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Renault y sus números desde 1960

Los números de Renault desde 1960

 

 

Entre los años de 1960 y 2000 la marca Renault denomino la mayor parte de sus vehículos con un número entre 3 y 30. Aquí esta la compilación de estos modelos, algunos muy célebres mundialmente otros muy poco conocidos.

Por: Jean Paul Ruíz de Geest
Especial para www.carrosyclasicos.com

R3: De este modelo se fabricaron  2,571 ejemplares entre 1961-1962. Motor de 4 cilindros de 603 c.. Esencialmente una versión de base del popular R4, que tuvo muy poca difusión.

Renault 3

 

R4: Lanzado en 1961 con un motor 4 cilindros de 747 cms cúbicos. Producido entre 1961 y 1994 en Francia, Colombia, Italia, Australia, México, Eslovenia, España, Italia, Marruecos e Irlanda. Tuvo muchas variantes y se produjeron cerca de 8,135, 424 ejemplares.  Es el auto francés mas vendido de la historia.

Renault 4

 

R5: Producido entre 1972 y 1996. Es el primer auto de Renault en el mismo segmento que el Austin Mini. Fue presentado en versión 2 puertas fastback y el motor 4 cilindros del Renault 4. Es un gran éxito: en 1980 16% de los autos nuevos vendidos en Francia eran Renault 5.  En 1980 aparece la versión turbo, que tiene muchos éxitos en los rallyes y carreras. En Canadá se importó entre 1976 y 1985 con relativamente buena acogida, en particular en la provincia de Québec. En los Estados Unidos también se importo entre 1976 y 1984 (versión “Le Car”), pero no tuvo mucho éxito frente a la competencia del Volkswagen Rabbit y el Honda Civic. En 1985 la carrocería es modernizada significativamente (Renault “Super Cinq”). En total se produjeron 5.580.000 unidades.

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R6: Fabricado entre 1968 y 1980. Inicialmente con un motor 4 cilindros de 845 cms cúbicos. Es una versión más pequeña del Renault 16. Fue un auto relativamente fiable, pero su línea no tuvo mucho éxito y no tuvo el impacto de modelos como el R4 o R12.  En España y Argentina este modelo se fabrico hasta 1986, en Colombia se ensambló entre 1971 y 1984. Hoy en día tiene muy poco valor en el mercado de los coleccionistas. Se estima que se fabricaron 1.700.000 unidades.

Renault 6

R7: Es una pequeña berlina de 3 volúmenes (motor / habitáculo / baúl) basada en el Renault 5, que era de tipo fastback (3 o 5 puertas, 2 volúmenes). Fue producido entre 1974 y 1984 exclusivamente en España (140,000 unidades), inicialmente con un motor de 1,037 cms cúbicos. Tuvo muy poca difusión al exterior del mercado español, se le considera el antepasado de los Renault Symbol y Megane II sedán.

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R8: Automóvil presentado en 1962 para reemplazar al Dauphine y competir con el SIMCA 1000. Al igual que este último es una berlina de 4 puertas de formas muy cuadradas. El motor de 4 cilindros y 956 cms cúbicos es muy moderno. Es un automóvil mucho más estable que el Dauphine y tiene frenos de disco en las cuatro ruedas. En 1964 aparece la versión “Major” con un motor de 1,108 cms cúbicos y 50 caballos de fuerza. En 1965 comienza la producción del R8 Gordini, una versión deportiva con un motor de 95 caballos, capaz de sobrepasar 170 km/hora y pasar de 0 a 100 km/hora en tan solo 11.8 segundos.  Este modelo viene solamente en azul con dos bandas blancas. El R8 Gordini tuvo gran éxito en las careras europeas a finales de los anos sesenta y su producción cesa en 1970 (12,203 unidades). La producción del R8 “Major” continúa en Francia hasta 1973 y en España hasta 1976. Se estima su producción en 1.200.000 unidades.Este modelos se fabricó en Rumania con la marca Dacia y en Bulgaria como Bulgarenault.

Catálogo Renault 8

 

R9: Exitosa berlina de 4 puertas producida en Francia entre 1981 y 1989, en Colombia (1983-1999), en Argentina (1987 – 1996) y en los Estados Unidos (1983 – 1987). Fue elegido como carro del año en Europa en 1982. El motor de base tenia 1.4 litros; posteriormente aparecio la version turbo y un motor de 1.7 litros. En 1986 la carroceria es modernizada (“Phase 2”). En norteamérica el Renault 9/11 es fabricado por la American Motors Corporation en su planta de Kenosha, Wisconsin con el nombre de “Renault Alliance”. En 1984 se presenta el Alliance convertible, auto muy apetecido por los coleccionistas. En colombia el R9 se produjo entre 1983 y su version taxi fue muy popular. En total se fabricaron cerca de 3.2 millones unidades.

Catálogo  Renault 9

 

R10: El R10 es esencialmente un R8 con un baúl más grande, un espacio para el motor más largo y mejores terminados. Fue producido en Francia entre 1965 y 1971. Inicialmente viene con un motor de 1,108 cms cúbicos. Es un poco más confortable que el R8 pero esencialmente la cabina es la misma, por esta razón no tuvo mucho éxito. También se vendió en los Estados Unidos, además de Colombia a donde llegó en 1967 proveniente de la planta de FASA en Valladolid España  para prestar su servicio como taxi.

 Catálogo Renault 10

 

R11: Es la versión tipo fastback (5 puertas) del R9 presentada en 1983 y se fabricó en Francia, España,Venezuela y Argentina. Su evolución estética y mecánica fue muy similar a la del R9. La producción total fue cerca de 3.2 millones de unidades.

Renault 11

 

R12: El R12 es una berlina muy funcional de carrocería muy angulosa, que también apareció en versión station-wagon. Se produjeron más de 2 millones de ejemplares en Francia entre 1969 y 1980. Fue construido también en numerosos países (Australia, Argentina, Costa de Marfil, España, Irlanda, Magadascar, Maruecos, Portugal, Colombia, Venezuela, Rumania (marca Dacia) y Turquía. En Rumania se produjeron cerca de 2 millones unidades de este modelo 91969 – 20040 y en Turquía (1971-1999) cerca de 700,000.  El R-12 mas apetecido por los coleccionistas es el Gordini (modelo deportivo).Tuvo una versión Break o Station Wagon.

Catálogo Renault 12

 

R14: Auto compacto fabricado entre 1976 y 1983 (999,250 ejemplares), presentado con un motor 4 cilindros de 1218 cms cúbicos, el primer Renault en montar un motor delantero de forma transversal. Su propósito era rivalizar con el Volkswagen Golf, pero no tuvo el éxito esperado. La parte de atrás era más ancha que la de adelante,  lo que hizo pensar a los publicistas de la agencia Publicis que el auto tenia forma de pera. La campaña de publicidad se baso en esta premisa (un auto en forma de pera) y fue un desastre, pues espanto a los clientes en vez de poner en valor las cualidades de este auto.

Renault 14

 

R15: Coupe presentado en 1971 y fabricado entre 1972 y 1979. Tenía un motor de 1,565 cmc cúbicos. A principios de los años setenta los coupes sport estaban muy de moda (con modelos como el Fiat 850), por esta razón Renault lanzó este auto para aprovechar esta oportunidad.La mecanica del R15 era derivada de la del R12, pero con una carrocería deportiva tipo fastback. Las luces delanteras  grandes y cuadradas, y los vidrios traseros  bastante amplios. La producción fue 142,364 unidades.

Catálogo Renault 15

 

R16: 1.845.959 unidades fabricadas entre 1965 y 1980. Es una berlina tipo “fastback”, la primera de su tipo en la marca del rombo y en él mundo, relativamente voluminosa (4.3 metros de largo por 1.6 metros de ancho) con un motor de base en aluminio de 1,470 cms cúbicos, además de uno 1.500 c.c y otro 1.600 c.c, con cajas de cambio manuales de cuatro o cinco velocidades o automática de tres. Ganó el premio del auto del año en Europa en 1965 y era muy moderno para la época. Su estética no es muy popular, pero es un vehiculo funcional y confortable. Su aspecto no cambio mucho en su larga vida comercial. Se fabricó en Francia y Bélgica, además de Venezuela.

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R17: Coupe muy similar al R15, pero con faros dobles redondos y ventanas traseras mas pequeñas. El R17 tenía un motor más potente y caja de cambios de 5 velocidades. A partir de 1973 se ofreció la opción de un techo corredizo y un motor de 1,605 c.c cúbicos con inyección electrónica. Se fabricaron 69,537 unidades.

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R18: Auto de gama media fabricado en Francia entre 1978 y 1986 (2.028.964 unidades) nacido para reemplazar al popular R12. Fue particularmente exitoso en versión break (station wagon). Venia con motores entre 1.4 litros y 2.07 litros gasolina y diesel, atmosféricos y turbo. El coupe Renault Fuego estaba basado en la línea del R18. Este modelo tuvo mucha difusión a nivel internacional: fue fabricado en Argentina, Australia, Colombia, Costa de Marfil, México, Eslovenia, Marruecos, España, Uruguay y Venezuela. El último R18 fue fabricado en Argentina en 1993. Fue reemplazado por el R21.

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R19: Fabricado entre 1988 y 1998 (5.9 millones de ejemplares) como reemplazo del R9/R11. Fue presentado con un motor de 1200 cms cúbicos. Fue muy popular en Alemania y también como taxi y patrulla de policía en varios países de Europa. En Colombia utilizó motores de 1.400, 1,600, 1.700 y 1.800 c.c y diferentes niveles de equipamiento.

Renault 19

 

R20: Berlina de tipo fastback producida entre 1976 y 1984.  Tiene la misma carrocería que el R-30, pero con faros cuadrados. Venia con un motor de 1.647 cms cúbicos o de 2 litros. Era un auto confortable para largos viajes. Este modelo fue reemplazado por el R-25 en 1984. Se produjeron cerca de 607,000 unidades del R20.

 Catálogo Renault 20

 

R21: Berlina de 4 puertas de gama media fabricada entre 1986 y 1995. El R21 también fue comercializado en version 5 puertas (En Colombia Etoile Penta) y station wagon (“Nevada”). El motor de base era de 1.7 litros. Fue un auto relativamente convencional, y su calidad de ensamblaje fue mejor que la del R25. En 1988 aparece el motor 2 litros turbo de 175 caballos y frenos ABS que podia alcanzar 227 kms /hora. También venia con motor Diesel y fue popular como patrulla de policia en Francia. La producción fue de 2,096,000 unidades. En Colombia también montó una motorización de 1.600 c.c, además de la habitual y más común de 2.000 c.c y las de 1.700 c.c y de 2.200 c.c inyección.

Catálogo Renault 21

 

R25: Gran berlina de tipo fastback producida entre 1984 y 1992 (779.687 unidades). Es un R20 más moderno y venia con motores entre de 4 cilindros (2 y 2.2 litros), diesel de 2.1 litros y V6 (2.5,2.7 y 2.9 litros) con caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de 3 o 4 . Fue en su época el automóvil comercial con el coeficiente aerodinámico (cx) mas bajo del mundo: 0.28.  Era un auto muy avanzado mecánicamente y su versión limusina fue utilizada por el presidente de Francia y sus ministros. Desafortunadamente tuvo muchos problemas de calidad durante sus 3 primeros años. En 1988  la carrocería es modernizada (“Fase 2”) y el auto tiene buenas ventas a principios de los años noventa. Este modelo fue reemplazado por el Renault Safrane.

Catálogo Renault 25

 

R30: Es una espaciosa berlina de tipo fastback producida entre 1975 y 1983 (cerca de 136,000 unidades).  Venia con faros redondos y su principal competidor era el Peugeot 604. Fue el auto de gama alta de Renault a finales de los setenta  y venia con dos potentes motores: el 4 cilindros turbo-diesel de 2,069 cms cúbicos y un 6 cilindros en V de 2,664 cms cúbicos. El motor de 6 cilindros fue desarrollado con Peugeot y Volvo. Tenía mas de 4,5 metros de largo y un gran parecido con el Renault 20.

Catálogo Renault 30

Modificado por última vez enViernes, 10 Marzo 2017 22:33
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