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Bienvenido, hoy es: 18 de diciembre de 2018

Tucker Torpedo 1948

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Terminada la segunda guerra mundial, la industria del automóvil en Estados Unidos estaba lista para comenzar de nuevo con la producción de vehículos para uso civil. Atrás quedaban tres largos años en los que la gente no podía comprar modelos nuevos. Durante este tiempo había desaparecido la oferta de vehículos, mientras que la demanda estaba represada y creciendo a la espera de los nuevos productos que se fabricarían en las plantas que habían dedicado su capacidad instalada a suministrar material de guerra: Aviones, tanques y municiones.

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Modelos con muy poco éxito

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Airflow 1934En el transcurso del siglo, en la industria automotriz, han existido especialmente tres fracasos. Uno en entre los años 1934 y 1937, el segundo entre 1958 y 1960 y el tercero, muy reciente, entre el 2001 y el 2003. Tal vez no ha sido el momento para presentarse o su tecnología no ha estado acorde con las exigencias y espectativas de los clientes de su época.

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Oldsmobile, Nacimiento y Muerte de un Gigante

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Oldsmobile Curved 1901OLDSMOBILE: EL VERDADERO INVENTOR DE LA CADENA DE MONTAJE: La marca que inventó el proceso que revolucionó y permitió masificar los automóviles, fue fundada por Ramson Eli Olds. Está técnica fue perfeccionada por Henry Ford, quien la popularizó. Desafortunadamente, la marca acaba de desaparecer, por decisión de la General Motors, quién vió poca viabilidad económica a esta división del gigante de Detroit.

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Henry J y Willys Aero

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Henry J 1953Dos autos curiosos; Henry J y Willys Aero. Después de terminada la Segunda Guerra Mundial los militares norteamericanos que regresaban a su patria se convirtieron en ciudadanos con buen poder adquisitivo. Los Estados Unidos habían salido muy fortalecidos de la conflagración mundial y adicionalmente su economía ya mostraba una solidez, que invitaba a las personas a olvidar los rigores de la dura depresión económica producida a partir de octubre de 1929, lo que los motivaba a gastar a sus anchas.

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Chevrolet Celebrity

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El incomprendido Chevrolet Celebrity Este singular automóvil se lanzó en nuestro país en 1982, al poco tiempo de haber debutado en el mercado de los Estados Unidos, era el representante de los nuevos autos A de la General Motors (Chevrolet Celebrity, Buick Century, Oldsmobile Cutlass y Pontiac 6000), y compartía componentes con los autos X. Sus componentes mecánicos eran idénticos por lo menos en los primeros años con los del Chevrolet Citation lanzado dos años antes, y al que le había correspondido el honor de ser el primero de la marca en utilizar tracción delantera.

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Citroen su historia

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De una Fábrica de municiones, surgió Citroën, el constructor francés famoso por las suspensiones hidroneumáticas de gran suavidad y duración. En Europa la marca fue pionera de la producción en serie. Al terminar la Primera Guerra Mundial la fábrica de proyectiles de André Citroën dejó de producir munición y se dedicó a la elaboración de ventanas, persianas, y luego bicicletas. Antes de la guerra, Citroën, que había sido mecánico en la fábrica de automóviles Mors, descubrió los engranajes helicoidales dobles útiles para las cajas de cambios sincronizadas, los cuales patentó, lo que le trajo gran prosperidad y le dio una fortuna económica, sobre la cual construyó su gran empresa.

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Buick, Más de 100 años de Historia

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Buick 1953

 

 

 

 

 

 

Esta marca fundada hace exactamente 106 años, es miembro de renombre de la General Motors. Surgió de la mente y el empuje de un soñador y genial escocés, que sin embargo tuvo poca fortuna en los negocios y murió en la pobreza. David Dumbar Buick, fundador de la marca que lleva su apellido, quien nació en Arbroath Escocia el 17 de septiembre de 1854 y murió en Detroit el 5 de julio de 1929. Buick había llegado a los Estados Unidos en 1856, traído por sus padres. Desde muy niño, mostró gran gusto y habilidad para los artefactos mecánicos y las obras manuales, lo que se cree se debía a que su padre era carpintero

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Cadillac su historia

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Cadillac 1903CADILLAC :"Nuestro Credo la perfección; Nuestra ley la perfección". Este rimbombante título resume la larga y exitosa trayectoria de más de100 años, de la marca más lujosa de General Motors, a la cual un periodista británico comparaba con Rolls Royce. La Cadillac se fundó en Detroit en 1902, y su primer auto se presentó en el Salón de Nueva York de 1903. Era un automóvil pequeño dotado de un motor monocilíndrico montado debajo del asiento delantero y llamado popularmente " One Lunger" que producía 9.7 HP de potencia, alcanzaba los 40 kilómetros por hora, el costo del vehículo era de 750 dólares.

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Tatra la historia de la otra marca de Checoslovaquia

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613 TestEn la antigua Checoslovaquia el mercado de los automóviles, lo compartieron por muchos años las marcas Skoda y Tatra, y el de las motocicletas fue dominado por Jawa. En el primero sobrevive Skoda, hoy propiedad del grupo Volkswagen de Alemania, mientras que Tatra únicamente se dedica en estos momentos a producir camiones para todo uso.

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