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Bienvenido, hoy es: 22 de septiembre de 2018

Historia del Chevrolet Esteem

Versión GLX con motor de 1.600 c.c

Este modelo de Suzuki origen japonés destinado al mercado mundial, se fabricó desde 1994 con carrocería sedán de cuatro puertas, hatchback de tres (no vendido ni ensamblado en Colombia) y station wagon y fue llamado en muchos lugares de mundo con los siguientes nombres: Suzuki Baleno, Suzuki Cultus, Maruti Baleno (India),Chevrolet  Cassia (Filipinas) y Chevrolet Esteem (Colombia).

 

Versión L con motor de 1.300 c.c



Llegó a Colombia en 1996 de la mano de General Motor Colmotores que lo importó del país del Sol naciente inicialmente y fue bautizado como Chevrolet Esteem. Luego de ser vendidas las primeras unidades japonesas, sometido a rigurosas pruebas técnicas y de haber sido aprobado por los estudios de mercado adelantados se inició su ensamble en nuestro país en 1997.

Interior versión L con motor 1.300 c.c

Interior versión GLX con motor 1.600 c.c



 Para el mercado criollo se escogió la carrocería sedán de cuatro puertas, a la cual unos años después se agregaría la station wagon.



Los modelos colombianos se vendieron con dos opciones de motorización alimentadas por un sistema de inyección multipunto, con culatas fabricadas en aluminio, ambas de 16 válvulas, la básica de 1.298 c.c (1.300 c.c) que producía 83 HP/6.000 rpm con una torsión de 10,5 Kgm/3.000 rpm y la superior de 1.590 c.c (1.600 c.c)  de 97 HP/6.000 rpm con un torque de 13 Kgm/3.000 rpm, esta última disponible además de la tradicional caja mecánica de cinco velocidades de una caja automática de cuatro velocidades exclusiva para la station wagon. En 1999 fue sometido a un facelift que le dio una pinta más moderna y acorde con lo que buscaba el cliente nacional.



Los Esteem se destacaron por su impecable manufactura, gran resistencia, amplio espacio interior, enorme baúl y sobresaliente desempeño de sus motores con mínimo consumo de combustible, algo sin duda uno de los aspectos que siempre han sobresalido en la fina y precisa tecnología Suzuki desde sus inicios. Existía una gran diferencia en el equipamiento de los modelos básicos con motor de 1.300 c.c que venían carentes de todo tipo de accesorio,incluso carecía de tacómero. Mientras que en los 1.600c.c el equipamiento aumentaba bastante, para llegar a las station wagon que se vendían full equipo y que podían tener caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro según el gusto y presupuesto del cliente.

Facelift modelos colombianos

Publicidad colombiana


El Esteem se dejó de producir en Colombia en el año 2004

En otros lugares del mundo  El Suzuki Baleno o Cultus además de los motores a gasolina ya conocidos en nuestro país de 1.300 c.c y de 1.600 c.c también estuvo disponible con un 1.800 c.c también de 16 válvulas que erogaba 122 HP/6.200 rpm con una torsión de 15,5 Kgm/3.400 rpm, al que se agregaba uno propulsor de 1.500 c.c de 85 HP o 97 HP de potencia cuando se montaba con turbo y una versión diesel con turbo de origen Peugeot con un desplazamiento de 1.900 c.c  con una potencia de 75 HP/4.600 rpm y con un torque de 13,8 Kgm/2.250 rpm. También se fabricaron vehículos con sistema 4WD  que se volvieron populares en los rallies en varios lugares del mundo.



Medidas del Chevrolet Esteem


Longitud Total: 3,870 m (tres puertas), 4,195 m (sedán cuatro puertas) y 4,345 m (station wagon)
Distancia entre ejes: 2.380 m (tres puertas) 2,480 (sedán) y 2,490 m (station wagon).
Ancho máximo: 1,690 m para todos
Altura máxima: 1,395 m (tres puertas), 1,390 m (sedán) y 1,460 m (station wagon).
Peso: 890 kilos (tres puertas),915 kilos (sedán 1.300 c.c),945 kilos (sedán 1.600 c.c) y 1.020 kilos(station wagon)
Capacidad del tanque de combustible: 13,5 galones
Caja de cambios: Manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.
Embrague Mecánico: Accionado por guaya
Suspensión delantera y trasera: McPherson
Sistema de frenos: Disco adelante y campana atrás.
Dirección: Tipo cremallera con asistencia hidráulica y variación de altura en las versiones superiores.
Llantas: 175/70 R13 (1.300 c.c y 1.600 c.c) y 185/60 R14 (station wagon).
Rines: Lámina con copas plásticas en el 1.300 c.c, aluminio opcionales en los 1.300 c.c y de norma para los 1.600 c.c y las station wagon.

 

Suzuki Cultus

 

 

 

 

Modificado por última vez enDomingo, 06 Noviembre 2016 11:15
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