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Bienvenido, hoy es: 11 de julio de 2020

Prueba Nissan Xtrail

  • Nissan X-Trail 2015 refrescará el segmento de las SUV medianas convirtiéndose en referente en cuanto a diseño, equipamiento y funcionalidad.
  • Presenta una propuesta de agilidad urbana de estilo audaz, interior Premium y la opción de una tercera fila de asientos.
  • Con su rediseño total, espacio versátil y eficiencia en el consumo de combustible, nuevo X-Trail 2015 completa la gama de los cinco vehículos que forman parte del nuevo ADN de Nissan: Altima, Sentra, Note y Pathfinder.
  • Ofrece novedosas tecnologías de chasís, que mejoran el control de trazo, genera un frenado más gradual con freno de motor automático y un control activo de marcha que ofrece estabilidad en condiciones agrestes.

Presentación a cargo de Distribuidora Nissan

Introducido por primera vez en la región como año modelo 2002, Nissan X-Trail se ha convertido en uno de los vehículos de mayor preferencia del segmento – atendiendo las necesidades tanto funcionales como emocionales de sus dueños, con una gran oferta de valor. Ahora, con un rediseño completo para el año modelo 2015, X-Trail reta una vez más lo convencional con su atrevido y emotivo estilo, un interior premium creado con la comodidad y la habilidad de múltiples tareas en mente, así como una amplia gama de tecnologías asequibles.

“Creemos que el totalmente nuevo Nissan X-Trail cautivará el mercado colombiano encendiendo lo mejor de un producto que posee lo último en tecnología Premium, la mayor eficiencia de combustible y un diseño innovador que cautiva solamente al verlo”. Afirmó Juan Carlos López, Gerente Nacional de Mercadeo Distribuidora Nissan.

Por primera vez, X-Trail ofrece la opción de una 3era fila, lo que da capacidad para hasta siete pasajeros. Esta fila es 100 por ciento abatible lo cual da una mayor eficiencia de almacenamiento interior como lo son el excepcional sistema de asientos EZ Flex™ que garantiza mayor flexibilidad de acceso, ofreciendo variaciones ajustables entre las áreas de carga y sillas de pasajeros –para guardar objetos más altos.

Diseño Exterior

Su rediseñado exterior provee una nueva apariencia Premium, refrescante y de alta calidad, que va en línea con una alta funcionalidad. X-Trail ofrece la mejor combinación de tamaño al ser compacto por fuera, espacioso y amplio por dentro, gracias a la distancia entre sus ejes de 2,705 mm y a sus cortos aleros frontales y traseros para un largo total de 4.640 mm”. Comparado con la generación anterior de X-Trail, la distancia entre ejes ha sido aumentada en 15.2 mm, la altura total por 1.710 mm y ancho de 1.820 Además, las puertas traseras han sido diseñadas para tener una apertura más amplia (77 grados) permitiendo una entrada y salida más fácil al espacio trasero de pasajeros.

Dentro de las características que llaman la atención en el exterior, se encuentran los faros con luces  halógenas y las distintivas luces LED de última tecnología de uso diurno que se han consolidado como la firma de Nissan, brindando un poderoso efecto visual. También ofrece espejos laterales en el mismo color del vehículo con luces direccionales integradas y “spoiler” trasero. Nissan X-Trail 2015 también presenta la disponibilidad de faros delanteros con luces LED con auto nivelador, luces para niebla, cristal de privacidad, rieles en el techo, espejos exteriores con calefacción y puerta trasera de apertura automática.

 

El techo panorámico, disponible a partir de la versión Advance, ofrece una vista grandiosa a través de su longitud extendida. El panel frontal de cristal se desliza y se inclina, mientras que el panel posterior está fijo. Cuando se abre, el panel frontal se desliza sobre el segundo panel fijo.

Entre las características que destacan de su cálido y cómodo interior “soft touch”, está el diseño innovador de las cabeceras delanteras, una menor altura de hombros del espaldar de los asientos delanteros, localización de la consola central hacia el frente, reducción del volumen de la superficie trasera de los asientos delanteros, reducción de los espacios de las bocinas en las puertas traseras, reducción de la altura del tapizado de las puertas traseras y el nuevo diseño del asiento trasero reclinable y deslizable. Como resultado, X-Trail ofrece un amplio espacio interior con una capacidad de carga de 1.982 litros

 

Los asientos delanteros de X-Trail 2015 fueron diseñados con una inspiración especial “cero gravedad.” Similar a los asientos del Nissan Altima, la forma articulada de los asientos provee un soporte continuo de la pelvis al pecho, ayudando a reducir la fatiga durante largos periodos detrás del volante. El asiento del conductor tiene 6 posiciones de ajuste, con ajuste opcional que incluye soporte lumbar, mientras el asiento delantero de pasajero tiene 4 posiciones de ajuste.

 

Con el innovador sistema de asientos EZ Flex™ de X-Trail 2015, todos los asientos, excepto el del conductor, se pueden doblar y guardar fácilmente. El asiento delantero de pasajero se dobla hacia atrás, permitiendo el transporte de objetos largos como una escalera de 2.5 metros, cuando se combina con los asientos de 2da fila abatidos en modalidad 40/20/40. El estilo opcional de estadio, con una 3era fila de asientos con capacidad de doblarse 50/50 hasta quedar a nivel de la superficie, aumenta la versatilidad. X-Trail ofrece 962 mm de espacio para las piernas para la 2da fila, con ajuste de 228mm hacia atrás o hacia adelante.

Otras características estándar del interior incluyen indicaciones electroluminiscentes Fine Vision, consola frontal central, ventanas con botones para el conductor para abrir y cerrar de manera automática, pantalla central de 5” a color, aire acondicionado con micro-filtros y ventanillas ajustables para la 2da fila exclusivos de la clase*, sistema de audio AM/FM/CD/MP3/Aux-In de cuatro bocinas con entrada auxiliar, sistema de seguros de puerta automáticos con capacidad de auto-cierre, luces LED de lectura, puerto de conexión USB para interfaz de iPod® y otros dispositivos compatibles, sistema Hands-free Bluetooth® para teléfonos celulares con función de streaming para audio y monitor de cámara de reversa. Además cuenta con portavasos delanteros calefactables.

 

Tecnologías de Conducción que Inspiran Confianza

El Monitor Around View® exclusivo para la clase* que está disponible para X-Trail 2014, utiliza cuatro cámaras de ángulo súper amplio instaladas en el frente, los lados y la parte trasera del vehículo para proveer una vista virtual de 360° “Bird’s Eye View” de los objetos alrededor del vehículo.

 

Estilo respaldado por desempeño

Cada Nissan X-Trail 2015 está equipado con un motor de 2.5 litros y 4 cilindros que proveen 170 caballos de fuerza y torque de 175 libras pie. La nueva CVT es aproximadamente 10% más eficiente que la CVT de generaciones pasadas gracias a la reducción de 40% (comparando con la generación anterior) en pérdida de fricción, junto a una correa y sistema de poleas mejorados, fricción reducida de batido de aceite, bomba de aceite compacta, nuevo control electrónico, radios de cambios más amplios y otras mejoras.

 

Seguridad Modulo integrado de control

X-Trail 2015 también ofrece la nueva suite de tecnologías dinámicas de Nissan que inspiran confianza con Control Activo de Trazo (Active Trace Control), Frenado Activo del Motor (Active Engine Braking) y Control Activo de Marcha (Active Ride Control). El sistema de Control Activo de Trazo utiliza el Control Dinámico del Vehículo (VDC por sus siglas en inglés) estándar de X-Trail para ayudar a mejorar la sensación viraje en curvas al aplicar automáticamente los frenos o suavizar las características de la torsión del motor mientras se acelera.

 

Con el Frenado Activo de Motor, la CVT ayuda a desacelerar a X-Trail mientras el conductor frena, requiriendo un menor esfuerzo de frenado por parte del conductor. El Control Activo de Marcha ayuda a suavizar la experiencia de manejo al aplicar los frenos y ajustando la torsión del motor de manera automática en caso que el auto pase por un desnivel del suelo, reduciendo el típico rebote que ocasiona movimientos bruscos de la cabeza del conductor.

 

X-Trail 2015 ofrece suspensión estándar independiente en las cuatro ruedas, dirección eléctrica asistida automáticamente (“Electric Power-assisted Steering”), discos de frenos en las cuatro ruedas con Sistema de Frenos Anti-lock (ABS), y Sistema de Control Dinámico de Vehículo (VDC) con Sistema de Control de Tracción (TCS) y Asistencia de Ascenso de Cuestas (Hill Start Assist). X-Trail está disponible con opción de tracción FWD o un intuitivo sistema de tracción AWD con Control de Descenso de Cuestas (Hill Descent Control) estándar.

 

Los aspectos de seguridad y protección anti robo incluyen el sistema avanzado de seis airbags, con bolsas de aire delanteras de suplemento de doble etapa, cinturones de seguridad y sensores de clasificación de ocupantes; cinturones de seguridad de tres puntos para el frente y la parte posterior y sistema LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children. Asimismo en la versión exclusive, adicionalmente cuenta con bolsas de aire de suplemento de impacto lateral montadas en los asientos frontales y bolsas de aire de cortina de impacto lateral en el techo con sensores para la protección de la cabeza de los ocupantes de los asientos frontales y traseros).

 

X-Trail también ofrece seguros de puertas para proteger a los niños; construcción Zone Body que presenta zonas de contracción en el frente y detrás para protección de zona de ocupantes; el sistema inmovilizador Nissan y el sistema de alarma anti-robos.

 

Consumo eficiente

Este vehículo cuenta con las tecnologías de menor consumo de combustible y reducción de emisiones de CO2 que se engloban bajo el distintivo Pure Drive. Algunas de ellas son:

 

  • Doble inyector por cilindro, que reduce la adherencia de combustible en las paredes de la zona de admisión, dando al motor una cantidad más exacta de combustible, buscando su rendimiento y economía en el consumo de gasolina.

 

  • Twin Variable Valve Timing Control (Control Gemelo de Sincronización Variable de Válvula) es un sistema que hace variar el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, con el objetivo de optimizar la mezcla aire combustible a diferentes velocidades para así poder obtener el mejor performance del motor.

 

  • Transmisión X-TRONIC CVT que permite la reducción de peso respecto a una transmisión automática, con menor consumo al lograr revolucionar menos el motor.

 

  • Sistema de Tracción All Mode 4x4-i. Permite controlar la función 2WD. Tracción delantera para uso en cualquier situación. (Ideal para un rendimiento óptimo de combustible en ciudad).

Nuestras opiniones

Por: Roberto Nigrinis

Diseño exterior: Moderno y muy limpio, armónico en todo sentido.

Facilidad para ascender y descender: Bastante bueno en este aspecto, incluso personas de avanzada edad y niños lo pueden hacer sin problema alguno

Equipamiento: Muy completo y dentro de él sobresale la cámara de reversa, un útil accesorio que incrementa la seguridad al conducir. También se destacan el sistema de audio por su fidelidad y múltiples opciones y el aire acondicionado por su gran efectividad al enfriar la cabina completamente pese al generoso tamaño de la misma.

Ergonomía de la cabina: Todo está al alcance de la mano del conductor y del resto de ocupantes.

Visibilidad para el conductor: Es bastante buena hacía delante y hacía los lados, pero hacía atrás no es tan buena, los apoyacabezas lo impiden al igual que el diseño de la cabina. Afortunadamente el buen tamaño de los espejos y la presencia de la cámara ayudan en las maniobras de retroceso. Adicionalmente sus sillas manejan conceptos de comodidad vanguadistas.

Visibilidad para los ocupantes: Es bastante buena, incluso para niños y para las personas que viajan en la parte trasera del vehículo en la tercera fila de asientos.

Respuesta del motor: Tiene muy buenos bríos desde bajas revoluciones y su respuesta es contundente a todo rango de revoluciones, tanto con la caja en posición automática como manual. Los sobrepasos en carretera se realizan con total seguridad dada su buena respuesta en torque y potencia si afectar el consumo de combustible que es bastante racional teniendo en cuenta el peso del vehículo incluso cargado.

Caja de cambios: El vehículo probado contaba con una caja tipo CVT de irreprochable comportamiento, tanto en posición automática como secuencial, siendo esta última opción muy útil para conducir sacando lo más brioso de los caballos producidos por el motor. La opción de poder escoger tracción 4x2, o 4x4 inteligente es algo muy útil y valioso, pero nos parece que no justifica mover el botón de la posición 4x4 inteligente, donde ofrece el mejor comportamiento para todas las situaciones de la ruta.

Frenos: Detienen el vehículo con gran efectividad y precisión, gracias a la incorporación de todas las ayudas. Además no muestran síntoma alguno de fatiga al usarlos a fondo en carretera de montaña.

Suspensión: Las suspensiones ofrecen buena comodidad para los ocupantes, pero en piso irregular y en baches fuertes tienden a llegar a sus topes con mayor facilidad de la esperada debido a lo blando de su formulación.

Desempeño en ruta: Ofrece un comportamiento muy agradable y seguro en el cual la infinidad de dispositivos de seguridad actúan de forma precisa y coordinada sin intervención del piloto para ofrecer comodidad y seguridad para todos los ocupantes.

Conclusiones: Es un vehículo muy interesante, disponible en varias versiones, que además ofrece gran versatilidad y un desempeño muy superior a lo esperado para un motor de cuatro cilindros en línea.

FICHA TECNICA

Motor

4 cilindros 16 válvulas

Cilindrada

2.500 c.c.

Potencia

170 HP/6.000 rpm

Torque

23.8 Kgm/4.000 rpm

Alimentación

Inyección electrónica

Transmisión

Xtronic CVT

Tracción

4x2 o 4x4 inteligente

Suspensión Delantera

Independiente

Suspensión Trasera

Independiente Multi-Link

Dirección

Cremallera con asistencia eléctrica

Frenos

Discos adelante y  Atrás con ABS,EBD y BA

Depósito Combustible

15,85 galones

 

Modificado por última vez enMiércoles, 01 Febrero 2017 13:43
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