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Bienvenido, hoy es: 22 de marzo de 2019

Costos anuales de un vehículo liviano

Por: Roberto Nigrinis

 

 

Si el vehículo es nuevo

  1. Requiere revisiones periódicas en el concesionario que lo vendió, o en el taller que el representante de la marca lo indique. Es un proceso necesario para garantizar la duración del vehículo. No seguir el plan de revisiones preprogramado por el vendedor hace perder la garantía, lo que impedirá al propietario reclamar por daños o averías que sucedan. Este proceso de revisión tiene un valor determinado por cada marca en particular. Por eso es importante que al momento de comprar averigüe  por el costo de las reparaciones y por los procedimientos a realizar en cada una de ellas, lo mismo que por el kilometraje de recorrido a que se realizarán.

 

  1. Los costos de lubricantes (aceite y grasas), lo mismo  que el refrigerante del motor y la reposición de llantas por  desgaste inherentes al uso del vehículo,  corren por cuenta del dueño. Lo mismo sucede con el lavado y brillado de la carrocería.
  1. Los daños por mala utilización del vehículo también corren por cuenta del comprador.

 

Vehículo usado

  1. Todas las reparaciones posteriores a la compra, y que no hallan sido destacadas antes del cierre de la negociación, corren por cuenta del comprador.

 

 

Todo vehículo requiere:
       El costo del combustible, tiende siempre al alza, por ello es importante que antes de comprar piense

  1. en el vehículo que necesita, tenga en cuenta el tema del consumo de combustible, ya que este incidirá directamente en su presupuesto. Recuerde que un motor de alta cilindrada y gran potencia consumirá más que uno más modesto.
  1. Parqueadero, calcule bien este gasto. Bien sea por que no tiene garaje en casa, o por que en la oficina tampoco tiene acceso a este servicio. Tenga en cuenta que el parqueo en la vía pública esta totalmente prohibido.

 

  1. El lavado una vez por semana es muy importante para conservar la pintura en buen estado, puede costar desde $6.000 si es solamente por fuera, aunque si se hace también por debajo que es lo recomendable, costará desde $12.000. Una brillada (polichada) es aconsejable cada dos meses si el auto no tiene garaje cubierto y cada 6 si esta protegido, tiene un costo desde $30.000. Claro si le agrega grafitado puede sumarle otros $5.000.El lavado de la tapicería dependerá del uso que le dé al vehículo, y puede costar desde $50.000. Si lava el motor, le puede costar otros $10.000.
  1. El cambio de aceite se debe hacer cada 4.000  kilómetros. Se han hecho campañas institucionales que propenden para que el cambio de lubricante del motor se haga cada 6.000 kilómetros, pero esto no es recomendable en sitios de mucha altura como Bogotá, donde el aceite se contamina más rápidamente  por la falta de oxigeno en el ambiente, dada la altura sobre el nivel del mar, y a las condiciones polvorientas de calles y caminos, que aceleran la degradación del vital lubricante. Con las consiguientes consecuencias dañinas para el motor y el bolsillo.

 

  1. El  aceite de caja y transmisión se debe cambiar cada 50.000 kilómetros.
  1. Requiere sincronización de motor cada  12.000 kilómetros, en la cual se cambian: Las bujías, los cables de la instalación de alta, se desmonta y lava el carburador, para posteriormente ajustarlo de acuerdo a especificaciones, y se  afina el tiempo de encendido. Este proceso pude costar desde $ 60.000 hasta $ 200.000 dependiendo del taller. Aunque en este momento algunas marcas ofrecen kits de sincronización que incluyen el costo de la mano de obra, lo que resulta muy favorable, además del precio, por  la utilización de repuestos originales. Este procedimiento es muy importante, ya que ayuda a ahorrar combustible, optimiza la potencia del motor y disminuye la emisión de gases nocivos para el medio ambiente.

 

  1. Un juego de llantas  puede durar entre 40.000 y 50.000 kilómetros en promedio. Claro está que esta duración dependerá de la alineación de  la dirección, del balanceo, de los rines y de que las llantas se mantengan con el aire recomendado por el fabricante. No cumplir con estas condiciones implicará que las llantas duren muy poco. El valor de una llanta nueva rin de 13 pulgadas cuesta desde  $ 75.000 en promedio , el valor de una alineación de $35.000 , el  de un balanceo de $5.000 por llanta y el de una calibración semanal de aire, de la propina que le dé al operario.

 

  1. Los seguros también influyen en el presupuesto. Un seguro que ampare daños parciales, y pérdida parcial o total por robo o accidente cuesta más o menos el 10% del valor comercial del vehículo, aunque hay excepciones debidas a la siniestralidad del modelo. El seguro de responsabilidad civil que le ampara en situaciones graves, le costará de acuerdo al valor amparado. El SOAT, seguro obligatorio para todo vehículo que se desplace por el territorio nacional, le costará de acuerdo  al modelo del vehículo (Entre más viejo pagará más),  a la cilindrada del motor y  al servicio  que preste - cuesta menos un auto familiar, que un vehículo de servicio público de pasajeros-.
  2. Es importante recordar que los vehículos anteriores a 1990, no son considerados asegurables por daños, o pérdida parcial o total por las compañías de seguros.

 

  1. Los impuestos: Se pagan al municipio donde está matriculado el vehículo, y para calcular el valor de este existen unas tablas que indican la manera de liquidarlo, allí se tienen en cuenta, el valor del avalúo comercial, el modelo, el uso y la cilindrada del vehículo.

 

  1. Las revisiones periódicas también se deben calcular, en ellas debe tenerse en cuenta la graduación del sistema de frenos cada 10000 kilómetros y la sustitución de las pastillas  y de las bandas. Lo mismo  que el cambio del líquido cada 6 meses si el tipo de conducción es normal, y si es de tipo deportivo o por carretera  cada 3 meses. El costo de este procedimiento dependerá del valor de los repuestos y de la mano de obra.
  1. También es aconsejable, una revisión general del vehículo, que debe incluir suspensión, sistema eléctrico, revisión de correas y sistema de refrigeración.

 

Por todo lo anterior, no se deje seducir por la idea de tener vehículo propio, primero analice si puede mantenerlo en perfecto estado, de no ser así piense detenidamente si es una buena idea dejar de utilizar el transporte masivo de su lugar de residencia.
Todos los costos anteriormente descritos, no incluyen daños causados por accidentes o por deficiente mantenimiento, los cuales dispararán los gastos, ni contemplan una utilización irracional del vehículo, que se traducirá en daños prematuros.
Por último recuerde que el valor del mantenimiento y de las reparaciones del vehículo, está directamente relacionado con el valor del mismo.

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