Prueba Kia Rio Spice

Kia desde sus inicios como fabricante de vehículos ha sobresalido por su alta calidad de manufactura y la confiabilidad de todos sus productos. Recordamos con aprecio y reconocimiento los primeros Kia llegados a Colombia entre 1979 y 1982. Las pickup Master que con un pequeño motor de cuatro cilindros y 1.300 c.c de 87 HP eran capaces de transportar una tonelada de carga y los automóviles Brisa I y Brisa II que por su fortaleza y confiabilidad se ganaron un lugar en la historia de la motorización nacional así la cantidad de unidades llegadas no fueran muchas. Con el paso del tiempo la marca siguió por esta senda exitosa, pero faltaban diseños mucho más actuales y acordes con la evolución de los tiempos y los clientes que al mezclarlos con la evolución de la tecnología, la calidad de sus productos y su confiabilidad le garantizaran el éxito. A juzgar por los logros obtenidos en ventas durante los últimos años a nivel mundial lo han logrado. Para ello desde el año 2006 cuentan con el alemán Peter Schreyer como Jefe de Diseño, creador formado en Audi donde dejó su huella con modelos como los A3, A4, A6 y TT, sin olvidar que hizo también su aporte al Volkswagen con el diseño de su New Beetle.
Kia ofrece hoy diseños muy modernos y vanguardistas que gustan en el mundo entero por la sobriedad y limpieza de sus líneas, como es al caso del Cerato, Picanto y Río Spice que hoy nos ocupa.

Presentación de producto
Por: Metrokia
Representante oficial para Colombia de la marca coreana

Según Kia: "Este carro no es una evolución de su antecesor, es una revolución".

El totalmente nuevo Kia Rio en su cuarta generación, que hizo su debut mundial en el Salón de Ginebra de 2011, espera revolucionar el segmento de los autos compactos y generar un boom en el crecimiento de las ventas de Kia. El nuevo Rio Spice irradia una personalidad audaz y única al traer el mejor diseño al segmento B continuando con la línea de los demás modelos de Kia.

Con la difícil tarea de mejorar el éxito comercial internacional de la pasada generación del Rio, los ingenieros y diseñadores de Kia han creado una nueva familia de modelos del Rio Spice que combina la sutileza Europea con el picante Coreano para formar un lenguaje que también transmite un instinto latino, consiguiendo así un atractivo global.
Además de llenar las expectativas estéticas del público, el nuevo Kia Rio Spice encabezará los esfuerzos de la compañía en aumentar significativamente su participación en el mercado mundial, ofreciendo a los potenciales clientes las mejores cartas de presentación ambientales. Las emisiones de CO2 de todo el rango de modelos empiezan en 125 g/km (según pruebas realizadas en Corea), confirmando que en el segmento B, el Rio Spice es altamente competitivo frente a los demás modelos de su clase.

"El nuevo Kia Rio Spice es una revolución, no una evolución de su predecesor. El Rio siempre ha sido un éxito comercial y con esta nueva encarnación ahora tenemos un carro muy atractivo con una sensación fresca de deportividad, un carro que la gente querrá comprar y se enamorará de él por su nueva apariencia, así como por su sensación de elegancia, generoso equipamiento, detalles diferenciadores pensados en los clientes e increíbles credenciales ambientales", comentó Thomas Oh, Vicepresidente Senior Ejecutivo & COO, Kia Motors Corporation.
Desde su lanzamiento en 2005, las ventas globales totales de la tercera generación del Kia Rio han superado las 860,000 unidades. Fue el tercer vehículo de la compañía en ventas extranjeras durante el 2010 con más de 219,000 unidades.
La investigación de mercado de Kia predice que la demanda global de carros del segmento B crecerá significativamente durante los próximos dos años como resultado de los consumidores que buscan vehículos más económicos y eficientes, contrarrestando el incremento continuo en el precio del combustible. Los analistas prevén que la demanda de carros del segmento B llegará a 9.2 millones de unidades en 2012 y hasta 14.0 millones de unidades para 2014, incluyendo un aumento de 10.1% a través de mercados generales. Esto representaría más de 3.8 millones de unidades en 2012 y 8.0 millones para 2014.

"Con el ya popular Soul y el nuevo Rio Spice que apelan a personas que buscan diferenciarse o que necesitan un auto compacto versátil y amplio, Kia confía en capturar una mayor participación en el mercado de este creciente segmento", agrega el señor Oh.
"A pesar de nuestro éxito con el pasado Rio, Kia aún tiene un perfil relativamente bajo en el segmento B. Ahora, con el nuevo Rio Spice estamos listos para atraer nuevos clientes a los concesionarios de Kia, atraídos por el estilo, precio, consumo y valor del más reciente modelo. Con sus diferentes carrocerías, el nuevo Rio llamará la atención de un público más amplio. Continuará el proceso de mejorar dramáticamente la percepción de la marca Kia, convirtiendo este nuevo conocimiento en la conquista de ventas rentables, tal como lo demostró el desempeño en el primer cuarto de este año", concluyó el Vicepresidente Oh.
Para reducir el consumo de combustible y permitirle al Rio Spice las mejores emisiones de su segmento, los ingenieros de Kia han llevado a cabo un extenso programa para reducir el peso a lo largo de varios componentes. El resultado es que a pesar del incremento en las dimensiones respecto al modelo que reemplaza y la adición del nuevo equipamiento, el aumento en el peso ha sido mantenido al mínimo.
El nuevo Rio Spice redefinirá su posición como uno de los vehículos más competitivos en uno de los sectores del mercado más competidos del mundo: el segmento B.
Para satisfacer la demanda doméstica y global, el Rio Spice será ensamblado exclusivamente en la planta Sohari en Corea.

Estilo y Diseño"Apariencia Premium" para el nuevo Hatchback.

Con el nuevo Rio Spice, Kia ha creado un carro que responde a una demanda que exige mayor calidad, más opciones y un diseño atractivo y excitante. La personalidad distintiva y audaz del nuevo Rio Spice representa una diferenciación total de su antecesor y cabe perfectamente en la nueva y revitalizada familia de productos de Kia.
Visto desde el frente, el nuevo Rio Spice tiene su propia interpretación de la parrilla característica de Kia que se integra de una forma hermosa con las luces frontales para crear un nuevo rasgo en la apariencia de la familia Kia. En su más reciente forma, el logo de Kia ahora se ubica arriba de la parrilla. Bajo esta, el tratamiento de la defensa y spoiler delanteros nuevamente muestran señales del ADN del diseño de Kia, con su distintiva presencia en la vía.
De perfil, el voladizo frontal (reducido en 25 mm) del modelo 5 puertas, la reducida línea de techo y la incrementada relación entre carrocería y ventanas, se combinan con la fuerte forma lateral (el ángulo de la línea de la cintura se incrementó de 2.5 a 4.9 grados) para darle al Rio Spice una presencia dinámica y deportiva.
Desde atrás, el nuevo Rio Spice muestra su relación con la Sportage a través de su fuerte y estable diseño, el fluido pilar C, línea media dominante y un ángulo trasero muy ágil en su diseño. La línea de techo que se asemeja a un coupé contrasta de forma dramática con la defensa trasera y le da a la parte trasera una apariencia fuerte y sólida.

Más largo (por 20 mm), ancho (por 25 mm), bajo (por -15 mm) y con una plataforma extendida en 70 mm (a 2,570 mm), el nuevo Rio Spice 5 puertas ha mejorado notablemente el espacio para pasajeros y capacidad de carga. La aerodinámica del nuevo Rio es extremadamente eficiente, resultando en un coeficiente Cd de 0.33.
Así, el Kia Rio Spice ha recibido una personalidad totalmente fresca que complementa a la perfección los demás modelos de Kia. Esta apariencia audaz pero elegante es reforzada por la línea distintiva que agrega tensión a los flancos y acentúa la postura dinámica del carro. El cuidadoso balance de las ventanas, plataforma y proporción general le dan al Rio un refinamiento y apariencia premium que es escasa en el segmento B.
Con la introducción del nuevo Rio Spice, el portafolio de Kia ha tomado su próximo paso importante para terminar de convertirse en una familia de vehículos con un estilo atractivo y coherente, pero que continúa siendo capaz de mantener su carácter individual.
El nuevo Rio será fabricado en Corea con opción de 10 colores exteriores, que estarán disponibles en Colombia.
Para potenciar el impacto de la llamativa apariencia del Rio Spice, el equipo de Kia ha desarrollado una nueva paleta de colores exclusivos para el Rio Spice que subrayan su carácter estilizado y refinado. Estos colores incluyen uno Sólido: Blanco, y nueve Metalizados: Plata, Gris Grafito, Negro, Beige, Caramelo, Rojo, Azul, Azul Profundo y Café.

Confort y conveniencia Sensación única para un interior amplio y sofisticado

Para complementar el impactante diseño exterior, el interior del nuevo Rio Spice también ha sido transformado con un tema sofisticado. El concepto sigue la filosofía de interior de Kia con un panel de instrumentos horizontal, acentuando la sensación de espacio en la cabina. Es un tema que mezcla de forma ingeniosa la modernidad chic con la racionalidad, y que logra una sensación de eterna calma.
La calidad y el refinamiento mejorado de los materiales del interior y la atención al detalle en los ajustes y acabados, han sido prioridades de diseño del nuevo Rio Spice.
Al igual que en otros modelos recientemente lanzados de Kia, la arquitectura interior -con su conjunto de instrumentos de tres cilindros, gráficos de instrumentación precisos y funcionalidad clara- ha sido mantenida. La fácil lectura del conjunto de instrumentos, el tablero, audio y el sistema de calefacción se acentúa con una luz de fondo en el color rojo característico de Kia.
Sin embargo, la ubicación de la hilera central de interruptores es nueva en el Rio Spice y está integrada de forma limpia a la unidad central de calefacción, que controla algunas funciones secundarias del carro.
La sofisticación de este concepto interior también se refleja en las diferentes opciones de equipamiento que le dan a este auto una sensación Premium.
La actual tendencia global hacia el downsizing de los vehículos, que se extiende a través de muchas regiones, se traduce en que los carros del segmento B son cada vez más maduros y refinados a medida que se les requiere satisfacer las aspiraciones premium de grupos más sofisticados. Más refinamiento, más equipamiento, mayor calidad, pero sobre todo, más opciones y un diseño distintivo, son las características más demandadas en estos tiempos.

El radicalmente nuevo Rio Spice es la respuesta de Kia a esas nuevas peticiones del mercado, ofreciendo por primera vez en un carro del segmento B numerosas características de carros más grandes.
Algunas de las características opcionales que estarán disponibles en Colombia en el nuevo Rio Spice incluyen: rines de aleación de 15 pulgadas, radio CD con MP3 y conexión auxiliar, USB, iPod, Bluetooth manos libres, aire acondicionado climatizado, guantera refrigerada, sun roof, caja mecánica de 6 velocidades o automática de 4.
Todos los modelos incluyen una antena de radio de 150 mm en el techo y cuatro parlantes de forma estándar. Los compradores podrán optar por radio/CD, conexión iPod, USB y auxiliar, timón con mandos para el radio y tweeters frontales además de Bluetooth en las versiones full equipo.
La cabina del nuevo Rio es más amplia que la del modelo anterior y también se siente más espaciosa. La base del parabrisas ha sido adelantada en 156 mm y subida en 18 mm, que al complementarse por una plataforma 70 mm más larga y 25 mm más ancha, brinda mayor espacio para todos los ocupantes y una mayor capacidad de carga. El espacio frontal para las piernas ha sido aumentado en 45 mm, el espacio para la cabeza en 8 mm y el espacio atrás para piernas en 34 mm.
El espacio del baúl en los Rio Spice hatchback es 100 mm más ancho y la capacidad ahora es de 288 litros -una mejora de 6.6%- con las sillas en su posición regular y más de 900 litros con las sillas traseras abatidas.
La banca trasera es abatible 60/40 (de serie en los hatchback) para mejorar la versatilidad, creando un piso casi totalmente plano. Bajo las bisagras del maletero, una bandeja moldeada brinda almacenamiento seguro para objetos pequeños.
Adentro, el espacio de la cabina incluye una guantera de 1.5 litros, una consola central más grande con capacidad de 3 litros y bolsillos para botellas de 1.5 litros en las puertas delanteras y de 0.5 litros en las puertas traseras.

Motores y transmisiones Motor de gran eficiencia de 109 hp de potencia.

El nuevo Kia Rio Spice llegará inicialmente a Colombia con un motor a gasolina de cuatro cilindros, 1.4 litros Gamma de 109 hp de potencia.
La popular y probada unidad Gamma incluida en el nuevo Rio Spice tiene modificaciones que reducen la fricción y sistema CVVT (sincronización variable de válvulas continua) para obtener un rendimiento de gran respuesta y un consumo de combustible competitivo. Con una potencia máxima de 109 hp (a 6,300 rpm) y un torque máximo de 14 Kg-m (a 4,200 rpm), este motor potencia al Rio más rápido, acelerando al 5 puertas manual de 0 a 100 kph en 11.5 segundos y hasta una velocidad máxima de 183 kph.
El nuevo Rio Spice vendido en Colombia tendrá un índice de emisiones de CO2 de 156 g/km y un consumo de 6.6 litros/100 km en ciclo de manejo combinado, según datos del fabricante.
La transmisión estándar será una manual de seis velocidades y una automática de cuatro velocidades para la versión full equipo. Las transmisiones ofrecen una última relación alta (0.727 y 0.713:1, respectivamente) para reducir las revoluciones del motor cuando se transita a velocidad crucero, mejorando la economía de combustible.

Suspensión y refinamiento Estabilidad mejorada, conducción más suave y un mejor refinamiento.

Desarrollada a partir del modelo anterior, la suspensión y tren de rodaje del nuevo Rio Spice ha sido recreada para mantener la excelente respuesta de manejo, pero mejorando la estabilidad, suavidad de conducción y refinamiento para cumplir las altas expectativas de los clientes.
La dirección electroasistida de piñón y cremallera (llamada MDPS) ahora presenta un sensor combinado de torque/ángulo para protegerla de vientos cruzados. Sensible a la velocidad, el sistema ha sido calibrado para necesitar 2.82 vueltas entre topes con un radio de giro de 5.26 metros. El uso de una asistencia eléctrica en vez de hidráulica resulta en un ahorro de combustible del 3%.
La suspensión delantera tipo McPherson, que no ha recibido mayores cambios, está montada en un sub-marco para aislar los baches de la carretera. Solo ha recibido mínimas alteraciones para reducir la fricción y acomodar la nueva plataforma más larga al mayor ancho de vía y a la diferente distribución de peso.
La suspensión CTBA (couples torsion beam axle) en el eje trasero es más rígida (reduciendo el sub-viraje) y la resistencia de la conexión entre los brazos traseros y los ejes del talón se duplica, mejorando la estabilidad. El ancho entre ruedas se incrementa en 10 mm y la geometría se mejora para reducir el golpe de dirección, al tiempo que brinda un manejo más obediente. El sistema de frenos del nuevo Rio Spice incluye discos ventilados delanteros de 256 x 22 mm y tambor de 203 mm atrás de forma estándar. El rendimiento del sistema de frenado puede ser asistido por el ABS opcional con sistema de distribución de frenado EBD.
En Colombia, el paquete de serie de neumáticos y rines del nuevo Rio serán de acero de 15 pulgadas con copas y llantas 185/65 R15. Para suplir la preferencia del cliente, rines de aleación de 15 pulgadas serán opciones disponibles. Todos los modelos equipan una llanta y rin de acero de repuesto.

El mejor refinamiento de su clase
Los ingenieros de Kia estaban determinados a hacer del Rio Spice uno de los mejores carros de su clase en cuanto a refinamiento. Además de crear una estructura más rígida, componentes claves fueron escudriñados para descubrir nuevas formas de reducir los ruidos, vibraciones y dureza (NVH).

Entre las medidas para minimizar el NVH se incluyó el aumento en la rigidez de la estructura de la carrocería con un soporte de apoyo de la columna de dirección más rígido, paneles del pilar C reforzados, panel trasero reforzado y dureza aumentada de los forros interiores y exteriores de la compuerta trasera.
El sub-marco frontal, que soporta el motor, transmisión y suspensión, fue reforzado, hecho más rígido y montado a la carrocería en seis puntos, dos más que antes. Los montajes del motor tienen amortiguadores de masa más grandes y los ejes de transmisión un mejor ajuste de amortiguación. La mejorada absorción de ruido se logró al implementar nuevos materiales de bajo peso al panel de control, capó y cubierta del motor. El sistema de inducción de aire también fue modificado para reducir ruidos.
Dentro de la carrocería, nuevos materiales de absorción de ruido fueron implementados en los pilares A, B y C, y a los paso-rueda traseros, paneles laterales y compuerta trasera.

Seguridad Sistemas de seguridad activa y pasiva

Para el nuevo Rio Spice, la nueva carrocería fue creada usando un mayor porcentaje de acero ultra-resistente que en la generación anterior, mejorando la rigidez y dureza de la estructura. Para mejorar la deformación progresiva durante un impacto frontal, se le dio gran atención al refuerzo de los miembros longitudinales del compartimiento del motor, el guardabarros y el panel frontal transversal para absorber y dispersar las fuerzas de forma más efectiva.
El reto de mejorar la protección frente a un impacto lateral, donde las zonas de deformación son más pequeñas, fue enfrentado por medio de la inclusión de miembros más fuertes en los umbrales hechos de acero de rollo UHTS, con pilares B de UHTS y miembros cruzados entre los pilares B en el piso y al nivel del techo. Para mayor protección, los paneles interiores delanteros son optimizados por apoya-brazos y componentes diseñados para minimizar y dispersar fuerzas de forma uniforme.
La seguridad de los peatones es un factor importante en cuanto a seguridad general y el nuevo Rio presenta un capó deformable con bisagras flexibles que reducen la fuerza de impactos frontales, además de soportes de luces fácilmente removibles que permiten una deformación más sencilla y unos 70 mm adicionales de zona de deformación detrás de la defensa delantera para minimizar lesiones en las piernas.
Los ingenieros de Kia lograron que el Rio obtuviera las 5 estrellas en las pruebas de choque de la EuroNCAP, luego de las 5 estrellas recibidas por él, Soul, la Sportage Revolution y la Sorento entro otros, así como máximas calificaciones en otras pruebas de seguridad oficiales alrededor del mundo.
Para Colombia, la seguridad pasiva incluye como opciones: 2 airbags frontales y sistema de frenos anti-bloqueo ABS. Los seguros de niños en las puertas son de serie.
Cada Rio nuevo es equipado con un ahorrador de batería que automáticamente apaga las luces y cualquier otro sistema eléctrico activo cuando el motor se apaga, previniendo el agotamiento de la batería cuando el vehículo se encuentra apagado.

Nuestras Opiniones
Por: Roberto Nigrinis

Sensación de manejo

Quedamos gratamente sorprendidos por la evolución tanto estética como a nivel de acabados de este vehículo frente a su predecesor.
En el interior de esta encontramos espacio para cuatro pasajeros cómodos, o cinco delgados, los cuales cuentan con acabados de buena calidad y un baúl amplio y generoso.La ventilaciópn es buena y si se desea mejorarla se cuenta con aire acondicionado.
En el puesto de conducción nos acomodamos en una silla bastante agradable y quedamos al frente de un tablero completo, funcional y muy bien ejecutado. Lo único que no nos convenció del todo fue su visibilidad, tanto hacía adelante como hacía atrás, notamos obstrucción por parte de los parales delanteros, lo que sin duda obliga a una mayor familiarización con el vehículo. En cuanto al tema posterior, la gran altura del baúl, como la caída en el diseño de la cola pasan su factura, lo que obliga a manejar con gran maestría los espejos, afortunadamente de buenas dimensiones.
La marcha del mismo también se ve mejorada por el motor de 1.400 c.c que se comporta como un 1.600 c.c con las ventajas innegables en menor consumo. Acelera con propiedad y recupera revoluciones con gran facilidad de manera bastante silenciosa. La caja de cambios de seis velocidades tiene un buen escalonamiento entre cada una de las relaciones lo que permite aprovecharla y sacar lo mejor del motor en todo rango de revoluciones, algo muy importante cuando se conduce por carreteras de montaña como sucede en Colombia.

El sistema de frenos funciona a la perfección y con la incorporación del ABS gana en precisión y seguridad. En cuanto a su resistencia a la temperatura el montaje de los rines de aleación ligera contribuye a que sea uno de sus aspectos sobresalientes.
Las suspensiones adelante McPherson y CTBA (couples torsion beam axle) en el eje trasero con eje de torsión ofrecen una formulación muy suave, ideal para el tipo de utilización familiar para la que fue concebido el vehículo. Mientras que el sistema de frenos responde sin reparo alguno.
En general nos gustó, y después de disfrutarlo por más de 300 kilómetros por todo tipo de topografía, podemos entender de primera mano por que el Kia Río Spice es cada vez más apreciado por el comprador colombiano.
Conclusiones
La carrocería luce muy moderna y armónica, lo que transmite una sensación de mayor lujo que la anterior. En cuanto a su propuesta mecánica está muy bien equilibrado y cumple con su misión de manera muy destacada y sin reproche alguno.