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Bienvenido, hoy es: 15 de septiembre de 2019

Ford Anglia 105E (1959-1967)

Portada catálogo Anglia Súper 1962

El Ford Anglia de los años sesenta (modelo ‘105E’) es un automóvil muy singular, caracterizado por su vidrio trasero inclinado hacia adelante, y la parte trasera del techo con su silueta en forma de ‘Z’.

 

Por. Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

 

Portada catálogo Ford Anglia Inglaterra 1960

 Catálogo Ford Anglia 1959

 

El primer auto con esta silueta fue el prototipo Packard Balboa de 1953 y el primer automóvil de serie que adoptó este techo fue el Mercury ‘Turnpike Cruiser’ de 1957 y 1958. 

 

 Foto de fábrica prototipo Packard Balboa 1953

 Publicidad Mercury Turnpike Cruiser 1958

 

A principios de los años sesenta otros modelos tenían un techo semejante, como el Ford Consul 315 y el Citroën Ami 6.

 

Catálogo Ford Consul 315 1961

 Foto de fábrica Citroën Ami 6 1963

 

El Anglia ‘105E’ adquirió cierta fama en las nuevas generaciones al aparecer en uno de los libros y películas de la célebre saga de Harry Potter. Es un automóvil típicamente británico, como el protagonista de los libros de J.K Rowling.

 

 Portada libro Harry-Potter y la cámara de los secretos

 Portada libro Harry-Potter y la cámara de los secretos

Película Harry Potter Ford Anglia

 Estampilla Harry Potter Ford Anglia 105E 2018

 

No se trata del único modelo de Ford Anglia, pero fue el más popular y el más producido al superar un millón doscientas mil unidades.

 

 Ford Anglia 1961 evento Chambly Canadá julio 2017

Ford Anglia 1961 evento Chambly Canadá julio 2017

 

Orígenes

En 1938 la filial británica de Ford presenta su modelo económico ‘Anglia’. Era un sedán (‘Saloon’ para los británicos) de dos puertas de líneas redondas y de carrocería particularmente estrecha. No era un auto muy avanzado aun en su época, pero era el vehículo más económico del mercado y era fiable y robusto.

 

 Publicidad Ford Anglia enero 1940

 

La producción fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) y volvió a comenzar después del conflicto. En el periodo de la posguerra la prioridad de la economía británica era exportar masivamente para generar divisas y empleo. Uno de los productos más exportados en este periodo fueron los automóviles compactos, ya que los ingleses eran líderes en este segmento (Japón estaba en ruinas y no había desarrollado aun su industria automotriz).

En 1949 el frontal fue revisado (parrilla más redonda e inclinada), pero era esencialmente muy semejante al modelo original. La velocidad máxima era de 92 kilómetros por hora y tardaba más de 38 segundos en alcanzar 80 kilómetros por hora. Entre 1949 y 1953 se vendieron 108.878 unidades.  La versión de 4 puertas se denominaba ‘Prefect’.

 

 Catálogo nuevo Ford Anglia y Prefect 1949

 Publicidad Ford Consul y Anglia 1952

 

Fue reemplazado en 1953 por el modelo ‘100E’ con carrocería autoportante de tipo ‘Ponton’ (3 volúmenes), inspirado en el Ford Consul de 1951.  El antiguo Anglia paso a llamarse ‘Popular’ y fue comercializado hasta 1959. Era un auto muy pequeño (distancia entre ejes de 2,2 metros) y con un motor poco potente (36 caballos) que le permitía alcanzar 112 kilómetros por hora.

 Publicidad Ford Anglia Estados Unidos 1959

 

Este automóvil representaba un buen valor por su precio y era el primer eslabón en la motorización de numerosas familias británicas. Entre 1953 y 1959 se vendieron 345.841 unidades, y en 1955 comenzaron los planes para encontrar su reemplazo.

 

 18: Prototipo Ford Anglia 105E 1955

 Prototipo Ford Anglia 105E 1955

 

Entre 1959 y 1961 fue comercializado con el nombre de ‘Ford Popular’.

 Portada catálogo Ford Popular 100E 1959 1961

 

El ‘105E’

El reemplazo del exitoso modelo ‘100E’ fue presentado el 30 de septiembre de 1959. La carrocería era mucho más moderna y audaz que la de su antecesor. Esta silueta recibió una particular atención en el material publicitario de la época.

 

 Catálogo nuevo Ford Anglia Inglaterra 1959

 Portada catálogo Ford Anglia 1959 frontal

 

En la parte trasera también se tenían aletas en cola en punta, muy de moda a finales de los años cincuenta.

 

 Catálogo Ford Anglia 1959 parte trasera

 Publicidad Ford Anglia 1959

 

El nuevo modelo recibió la denominación ‘105E’ en el mercado británico y ‘106E’ para los mercados de exportación con timón a la izquierda.  El Anglia tuvo una gran campaña publicitaria y mucho éxito comercial en Norteamérica en los años 1960 y 1961.

 

 Publicidad Ford Anglia Estados Unidos 1960

 Publicidad Ford Anglia Estados Unidos 1960

Publicidad Ford Anglia Estados Unidos 1960

Publicidad Ford Anglia Estados Unidos 1960

 

El motor del nuevo Anglia era un 4 cilindros de 997 pulgadas cubicas y válvulas en la cabeza con una potencia de 40 HP. Ofrecía una muy buena economía de combustible, y le permitía alcanzar 120 kilómetros por hora.

 

Estructura Ford Anglia 105E

Publicidad Ford Anglia Australia 1959

 Publicidad Ford Anglia Australia

 

Los frenos de tambor eran eficaces y la caja era manual de 4 velocidades. El sistema de dirección era de tipo bolas recirculantes y era mucho más avanzado que en los modelos anteriores.

Como era un auto compacto y relativamente,ágil, fuerte y muy durable participo en numerosos Rallyes y competencias con buen suceso.

 

Publicidad Ford Anglia Inglaterra

 Ford Anglia 105E en competencia

 

Inicialmente se ofrecieron dos modelos (ambos sedanes de 2 puertas): Standard y De Luxe.

El Standard era un auto muy austero con terminados muy básicos, desprovisto de cromados y con una tapicería de base. Notemos que las ventanas traseras no se podían abrir.

 

 Foto de fábrica Ford Anglia 105E Standard

 

El Deluxe tenía abundantes cromados, un mejor interior y con frecuencia pintura de dos tonos. En este modelo era más evidente la influencia norteamericana. Además, La parrilla era cromada y más ancha que en el Standard.

 

Foto de fábrica Ford Anglia De Luxe Inglaterra

 Publicidad gama Ford Inglaterra 1960

 

Evolución

 

En 1961 se añaden a la gama Anglia las camionetas ‘Estate’.

 Catálogo Ford Anglia camioneta 1964

Catálogo Ford Thames camioneta de reparto

 

En 1962 aparece el Ford Cortina, con un motor de 1.1,98 centímetros cúbicos y 50 HP.  Se decide comercializar un Anglia equipado con el motor del Cortina y con terminados más llamativos con el nombre de ‘Super’.

 

Cabe anotar que los sedanes con motores más grandes y las camionetas (1962-1967) eran conocidos como modelo ‘123E’.

 

 Foto de fábrica Ford Anglia Inglaterra 1963

 Publicidad Ford Anglia Inglaterra 1963

Publicidad Ford Anglia Inglaterra carreras 1962

 

El modelo ‘Super’ fue exportado a Europa, junto con el ‘Sportsman’. Este último tenía vistosos colores y una rueda de repuesto detrás del baúl (conocido como ‘Continental Kit’ y popular en los Estados Unidos).

 

 Catálogo Ford Anglia Sportsman Holanda

Publicidad Ford Anglia Holanda

 Catálogo Ford Anglia Holanda 1964

Foto de fábrica Ford Anglia Holanda 1964

 

En Italia el estilo del Anglia no era muy popular, así que el diseñador Michelotti desarrolló un modelo con una carrocería más moderna y convencional: es el Anglia Torino. Se fabricaron cerca de 10.000 unidades de este auto entre 1965 y 1967.

 

Publicidad Ford Anglia Italia 1961

 Publicidad Ford Anglia Torino

Publicidad Ford Anglia Torino

 

El final

El Anglia continuó en fabricación hasta noviembre de 1967 con pocos cambios.

 Portada catálogo Ford Anglia 1964

 Portada catálogo Ford Anglia 1965

 Publicidad Ford Anglia 1967

 

Es reemplazado por el Ford Escort Mk 1 en enero de 1968

 

Publicidad Ford Escort Inglaterra 1968

 

Las cifras de producción fueron muy elevadas para un automóvil europeo (unidades):

Ford Anglia sedan                                                            954.426

Ford Anglia Estate (station wagon)                                129.529

Ford Thames Anglia Van                                                 205,001

Total                                                                             1.288.956

Se produjo en las plantas de Dagenham y Halewood en Inglaterra y en la factoría de Heidelburg un suburbio de Melbourne  Australia.

 

 Ford Anglia 1961 evento Granby Canadá julio 2018

 Ford Anglia 1961 evento Granby Canadá julio 2018

 Portada catálogo Ford Anglia 1961

Ford Anglia 105E en Bogotá Colombia

Ford Anglia 105E en Bogotá Colombia

Ford Anglia 105E en Bogotá Colombia

Ford Anglia 105E en Bogotá Colombia

Anglia 105E preparado para carreras, en Bogotá Colombia

 

 

Referencias en Inglaterra 

Sitio web: https://105eoc.com/

Fotos en Canadá tomadas por el autor, derechos reservados

 

 

Modificado por última vez enLunes, 13 Mayo 2019 16:08
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