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Bienvenido, hoy es: 07 de julio de 2020

Historia, 40 Años del Buick Club of America

No es habitual ver vehículos antiguos en las calles de las ciudades de Estados Unidos y menos en el Midwest, donde los crudos inviernos obligan a las autoridades de las autopistas, a regar cantidades de sal en las carreteras, con el fin de descongelarlas, previniendo el peligroso "black ice" y derretir la nieve, con el consecuente percance que ya en primavera, los vehículos que fueron usados en estas condiciones, se encuentran en funestas condiciones de corrosión, pero es definitivamente increíble encontrar más de 500 Buick antiguos, reunidos en el Mayo Civic Center, en Rochester, MN, para celebrar los 40 años del Club más importante de la marca, el Buick Club of America.

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Zastava 1.300 y Fiat 125 Polski, Primos Hermanos

Zastava 1.300 y Fiat 125 Polski; dos primos. Estos dos automóviles, tienen gran cantidad de semejanzas, pero también diferencias muy marcadas. En nuestro país dejaron una huella en la memoria de todos los colombianos y hoy en el mundo entero son buscados por coleccionistas que desean conservarlos.

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Chevrolet 1953, Parte de Nuestra Familia

Chevrolet 1953, recuerdos del auto de mi Padre. Esta es la historia y los gratos recuerdos que el hijo del propietario de un Chevrolet Belair, Sport cupé, tiene del automóvil que incluso hoy los acompaña y transporta, de la misma manera confortable y confiable como lo hacía 57 años atrás,cuando era un cero kilómetros

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Vehículos impresionantes en la antigua Venezuela

RAREZAS CRIOLLAS. Algunos de los modelos más impresionantes de la historia se pasearon por las vías venezolanas. Según los estudiosos, el primer Bugatti llegó a tierras venezolanas hacia 1927 y se trataba de un modelo de tipo deportivo. Ello no quiere decir que fuera usado en competición ya que el inicio oficial del deporte automotor como tal en nuestro país se sitúa a fines de 1948, con el final de la última etapa de la famosa Buenos Aires-Caracas.

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