2014


Mercedes-Benz 170V cabriolet 1938 museo del automóvil de Mulhouse Francia julio 2014


Foto de fábrica Mercedes-Benz 170V cabriolet B 1937

Para Mercedes-Benz este auto tenia gran importancia, pues era la demostración que la compañía era todavía capaz de fabricar vehículos con la misma calidad y elegancia que en su mejor época, antes de 1940.

Catálogo Mercedes Benz 170S cabriolet 1950


Catálogo Mercedes Benz 170S cabriolet 1950


Catálogo Mercedes Benz 170S cabriolet 1951


Catálogo Mercedes Benz 170S cabriolet 1950

La fabricación del modelo termina en noviembre de 1951.

Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Chambly Canadá junio 2007


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Chambly Canadá junio 2007


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Longueuil Canada junio 2014

Entre 1949 y 1951 se ensamblaron 2,433 unidades del cabriolet “170S” (830 con carrocería “A” y 1,603 con carrocería “B”). 

Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Longueuil Canadá junio 2014


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería B 1950 evento en Longueuil Canadá junio 2014


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería A 1949 evento en Longueuil Canadá junio 2014


Mercedes-Benz 170S cabriolet carrocería B 1950 evento en Longueuil Canadá junio 2014

En cuanto al sedan 170S, será comercializado hasta 1955.

Catálogo Mercedes Benz 170S sedan 1953

Epilogo

El “170S” convertible es reemplazado por el “220S” en 1952 (W187).

Mercedes-Benz 220S cabriolet 1953 evento en Troyes Francia septiembre 2012


Mercedes-Benz 220S cabriolet 1953 evento en Troyes Francia septiembre 2012

Mercedes-Benz 220S cabriolet 1953 evento en Troyes Francia septiembre 2012

Se trata de un auto muy similar pero con motor de 6 cilindros de 2,195 centímetros cúbicos de cilindrada y 80 caballos. A nivel estético el capot es más ancho y los faros delanteros están integrados al guardabarros.

Por otra parte a finales de 1951 se presenta el muy exclusivo cabriolet ‘300S’ (W188) con motor de 6 cilindros de 3 litros y 150 caballos.

Catálogo Mercedes Benz 300S cabriolet 1954

 Era uno de los modelos más costosos en el mercado de los autos de lujo y solo se vendieron 252 unidades entre 1952 y 1958.

Mercedes-Benz 300S cabriolet 1955 museo del automóvil de Mulhouse Francia julio 2014


Mercedes-Benz 300S cabriolet 1955 museo del automóvil de Mulhouse Francia julio 2014

A partir de julio de 1956 cambia radicalmente el convertible ‘220S’, y adopta el estilo “pontón”, con el guardabarros integrado a la carrocería, de tipo autoportante. Era un auto mucho más moderno, y su llegada significa el final de los convertibles Mercedes de línea clásica, que tenían sus orígenes en los años treinta.

Catálogo Mercedes Benz 220 SE convertible 1958

Referencias

“Mercedes”, Rainer W. Schlegelmilch, Hartmut Lehbrink, Editorial Konemann, Koln, Alemania, 1997.

Sitio web:

myautoworld.com

Fotos contemporáneas tomadas por el autor en Canadá y en Mulhouse (Francia).

Fotos en Troyes (Francia) tomadas por Colette Ferrin, derechos reservados.

Modificado por última vez enSábado, 29 Octubre 2016 14:14
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