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2016 AÑO RÉCORD: CIFRA DE NEGOCIO DE 51.200 MILLONES DE EUROS Y MARGEN OPERACIONAL DE 6,4%

• La cifra de negocio crece un 13,1% hasta los 51.243 millones de euros.

• Las matriculaciones aumentan un 13,3% hasta los 3,18 millones de unidades.

• El margen operacional del Grupo es de 3.282 millones de euros, aumenta un 38,2%, lo que representa un 6,4% de la cifra de negocio, frente a un 5,2%1 en 2015.

• El margen operacional del Automóvil es de 2.386 millones de euros, con un aumento del 54,3%.

• El resultado de explotación del Grupo es de 3.283 millones de euros (+50,9%).

• La contribución de las empresas asociadas es de 1.638 millones de euros (frente a 1.371 millones en 2015).

• El resultado neto es de 3.543 millones de euros, una subida del 19,7% que representa un margen neto de 6,9%.

• El free cash flow operacional del Automóvil es positivo por valor de 1.107 millones de euros. 

 

« Después de los buenos resultados del primer semestre, el Grupo confirma su competitividad consiguiendo un nuevo récord en el año. Los objetivos del plan « Drive the Change » que lanzamos en 2011, han sido superados tanto en el ámbito del crecimiento como en el de los beneficios con un año de adelanto. Este es el fruto del esfuerzo de todos los colaboradores del Grupo» ha declarado Carlos Ghosn Presidente Director General de Renault.  

 

En 2016, impulsado por el dinamismo de su plan «Drive the Change», el Grupo Renault consigue un nuevo récord de ventas y se convierte, con 3,18 millones de vehículos matriculados, en el primer Grupo automovilístico francés en el mundo. Todas las regiones crecen en volumen y cuota de mercado. 

 

La cifra de negocio del Grupo en 2016 se sitúa en 51.243 millones de euros, aumentando un 13,1% respecto a 2015. A tasa de cambio constante supone un crecimiento del 17%.

La cifra de negocio del Automóvil alcanza los 48.995 millones de euros, lo que supone un incremento del 13,7% debido al aumento de los volúmenes de las marcas del Grupo y de las ventas a socios. El efecto precio contribuye positivamente, debido al impacto de los nuevos modelos y a las subidas realizadas en ciertos países emergentes para compensar el efecto negativo de la bajada de sus divisas.

 

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