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Bienvenido, hoy es: 20 de agosto de 2018

Momentos Subaru en casi 100 años

Momentos Subaru en  casi 100 años

Un breve recorrido por la historia de esta marca japonesa, nacida de la sapiencia de la industria aeronáutica.

Mundiales

 

 

 

1917 Chikunei  Nakajima (1894-1949) funda una empresa  que se dedica a la fabricación de partes para aviones.

1927 Se presenta el hidroavión de reconocimiento Nakajima E2N

1930 Se lanza el mercado un avión caza llamado Nakajima  A2N

1931 La compañía cambia de nombre, ahora se llama Compañía Aeronáutica Nakajima.

1934 Algunas de las plantas de la compañía son visitadas por el Emperador Hirohito.

 

 

1939-1945 Fabrica aviones durante la Segunda Guerra Mundial, entre estos el Nakajima Ki 43 o “Hayabusa”  y el Nakajima Ki44 o “Tojo”, incluso alcanza a producir algunos motores a reacción.

1946 Las fábricas de la compañía resultan muy afectadas por los bombardeos y se comienza la reconstrucción.

1946 Se presenta una pequeña motocicleta llamada Rabbit.

 

 

Entre 1947 y 1953 Además de motocicletas las compañías que integran este conglomerado se dedican a la producción de motores, pequeños vehículos industriales, aviones, material ferroviario y agrícola.

1953 Se funda la Fuji Heavy Industries tomando el legado y la experiencia de la Nakajima y de otras cinco compañías asociadas.

1954 Aparece el primer automóvil con la Marca Subaru, y es llamado P1.

 La palabra Subaru hace referencia a un grupo de seis estrellas en la Constelación de Alfa Centauro y a las seis compañías que dieron origen a la marca.

 

 

Los colores de la marca: El azul y amarillo representan el alma de tres elementos de culto en Japón: el Sol, la noche y las estrellas.

Ilustración: Camilo Ernesto Hernández Rincón

 

 

1955 Se comienza a vender el Subaru 1.500 modelo definitivo del prototipo P1 cuyo motor producía 55 HP, contaba con tracción delantera y del cual no se fabricaron muchos por falta de presupuesto.

 

 

 

1958 se presenta el primer modelo de fabricación masiva y todo un éxito para la marca, el Subaru 360 con motor trasero de dos cilindros y dos tiempos con una potencia de 16 HP.

 

 

1960 La marca pone a la venta en el salón de Tokyo el microbús Sambar que utiliza la misma mecánica del Subaru 360.

1960 Firma un acuerdo de cooperación con Nissan Motor Co que le permite recibir apoyo tecnológico.

 

 

1961 Se aumenta la potencia del motor del Subaru 360, hasta llegar a los 423 c.c que ya produce 22 HP y pasa a llamarse Subaru 450 Maia, que además se ofrece en versión station wagon. Este año se venden más de 22 mil  unidades del modelo que se fabricaría hasta 1971.

 

 

1961 Aparece el pequeño pickup Sambar que comparte mecánica con el Subaru 360. La Sambar tendrá versión van para carga y para pasajeros.

1965 Comienza la exportación de vehículos a Europa con buenos resultados.

 

 

1966 El mercado se sorprende con un sedán llamado Subaru 1000 o FF1. El primer modelo de la marca en incorporar el motor de cuatro cilindros opuestos que produce 55 HP. Este vehículo también está disponible con carrocería Station Wagon.

1968 Subaru llega a las 100 mil unidades exportadas.

 

 

1969 Nace el Subaru R2 un pequeño vehículo que reemplaza al Subaru 450 Maia que sin embargo se continuaría fabricando. El R2 utiliza motor de dos cilindros y dos tiempos, primero enfriado por aire y luego por agua, que produce 36 HP que se fabricará hasta 1972.

1971 Aparece en el panorama el reconocido Leone en versión cupé sedán, con el tradicional motor de cuatro cilindros opuestos y tracción delantera.

 

 

1972 Salen al mercado la versión sedán de cuatro puertas y station wagon de Leone, algunas con tracción 4x4, lo que se convierte en una novedad.

 

 

1972 El nuevo Subaru Rex cupé, sustituye al R2 y conserva de este su motorización de dos cilindros, dos tiempos enfriada por aire.

1973 El Subaru Rex aumenta su oferta al ofrecer versión sedán de cuatro puertas y station wagon de tres.

1974 Se presenta la versión pickup de Leone con tracción en las cuatro ruedas

 

 

1977 Por petición del presidente de Subaru of América se crea la Subaru Brat una pickup recreativa construida sobre la base del  Leone cupé.

 

 

1979 A finales de este año aparecen los nuevos modelos Leone, mucho más modernos.

1981 La segunda generación del Subaru Rex se presenta.

1983 El Subaru Rex se ofrece con tracción 4x4.

 

 

 

1983 Aparece el pequeño microbús Subaru Domingo con motor de 1.200 c.c y tracción AWD

1984 Llega el compacto Subaru Justy con motores de 1.000 c.c y 1.200 c.c con o sin turbo, con opción de tracción 4x2 o 4x4

 

 

1984 A finales de este mismo año sale al mercado la nueva generación de los modelos Leone, en versión sedán y station wagon con tracción 4x2 y 4x4.

 

 

1985 Entre este año y 1991 se produjo el modelo XT o Alcyone un deportivo cupé equipado con motor 1.8 turbo de 135 CV.

 

 

1987 Para complacer a los clientes se presenta el Subaru Justy automático

 

 

1989 Aparece el  Subaru Legacy en versión sedán y station wagon con motor de 2.000 c.c Boxer  y sistema AWD.

 

 

1991 Se lanza el Subaru SVX en reemplazo del Alcyone, aunque conserva este nombre en algunos mercados.

 

 

1992 Llega como reemplazo del Rex el Subaru Vivio, un pequeño automóvil disponible con carrocería de tres puertas con techo duro o convertible y de cinco puertas. Motor de cuatro cilindros de 660 c.c y 48 HP de potencia con caja de cambios manual o automática. El nombre "Vivio" es una referencia a la cilindrada del motor de 660 escrito en números romanos (VI, VI, O). Con tracción 4x2 y AWD.

 

 

1992 Nace el Subaru Impreza, en versión sedán de 2 y 4 puertas y hatchback de 5 con motores a gasolina con y sin turbo y sistema AWD.

1994 Se lanza el Subaru Impreza WRX

 

 

1995 Se presenta la Subaru Outback, Legacy Lancaster o Legacy Grand Wagon en algunos mercados.

1995 Se lanza el Subaru Vivio Bistro una versión más equipada y lujosa.

 

 

1997 Subaru Forester debuta en el mercado, mezclando lo mejor de un S.U.V como lo es su altura al piso, con la comodidad de un automóvil.

1998 Nace el Subaru Pleo, un compacto urbano más grande que un City Car, con un motor de 658 c.c.

2000 Se lanza la Subaru Forester STi

2000 Subaru presenta su modelo Pleo con motor turbo.

 

 

2001 Subaru inicia  la comercialización de su modelo Traviq, un monovolumen de siete puestos basado en la Opel Zafira.

 

 

2003 Se lanza el Subaru R2 un compacto urbano con motor con o sin turbo, que retoma el nombre del modelo lanzado en 1969.

2005 Regresa el Subaru R2 que recibe el premio como Mini Auto del año.

2005 Ve la luz el Subaru R1, un compacto urbano para dos pasajeros

 

 

2005 Subaru Tribeca es presentado en el Salón de Detroit.

2006 Debuta  el Subaru Stella un pequeño monovolumen con un motor de cuatro cilindros y 660 c.c

2008 Ve la luz la Subaru Exiga una cómoda y espaciosa van para siete pasajeros.

2008 Se presenta el Subaru Dex, un cómodo y espacioso vehículo urbano.

2010 Se inicia la venta del Subaru Lucra un minicar fabricado por Daihatsu, con motor de cuatro cilindros de 660 c.c con y sin turbo.

 

 

2010 Subaru Trezia comienza su comercialización. Es un monovolumen de 4 metros de largo y motor de 1.500 c.c.

 

 

2011 Arranca la comercialización del Subaru XV un moderno y exitoso vehículo.

 

 

2012 Se comienza a vender el deportivo BRZ desarrollado con Toyota, con un estupendo reparto de peso y un motor de 2.000 c.c de 203 HP.

Subaru en Colombia

1979 Llegan unos pocos automóviles y station wagon Leone a Colombia.

1980 La Firma Auto Subaru Goncheverri Ltda se encarga de la comercialización de la marca en Colombia.

1980-1983 Los modelos que se venden en Colombia entre 1980 y 1984 son los Leone, sedán, cupé, hatchback de tres puertas y station wagon (llamada Campera) que sin embargo no llevan este nombre, son conocidos y comercializados como: DL, GL,GLF Y SRX.

1980-1983 Utilizan motores de cuatro cilindros opuestos de 1.300 c.c, 1.600 c.c y 1.800 c.c con potencias de 79 HP, 107 HP y 109 HP. Con opción de caja de cambios manual de cuatro cinco velocidades o automática de tres. Con tracción 4x2 o 4x4 permanente con bajo.

1982 En enero de este año los modelos Subaru costaban entre $1.185.000 y $1.509.000, mientras que un Renault 4 tenía un precio de  $529.500 pesos. Un dólar costaba 65 pesos colombianos y el salario mínimo para este año estaba en $7.410 pesos.

1984 Termina la apertura económica y se dejan de importar al país entre otros los vehículos Subaru.

1992 Regresa la marca al país de la mano de Auto Subaru de Colombia.

1992 Se importan inicialmente los modelos Leone con motor de 1.800 c.c.

1992-2014 Durante este periodo también llegan los modelos Legacy,Impreza, Vivio, SVR,Forester y Tribeca.

2014  Praco Didacol asume la representación para Colombia de Subaru.

 

En el deporte también se destaca

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificado por última vez enSábado, 29 Octubre 2016 14:42
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