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Renault 4 "Coach"

Foto de fábrica Renault 4 Coach 1969 Museo Cité del Automóvil de Mulhouse

Desde su lanzamiento en 1961 el Renault 4 se ha caracterizado por su flexibilidad, en version sedan, furgoneta, pickup y hasta convertible (« Plein Air »).

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

Publicidad Renault 4L 1961

Lo que pocos saben es que también hubo una version cupé 2 puertas (denominada “Coach”).

El creador de este auto fue el ingeniero francés Jean Bertin (1917-1975), muy conocido en el sector de los trenes, y que logro tener 163 invenciones patentadas en su larga carrera. Bertin desarrollo entre 1963 y 1974 un proyecto de tren sobre cojines de aire denominado “Aerotrain”, muy avanzado para su época. Desafortunadamente la tecnologia del TGV (“Train à Grande Vitesse”, es decir tren a alta velocidad) fue escogoda por el gobierno francés, y por ende la idea de Bertin nunca fue implementada como una solucion al transporte masivo.

Foto de época Aerotrain de Jean Bertin

En 1968 Bertin realiza que se necesita un auto compacto y practico para los reducidos espacios de estacionamiento en Paris, la capital francesa. Decide basar el nuevo vehiculo en una plataforma existente, asi que escoge un Renault 4 de serie modelo 1965, cuya carroceria es cortada en dos y se retira una seccion de 74 centimetros.

Foto de fábrica Renault 4 Coach vs original 1969

Posteriormente las dos partes restantes son soldadas (este es un automovil con carroceria tipo monocasco si chasis). El resultado es un R4 de cerca de 3 metros de largo en vez de los 3,67 metros de la version original.

Estructura R4 coach modelo a escala


Estructura R4 coach modelo a escala

En cuanto a las puertas, son obtenidas combinando una parte de la puerta delantera con la trasera.  Notese que el baul tiene la misma talla que la version normal, con la diferencia que es un auto de 2 puertos en vez de 5. Esta fue una de las razones por la cual no fue llevado a la produccion en serie, ya que autos como el Fiat 500 de talla similar podian albergar 4 pasajeros.

Este R4 esta equipado con el motor de 4 cilindros en linea de 747 centimetros cubicos y 32 caballos de potencia que le permite alcanzar cerca de 110 kilometros por hora.

Foto de fábrica Renault 4 Coach 1969 Museo Cité del Automóvil de Mulhouse

El R4 “Coach” fue presentado en el Salón del Automóvil de Paris en el otoño de 1969, pero no fue comercializado. Por unos annos el ingeniero Bertin lo utilizo como auto de uso diario y en los annos 80 permanecio  abandonado en un garage.

A principios de los annos 90 fue donado al museo del automovil de Mulhouse (Francia)  y finalmente en el 2010 un grupo de profesores y estudiantes del Liceo Bugatti de esa ciudad deciden restaurarlo. La restauracion finaliza en el 2011 y desde entonces este curioso automovil es exhibido en el museo, al lado de elegantes coches clasicos de marcas legendarias como Bugatti, Hispano Suiza  o Rolls-Royce.

Foto de fábrica Renault 4 Coach 1969 Museo Cité del Automóvil de Mulhouse


Foto de fábrica Renault 4 Coach 1969 Museo Cité del Automóvil de Mulhouse

Resulta interesante constatar que el R4 “Coach” tiene muchas semejanzas con el Smart Fortwo, microcarro popular en Europa ensamblado 40 años después.

Catálogo Smart Fortwo 2010


Publicidad Smart Fortwo 2010

El  cupé de Bertin era muy avanazado para su época y demuestra una vez mas las multiples posibilidades que ofrece el ingenioso Renault 4, el “amigo fiel” de millones de conductores en el mundo entero por varias generaciones.

 

Fotos en Mulhouse tomadas por el autor (julio del 2014)

Fotos de modelos a escala el sitio forum-auto.com

Modificado por última vez enViernes, 16 Septiembre 2016 19:53
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