La marca Opel fundada por Adam Opel tiene orígenes muy antiguos que se remontan al 1862 cuando fabricaba máquinas de coser, bicicletas y que produjo su primer automóvil en 1899. Desde 1929 se incorporó a la General Motors dentro de la cual permaneció hasta hace muy poco tiempo cuando pasó a ser propiedad de Peugeot de Francia. En 1935 logra un gran éxito con el modelo compacto Olympia.
Por: Jean Paul Ruíz de Geest
Especial para www.carrosyclasicos.com
Portada catálogo Opel Kapitan 1960
Catálogo Opel Olympia Cabriolet Coach 1935-37 por Bernd Reuters
En 1938 se presenta el modelo Kapitan, un auto de gama media alta muy moderno y con líneas de inspiración norteamericana.
Portada catálogo Opel Kapitan 1939
Catálogo Opel Kapitan 1939
Después de la Segunda Guerra Mundial se vuelve a producir el Kapitan en 1948, con una línea parecida a la antes de la guerra.
Catálogo Opel Kapitan 1951
En 1954 aparecen modelos más redondos, con una línea parecida a la del Plymouth de la misma época. El Kapitan era uno de los pocos autos de 6 cilindros en el mercado europeo en este periodo de la reconstrucción después de la Segunda Guerra Mundial.
Foto de fábrica Opel Kapitan 1954
En 1958 se presenta el Opel Kapitan ‘P1’, más grande y con panorámico delantero envolvente. Los puestos traseros del modelo 1958 P1 eran estrechos, y el espacio entre la cabeza y el techo era insuficiente. Esta fue la principal razón por la cual este modelo duró en producción solamente un año.
Catálogo Opel Kapitan 1958
A finales de 1959 se comienza a fabricar un nuevo Opel Kapitan (denominado internamente ‘P2’) en la planta de Rüsselsheim. Se trataba de un auto significativamente más grande que los modelos anteriores: con 4,8 metros de largo por 1,8 metros de ancho.
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Publicidad Opel Kapitan 1959 Alemania
Catálogo Opel Kapitan 1960
Su formato era semejante al de los autos norteamericanos de la época, y no tanto al de los otros sedanes europeos.
Catálogo Opel Kapitan 1960
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
La línea era parecida a la del P1, en particular a nivel del frontal. El nuevo Kapitan tenía un techo plano y un panorámico trasero envolvente que brindaba mucho espacio y gran visibilidad.
El motor era de 6 cilindros en línea, 2,6 litros de cilindrada y 90 caballos de potencia. La velocidad máxima estimada era cercana a 150 kilómetro por horas. La transmisión estándar era manual de tres velocidades al volante, y también se ofrecía la caja semiautomática con sistema ‘overdrive" de 4 velocidades. En 1961 aparece la caja automática "Hydra-Matic" y la dirección asistida.
Catálogo Opel Kapitan 1960
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Este automóvil tuvo gran éxito: entre finales de 1959 y principios de 1964 logrando vender cerca de 145.616 unidades. Era particularmente popular como taxi o patrulla de policía y es uno de los autos más recordados de la marca.
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
Opel Kapitan 1960 patrulla de policía
Publicidad Opel Kapitan 1960
Foto de fábrica Opel Kapitan 1959
El Kapitan P2 fue exportado a gran parte de los países de Europa occidental (Holanda, Bélgica, Italia), Latinoamérica y países tan lejanos como Indonesia.
Postal Opel Kapitan 1961 Avenida Jiménez de Bogotá en los años 70
Publicidad Opel Kapitan 1961 Francia
Publicidad Opel Kapitan 1961 Italia
Catálogo Opel Kapitan 1963
En 1963 su línea inspirada en los autos norteamericanos de los cincuenta (en particular el Chevrolet 1955) comienza a lucir anticuada y se presenta un nuevo modelo totalmente rediseñado en 1964.
Publicidad Opel Kapitan 1964 que ofrecía como novedad motor V8
Las generaciones siguientes no lograran tener la misma acogida que el P2, que era una combinación única de estilo, confort y fiabilidad.
Foto de fábrica Opel Kapitan 1960
Portada catalogo Opel Kapitan 1963
Referencias
http://stubs-auto.fr