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Bienvenido, hoy es: 20 de febrero de 2019

Volkswagen Karmann Ghia más de 60 años

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Prehistoria del Volkswagen Karmann Ghia: Wilheim Karmann siempre se distinguió por hacer carrocerías de autos de gran lujo y prestigio. No en vano, después de concluir la guerra se acercó a la planta de Volkswagen en Wolfsburg en 1946, con unos viejos diseños, que había preparado desde 1938 con base en el KDF-Wagen, a solicitar le fuera concedido un chasis de Escarabajo para desarrollar un Cabriolet de 4 puestos totalmente fabricado en acero, el cual fue aprobado finalmente en 1949 para su producción. Sin embargo, el 28 de Septiembre de 1952, Wilheim Karmann murió deseando un modelo deportivo con base en el Escarabajo.

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Studebaker 1946-1952

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Studebakers de la postguerra : 1946-1952. Studebaker es una marca que desapareció hace cerca de 40 años, pero que todavía genera mucho entusiasmo entre los coleccionistas. La gente mayor todavía la recuerda con cariño, pues sus autos no eran quizás los mejores, pero si de los mas originales. La época de oro para los Studebakers fue el periodo entre 1940 y 1955, cuando la carrocería era concebida por el equipo del diseñador Raymond Loewy, quien trabajaba como consultor externo para esta marca.

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Toyota Starlet

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Toyota Starlet Guerrero Samurai. Desafortunadamente no será posible que alcance la distinguida condición de clásico, por la gran cantidad de unidades fabricadas y por no reunir las condiciones exigidas internacionalmente, pero esto no le quita que desde su lanzamiento en 1978 marcó la pauta y estableció parámetros sobre lo que debe ser un automóvil para la ciudad, sin dejar de tener un destacado desempeño en carretera. Pero de lo que si estamos seguros, es que dentro de unos años será un automóvil interesante para los coleccionistas.

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Chevrolet: El Corbatín más Famoso del Mundo

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Chevrolet: El corbatín más famoso del mundo. Esta tradicional marca estadounidense, nació de la unión de la visión comercial de William Durant fundador de la General Motors y de la inspiración técnica de Louis Joseph Chevrolet un famoso piloto amante de la velocidad y de los autos elegantes. La historia de esta exitosa marca, la más popular por número de ventas de la General Motors comienza con una reunión entre el consagrado piloto de carreras Luis Chevrolet y el industrial William Crapo Durant, presidente de la gran compañía de Detroit.

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Chevrolet 1955

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Hace ya más de medio siglo que salio al mercado el chevrolet 55 (en octubre del 54) y aun hoy guarda una imagen relativamente moderna y dinámica. Es un auto que marco su época y que representa los años cincuenta en Estados Unidos, época de prosperidad y tranquilidad.

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Tucker Torpedo 1948

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Terminada la segunda guerra mundial, la industria del automóvil en Estados Unidos estaba lista para comenzar de nuevo con la producción de vehículos para uso civil. Atrás quedaban tres largos años en los que la gente no podía comprar modelos nuevos. Durante este tiempo había desaparecido la oferta de vehículos, mientras que la demanda estaba represada y creciendo a la espera de los nuevos productos que se fabricarían en las plantas que habían dedicado su capacidad instalada a suministrar material de guerra: Aviones, tanques y municiones.

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Modelos con muy poco éxito

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Airflow 1934En el transcurso del siglo, en la industria automotriz, han existido especialmente tres fracasos. Uno en entre los años 1934 y 1937, el segundo entre 1958 y 1960 y el tercero, muy reciente, entre el 2001 y el 2003. Tal vez no ha sido el momento para presentarse o su tecnología no ha estado acorde con las exigencias y espectativas de los clientes de su época.

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Oldsmobile, Nacimiento y Muerte de un Gigante

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Oldsmobile Curved 1901OLDSMOBILE: EL VERDADERO INVENTOR DE LA CADENA DE MONTAJE: La marca que inventó el proceso que revolucionó y permitió masificar los automóviles, fue fundada por Ramson Eli Olds. Está técnica fue perfeccionada por Henry Ford, quien la popularizó. Desafortunadamente, la marca acaba de desaparecer, por decisión de la General Motors, quién vió poca viabilidad económica a esta división del gigante de Detroit.

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Henry J y Willys Aero

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Henry J 1953Dos autos curiosos; Henry J y Willys Aero. Después de terminada la Segunda Guerra Mundial los militares norteamericanos que regresaban a su patria se convirtieron en ciudadanos con buen poder adquisitivo. Los Estados Unidos habían salido muy fortalecidos de la conflagración mundial y adicionalmente su economía ya mostraba una solidez, que invitaba a las personas a olvidar los rigores de la dura depresión económica producida a partir de octubre de 1929, lo que los motivaba a gastar a sus anchas.

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