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Bienvenido, hoy es: 24 de octubre de 2020

Grupo Renault presenta su proyecto de plan para reducir los costos fijos

Jean Dominique Senard y Clotilde Delbos

El objetivo de reducir los costos fijos en más de 2 mil millones de euros durante 3 años busca restaurar la competitividad del Grupo y garantizar su desarrollo a largo plazo dentro del marco de trabajo de la Alianza.

 

El proyecto del plan se basa en la eficiencia de las operaciones dentro de Groupe Renault: mediante la simplificación de procesos, la reducción de la diversidad de componentes dentro de los vehículos y el ajuste de las capacidades industriales.

 

Los cambios planeados se implementarán en consulta con los interlocutores sociales y las autoridades locales dentro del marco de un diálogo permanente.

 

 

Como lo prometió cuando anunció sus resultados anuales, el Groupe Renault presenta hoy su proyecto de plan de transformación, que busca alcanzar ahorros de más de 2 mil millones de euros durante tres años y sentar las bases para una nueva competitividad.

 

Las dificultades que enfrenta el Grupo, la gran crisis que atraviesa la industria automotriz y la urgencia de la transición ecológica son todos imperativos que impulsan a la Compañía a acelerar su transformación.

 

El borrador del plan fortalecerá la resiliencia de la Compañía al enfocarse en la generación de flujo de caja, al tiempo que mantiene al cliente en el centro de sus prioridades. Este se basa en un enfoque más eficiente en relación con las actividades operacionales y en una gestión rigurosa de los recursos.

 

Más allá de esto, el borrador del plan busca sentar las bases para el desarrollo a largo plazo de Groupe Renault. En Francia, el Grupo se organizará alrededor de áreas de negocios estratégicos con un futuro prometedor: vehículos eléctricos, LCV, la economía circular e innovación con alto valor agregado.

 

Estos grandes centros de excelencia regionales basados en Francia estarán en el corazón de la recuperación del Grupo. En Flins y en Guyancourt, el Grupo reorganizará sus actividades.

 

El Groupe Renault planea hacer los ajustes necesarios a la fuerza de trabajo para permitir un regreso al crecimiento rentable y sostenible, se compromete a que esto se lleve a cabo a través de un diálogo ejemplar con los interlocutores sociales y las autoridades locales.

 

Este proyecto de ajuste de la fuerza de trabajo se basará en medidas de reconversión, movilidad interna y salidas voluntarias. Se extenderá durante tres años y se refiere a cerca de 4,600 puestos en Francia, a lo cual se agregará la reducción de más de 10.000 cargos más en el resto del mundo.

 

"Confío en nuestros activos, en nuestros valores y en la gestión de la Compañía para lograr la transformación prevista y regresarle a nuestro Grupo todo su valor mediante el despliegue de este plan. Los cambios planeados son fundamentales para garantizar la sostenibilidad de la Compañía y su desarrollo en el largo plazo. Es de manera colectiva y con el apoyo de nuestros socios de la Alianza que lograremos alcanzar nuestros objetivos y hacer de Groupe Renault un actor principal en la industria automotriz en los próximos años. Estamos completamente conscientes de nuestra responsabilidad y la transformación planeada sólo puede alcanzarse dentro del respeto de las partes involucradas de nuestro Grupo y a través de un diálogo social ejemplar”, declaró Jean-Dominique Senard, Presidente de la Junta Directiva de Renault.

 

"En un contexto de incertidumbre y complejidad, este proyecto es vital para garantizar un desempeño sólido y sostenible, teniendo la satisfacción del cliente como una prioridad. Al capitalizar sobre nuestros muchos activos, tales como el vehículo eléctrico, los recursos y las tecnologías de Groupe Renault y de la Alianza, y al reducir la complejidad del desarrollo y producción de nuestros vehículos, buscamos generar economías de escala con el objetivo de restaurar nuestra rentabilidad global y garantizar nuestro desarrollo en Francia e internacionalmente. Este proyecto debe permitirnos mirar al futuro con confianza", agregó Clotilde Delbos, Directora General Interina de Renault.

 

 

El proyecto incluye los siguientes elementos principales:

 

• Mejorar la eficiencia y reducir los costos de ingeniería aprovechando los activos fortalecidos de la Alianza, aproximadamente 800 millones de euros:

 

o Mayor eficiencia en el diseño y el desarrollo de vehículos: reducción de la diversidad de componentes, aumento de la estandarización, programas Leader - Follower (Líder – Seguidor) dentro de la Alianza.

 

o Optimización de recursos: concentración del desarrollo de tecnologías estratégicas con alto valor agregado en los sitios de ingeniería de Ile-de-France; optimización del uso de los centros de R&D en el exterior y subcontratación; optimización de los medios de validación a través del aumento del uso de tecnologías digitales.

 

 

• Optimización de la base industrial en aproximadamente 650 millones de euros

 

o Aceleración de la transformación de las plantas a través de la generalización de las herramientas de la industria 4.0

 

o Mejoramiento del proceso en los nuevos proyectos de ingeniería: acelerar la digitalización y el tiempo “design to process”.

 

o Dimensionamiento de las capacidades industriales:

 

•       Capacidad de producción mundial revisada de 4 millones de vehículos en 2019 a 3.3 millones de aquí al 2024 (referencia Harbour).

 

•       Ajuste del personal de producción.

 

•       Suspensión de proyectos de aumento de capacidad planeados en Marruecos y Rumania, estudio de la adaptación de las capacidades de producción del Grupo en Rusia, estudio de la racionalización de actividades mecánicas en Corea del Sur y de las cajas de cambio en Turquía.

 

• En Francia, cuatro hipótesis de trabajo para optimizar la base industrial, serán objeto de una consulta en profundidad con todas las partes involucradas, en particular con los interlocutores sociales y las autoridades locales:

 

• Renault lanza un proceso de consultas en las plantas de Douai y Maubeuge para estudiar la creación de un centro de excelencia optimizado para vehículos eléctricos y vehículos comerciales ligeros en el norte de Francia.

• Reflexión abierta sobre la reconversión de la planta de Dieppe al final de la producción del Alpine A110.

• En Flins, la creación de un ecosistema de economía circular en el sitio, incluida la transferencia de las actividades de Choisy-le-Roi.

• En lo relacionado con la Fundición de Bretaña Renault lanza una revisión estratégica.

 

 

Aumento en la eficiencia de las funciones de apoyo, aproximadamente, 700 millones de euros

 

o Optimización de los costos generales y de marketing: digitalización para optimizar los costos de marketing, racionalización de la organización y reducción de costos asociados con funciones de soporte, etc.

 

• Reenfocar las actividades para una mejor asignación de los recursos

 

Este reenfoque en el negocio clave del Grupo a través de un cambio en su alcance estaría relacionado en particular con:

o Parte de la red de distribución integrada RRG en Europa.

o La transferencia de la participación de Groupe Renault en Dongfeng Renault Automotive Company Ltd (DRAC) en China a Dongfeng Motor Corporation y la cesación de las actividades del automóvil de pasajeros térmico de marca Renault en el mercado chino.

 

Estos planes se presentarán a los cuerpos representativos de los empleados de conformidad con las regulaciones aplicables.

El costo estimado de la implementación de este plan es del orden de 1.2 mil millones de euros.

 

 

Acerca del Grupo Renault

 

Fabricante de automóviles desde 1898, el Groupe Renault es un grupo internacional presente en 134 países con ventas de cerca de 3.8 millones de vehículos en 2019. Reúne a más de 180,000 colaboradores, dispone de 40 centros de fabricación, 12,800 puntos de ventas en el mundo.

Para hacerle frente a los principales desafíos tecnológicos del futuro y para continuar su estrategia de crecimiento rentable, el Grupo Renault se enfoca en la expansión internacional. Con este propósito, se está apoyando en las sinergias de sus cinco marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine y LADA), el vehículo eléctrico y su alianza única con Nissan y Mitsubishi Motors. Con un equipo 100% Renault, está comprometido con el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 2016, la marca está involucrada en los deportes de motor, un vector real de innovación y notoriedad de marca.

 

 

 

 

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