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Bienvenido, hoy es: 18 de agosto de 2019

Mercedes 600 Grosser (1963-1981)

Suntuosidad, clase y súper lujo serían las palabras más adecuadas para denominar al que para muchos es el mejor Mercedes-Benz jamás creado. El W100 como se le conoce por su código interno al 600 fue concebido en 1955, cuando la marca de la estrella radicada en Stuttgart pretendía luego de la Segunda Guerra Mundial entregarle al mundo el mejor automóvil del mundo, fuese cual fuese su costo.

 

Por: Alexander Heshusius

Especial para www.carrosyclasicos.com

Presentado al mundo finalmente en 1963 con ocasión del Salón del Automóvil de Frankfurt, este súper lujoso del cual se llegaron a construir solamente 2.677 ejemplares en total, de los cuales 429 eran Pullman de chasis largo, únicamente 59 eran de la aún más exclusiva y selecta Landaulet y tan solo dos coupés de los cuales uno fue regalo de la firma alemana a Rudolf Uhlenhautl con motivo de su jubilación.

Al inicio de la década de 1960, el motor más potente que fabricaba Mercedes-Benz era un 6 cilindros en linea de 3.000 c.c. Pero como se requería mayor potencia y torque se diseñó el totalmente nuevo M100 que superaba esa cifra llegando incluso a más que duplicarla ya que presentaba una cilindrada de 6.300 c.c y usaba una arquitectura de 8 cilindros en V, ofreciendo prestaciones de 250 HP de potencia y unos descomunales 500 NM de torque, un motor enorme, potente y suave que también montaron los 300 SEL 6.3 carroceria W109 y el majestuoso 450 SEL 6.9 (W116).

 

Entre las mayores innovaciones de este 600 esta sus complejos sistemas hidráulicos que operan sobre la suspensión, los vidrios, bloqueo de puertas, techo corredizo y sillas. Literalmente todo es hidráulico en este automóvil y este sistema si permanece correctamente mantenido es increíblemente fiable aun hoy en día.

Esta joya de la ingeniería teutona fue diseñada bajo los lápices del famoso diseñador francés Paul Bracq el cual también mostro al mundo impresionantes vehículos como el Mercedes SL W113 “Pagoda”, los W114/W115, así como los bellísimos W108/109 y el W111 conocido como “Colas”. Asimismo Bracq también fue el artífice de los BMW M1, 2002 Turbo y las primeras ediciones de Serie 3, 5, y 6.

Al igual que los Rolls Royce con quienes rivalizaba, todos los ejemplares eran fabricados a mano y bajo pedido, construidos por las privilegiadas y talentosas manos de los más grandes artesanos alemanes quienes no escatimaban el más mínimo detalle en perfección y lujo así el vehículo tuviese un aspecto simple a primera vista.

Hoy en día podemos encontrar a la venta unidades en internet en precios que arrancan en los 50 mil dólares. Aunque sus mantenimientos no son nada económicos, puesto que una revisión de rutina puede superar los 20 mil dólares en caso de no requerir cambiar ninguna pieza, algo poco probable en un carro que supera los 50 años de fabricación. Definitivamente no es para todos los bolsillos y es por eso que sus más famosos propietarios han sido personajes como Aristóteles Onassis, Herbert von Karajan, Jay Kay (Líder de Jamiroquai), John Lennon, Anastasio Somoza, Francois Duvalier, Idi Amin, Pol Pot, Nicolae Ceaucescu, Jozif Broz Tito, Kim Jong Il, Jeremy Clarkson, Pablo Escobar, Papa Pablo VI, Leonid Brehznev, Fidel Castro, Hugh Hefner, Jay Leno, entre otros, algunos grandes personalidades y otros poco recomendables.

Sin duda el “Grosser” Mercedes marco un hito en cuanto los vehículos de súper lujo en cuanto a innovación, confort, precio y un nivel de sofisiticación y calidad que incluso pueden dejar en ridículo a gran cantidad de vehículos modernos. Es por eso que para muchos expertos del mundo automotor este es uno de los mejores carros jamás construidos.

Ficha Técnica

Motor: V8

Cilindrada: 6.330 c.c

Diámetro / carrera: 103 mm x 95 mm

Compresión: 9,00 a 1

Refrigeración: Líquida

Alimentación: Inyección Bosch

Potencia: 250 HP/4.000 RPM

Torque: 500 Nm/2.800 RPM

Tracción: Trasera

Caja de cambios: Automática de cuatro velocidades

Carrocería: Monocasco sedán de 4 puertas

Suspensión delantera: Neumática

Suspensión trasera: Neumática

Dirección: tipo bolas recirculantes con asistencia

Frenos: Discos a las cuatro ruedas

Mercedes-Benz 600 Pullman 

Mercedes-Benz 600 Pullman 

Mercedes-Benz 600 Landaulet

Mercedes-Benz 600 Landaulet

Mercedes-Benz 600 Landaulet del Mariscal Josip Broz Tito

Mercedes-Benz 600 Cupé

Mercedes-Benz 600 Cupé

 

 

 

 

 

Modificado por última vez enMiércoles, 05 Junio 2019 20:31
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