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Bienvenido, hoy es: 19 de octubre de 2017

Chevrolet 1955 - 1959 Camionetas pickup y panel

Camionetas pickup y panel Chevrolet 1955 – 1959

 

 

 

 

Portada publicidad Chevrolet Fleetside Pickup 1958 

Orígenes
A finales de los años cuarenta el mercado de los camiones livianos estaba dominado por los modelos “de diseño avanzado” presentados por Chevrolet en 1947.
Por: Jean Paul Ruíz De Geest
Especial para www.carrosyclasicos.com

Publicidad Camiones Chevrolet Advance Design 1947 

A mediados de la década de los cincuenta la competencia era más intensa con los nuevos camiones Ford presentados en 1953 y el Dodge 1954 con motor de 8 cilindros “en v”.

 

Publicidad camionetas Ford F-100 1953 

 

 

Publicidad Pickup Dodge 1954 

Al mismo tiempo los nuevos automóviles Chevrolet modelo 1955 tuvieron un gran éxito.

 

Publicidad Chevrolet automóvil serie “210” 1955

 

 

Publicidad Chevrolet Bel Air convertible 1955 

Se caracterizaban por su línea totalmente nueva con una parrilla cromada en forma de malla, inspirada en el Ferrari. El contraste era muy grande frente a la silueta conservadora de 1954.

 

Foto de fábrica frontal chevrolet 1955 automovil 


Foto  de fábrica Chevrolet 210 sedán 1954 

Desde el punto de vista mecánico la gran innovación era el motor de 8 cilindros “en v” de válvulas en la culata. Era un gran avance para la marca, pues hasta entonces el motor de base era el venerable 6 cilindros en línea que había sido desarrollado inicialmente en 1929. Adicionalmente era el regreso del propulsor V8 a los modelos Chevrolet luego de su aparición fugaz en 1918.
Se decidió entonces inspirarse en el automóvil para desarrollar la línea de los nuevos camiones disponibles a partir del segundo trimestre de 1955. 

 

Foto  de fábrica Chevrolet panel 1955


Anotemos que entre enero y marzo de 1955 los vehículos ofrecidos eran los mismos que en 1954 (primera serie de 1955).

 

Publicidad Chevrolet 1955 pickup primera serie 1955 

Los modelos de la segunda serie de 1955 (denominados Task Force”) se caracterizan por su capot plano, el panorámico envolvente y una parrilla muy parecida a la del automóvil del mismo año.

 

Publicidad nuevas camionetas Chevrolet en Canadá 1955 


Catálogo nuevas camionetas panel Chevrolet 1955 

 


Portada catálogo camiones Chevrolet Task Force 1955 

La visibilidad de la cabina era significativamente mejorada.

 

Portada catálogo camionetas pickup Chevrolet 1955 

Otra mejoría notable fue el nuevo sistema eléctrico de 12 voltios (en vez del ya obsoleto 6 voltios).

1955
La gama de camiones livianos Chevrolet estaba compuesta por varias series, dependiendo de su capacidad de carga. Las series 3100, 3200 y 3400 incluían los modelos  de media tonelada ( las camionetas de la serie 3200 tenían un platón mas largo, mientras que la serie 3400 tenía la suspensión reforzada).  Los modelos de las series 3500 y 3700 tenían una capacidad de ¾ de tonelada y las camionetas más grandes (una tonelada) se encontraban en la serie 3800.

 

Publicidad camiones Chevrolet Task Force 1955 

Los motores ofrecidos eran los siguientes:

  1. El 6 cilindros en línea de 235 pulgadas cubicas (3,9 litros) de 123 caballos.
  2. El 8 cilindros “en v” de 265 pulgadas cubicas (4.3 litros) de 154 caballos, con carburador de dos cuerpos. Cabe anotar que este motor no tenia filtro de aceite originalmente.

La versión de base era muy austera (parachoques y parrillas pintadas y no cromadas), pero existían numerosas opciones tales como la dirección asistida, los frenos asistidos, las llantas de banda blanca, las copas de lujo y el radio. 

 

Publicidad Chevrolet Task force pickup modelo 3014 1955 

La cabina “custom” venia con botones cromados en el tablero, apoya brazos y vidrio envolvente en la parte trasera de la cabina.

El modelo Cameo
Esta nueva serie (denominada 324) fue presentada en 1955 y buscaba combinar el lujo y el estilo del automóvil y el lado practico de la pickup. 

 

Publicidad Chevrolet Cameo Pickup 1955

 

Chevrolet Cameo en Bogotá Colombia

Era un concepto avanzado para la época y no tuvo un gran éxito comercial, ya que solamente fueron vendidas cerca de 10,000 unidades entre 1955 y 1958. Vale la pena anotar que el alto precio fijado tampoco favoreció las ventas, pues la cameo era un 25% más costosa que una camioneta Chevrolet equivalente de la serie 3104.
En su primer año la producción fue cercana a las 5,200 unidades. El modelo inicial era de color blanco marfil con el interior y los pilares traseros de la cabina de color rojo. El platón era plano y sus costados eran de fibra de vidrio , una novedad en este periodo.  La camioneta Cameo fue concebida por el joven diseñador Chuck Jordan (1927 – 2010) , quien había ingresado a la General Motors en 1949. 


 

Publicidad Chevrolet Cameo Pickup 1955 

Estéticamente se distingue por sus luces traseras y la abundancia de cromados tanto exteriores como interiores.

1956
En 1956 los cambios son muy menores. El motor V8 se presenta ahora con filtro de aceite incorporado y a nivel estético algunos terminados son diferentes. 

 

Gama completa camiones Chevrolet 1956 

Así, el emblema al frente del capot tiene una forma diferente. En 1955 es más ancho en la parte de arriba, mientras que en 1956 es más ancho en la base. Además los boceles laterales están colocados unos 20 centímetros más arriba que en el modelo anterior.

 

Catálogo Chevrolet sedán Delivery van y Carryall  1956 

 

Publicidad camiones Chevrolet Task Force 1956


La pickup Cameo 1956 es muy similar al del año anterior, pero se ofrecen 8 colores (entre ellos el rojo y el azul turquesa). La producción disminuye a 1,452  vehículos.

 

Catálogo Chevrolet pickup 3100 y Cameo 1956 

1957
En 1957 se adopta una parrilla muy singular, con una especie de anillo en el medio.

 

Catálogo Chevrolet pickup 3100 1957 

 

Catálogo camionetas panel 1957 

Chevrolet 1957 durante eun evento en Grandby

La cilindrada del motor V8 pasa a 283 pulgadas cubicas (4.5 litros) y la potencia a 185 caballos. El catalogo incluía 5 tipos de transmisiones: manual de tres velocidades, manual de tres velocidades para trabajo pesado (“Heavy Duty”), tres velocidades con “overdrive”, 4 velocidades y caja automática Hydramatic de la General Motors.

 

Publicidad Chevrolet pickups 1957

 


Publicidad Chevrolet pickups 1957 


En 1957 la camioneta Cameo adquiere una banda  con bordes  cromados sobre los costados del platón de un color distinto al de la carrocería. El contraste de estos colores  es muy llamativo y corresponde a la moda de los “autos bicolores” del momento; en total se proponen 9 combinaciones. Estas novedades logran un aumento en las ventas, que pasan a 2,244  unidades.

 

Portada catálogo camiones ligeros Chevrolet 1957 

1958
Para ponerse a tono con las tendencias de la industria, las carrocerías son más anchas y cuadradas y se incorporan los faros dobles.

Prototipo Chevrolet pickup 1958 

 

Portada catálogo pickups Chevrolet 1958  


 

Portada catálogo camionetas panel Chevrolet 1958 

Estas cabinas se combinan armoniosamente con platones largos en particular.

 

 

Portada catálogo pickups Chevrolet 1958 

 

Catálogo Chevrolet pickup 3204 3604 1958 

La publicidad de la gama 1958 (varias de ellas panorámicas) tratan de mostrar estas camionetas lo más bajas y anchas posibles.

 

Publicidad camiones Chevrolet Task Force 1958


 

Publicidad gama camiones Chevrolet Task Force 1958 


 

Publicidad camiones Chevrolet Task Force 1958 

En ciertas ilustraciones de los catálogos es evidente la intención de mostrar vehículos exageradamente largos.

 

Catálogo camionetas panel 1958 


Catálogo Chevrolet camioneta Suburban Carryall y sedán Delivery 1958 

En realidad las proporciones generales no son muy distintas del modelo 1955.

 

Publicidad camiones Chevrolet Task Force 1958

En 1958 aparece el modelo “Apache”, que en su versión estándar tiene la parrilla y los parachoques pintados. 

 

Catálogo pickup Chevrolet Apache 1958 


En la gama alta por última vez se ofrece la pickup Cameo y sus llamativos colores. Una de las combinaciones de color más interesantes era amarillo y negro.

 

Catálogo Chevrolet pickup 3104 y Cameo 1958 

Aunque eran vehículos excepcionales tanto del punto de vista mecánico como estético apenas lograron venderse 1,405 unidades y la fabricación es suspendida en 1958. En el catalogo de 1959 es reemplazada por la “Fleetside” que tiene un platón más amplio y totalmente metálico.

 

Publicidad Chevrolet Fleetside Pickup 1958 

 

Publicidad Chevrolet Fleetside Pickup 1958

1959
Los modelos 1959 son prácticamente idénticos a los del año anterior, con excepción de algunos detalles menores.  El emblema cromado al frente del capot es mucho más ancho que en 1958.

 

Catálogo Chevrolet camioneta panel y sedan Delivery 1959 

 

 

Publicidad Chevrolet pickup 1959 

Como novedad se ofrecen por primera vez los modelos 4 x 4 de fábrica, ya que anteriormente eran suministrados por “Northwestern Auto Parts Company” (NAPCO) de Minnesota.

 

Portada catálogo camiones Chevrolet doble tracción 1959 


 

Catálogo Chevrolet Suburban y pickup 1959 doble tracción 

En la gama alta se encuentra el elegante Fleetside, resultado de 4 años de evolución de las camionetas “Task Force”.


 

Publicidad Chevrolet pickup Fleetside 1959 

 

 

Catálogo Chevrolet pickup Fleetside 1959 

Epilogo
La década de los sesenta comienza en la General Motors con modelos radicalmente nuevos como el compacto Corvair. La línea de camiones también cambia radicalmente. Los camiones modelo 1960 tienen una línea totalmente nueva, baja y plana, inspirada en el automóvil Chevrolet de 1959.


 

Portada catálogo Chevrolet camionetas 1960 

 

 

Portada catálogo Chevrolet automóvil 1959 

Referencias:
Sitios web:
www.howstuffworks.com
www.wikipedia.com
Imágenes: Publicidad y catálogos, General Motors Corporation.

Modificado por última vez enViernes, 10 Marzo 2017 22:14
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