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Bienvenido, hoy es: 19 de septiembre de 2019

Chevrolet Chevelle más de 50 años

Por: Roberto Nigrinis
Claras diferencias de tamaño

 

El nuevo producto se presentó a finales de 1963 recibiendo elogios de la prensa especializada y de los clientes satisfechos, principalmente por su tamaño justo, ni muy pequeño ni muy grande.

 

Chevelle 1964 Station Wagon

 

Chevrolet Chevelle 1964 Station Wagon

 

 

Adicionalmente, las diferentes opciones de motores, sus buenas prestaciones en cuanto a potencia y torque, lo mismo que su versatilidad, unido a la variedad de sus carrocerías, le agregaban aún más atractivo al vehículo.
El Chevelle se fabricó en dos series: Malibú (Full Equipo) y 300 Deluxe (básico). Adicionalmente, ofrecía una versión deportiva, disponible con la carrocería de dos puertas sin parales y convertible, que llevaba el nombre de SS (Super Sport).

 

Chevrolet Chevelle 1965

Tipos de Carrocería:

 

- Dos puertas con y sin parales y convertible.
- Cuatro puertas con y sin párales
- Station Wagon
- Pickup de lujo (El camino)

 

Chevelle 1966, Convertible

 

Chevrolet Chevelle 1966, Convertible

 

Motor de seis cilindros en línea

Los Motores

 

Las motorizaciones utilizadas en el Chevelle, durante su producción que duró trece años, entre 1964 y 1977, fueron:

 

- 6 Cilindros en línea de 194, 230 y 250 pulgadas cúbicas y potencias de 120, 140 y 155 HP respectivamente.
- V8 de 283, 327, 350, 396, 400 y 454 ( The rat) pulgadas cúbicas y potencias entre 160 y 390 HP.

 

Estos motores se podían solicitar con uno, o dos carburadores, de uno, dos o cuatro venturis. Después de este año, el modelo pasó a llamarse Malibú Classic y adoptó el motor V6 de 229 pulgadas cúbicas como propulsor básico. Adicionalmente se podía optar por un V8 de 350 pulgadas cúbicas, con una caja automática de tres velocidades THD 350 y THD 400. La variedad de los motores ofrecida era grande y en 1970 se montó el motor más potente en la historia del Chevelle, un V8 de 454 pulgadas cúbicas (7441 c.c) con una potencia de 390 caballos conocido con el nombre de “The Rat” (La Rata)

 

 

Las Cajas de Velocidades

 

Se podía pedir con una básica manual de 3 velocidades adelante, montada en la columna de dirección, con 4 cambios adelante montada en el piso, o las automáticas de dos velocidades Powerglide, de tres Hydramatic 350 y 400 o de cuatro velocidades adelante THD-700. La transmisión podía ordenarse con diferentes relaciones finales de eje y aún con “positraction”. Desde las muy planas, hasta las picadas, aptas para países montañosos como Colombia.

 

Chevelle Malibú 1966

 

 

Chevelle Malibú 1966

 

Chevrolet Chevelle Malibú 1666

 

 

Sistema de Frenos

 

Los frenos inicialmente eran de campana en las 4 ruedas, con bomba sencilla y sin asistencia. Posteriormente se montaron discos adelante y servoasistencia.


El Equipo Interior

 

Diferentes tipos de tapicería, sillas y accionamiento de vidrios, manual o eléctrico, radios AM y FM, aire acondicionado, cinturones de seguridad, dirección asistida y timón de altura graduable fueron los principales.
Equipo Exterior
Rines deportivos, pinturas metalizadas y boceles y emblemas adicionales.

 

 

 

 

Frontal Chevelle 1967

 

Parte posterior Chevelle 1967

 

 

Modificado por última vez enSábado, 03 Diciembre 2016 19:50
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