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Bienvenido, hoy es: 16 de septiembre de 2019

Renault Twingo (prueba)

 

Nuevo Renault Twingo


Durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Bogotá realizado en noviembre pasado, dentro de las novedades de la marca francesa se destacó el nuevo Renault Twingo. Un modelo importado de Eslovenia que no pretende reemplazar al Twingo que se ensambló en Colombia entre finales de 1995 y junio de 2012, pero que busca un nicho de mercado conformado por clientes seguidores de la tecnología, del diseño y de la seguridad en un automóvil pequeño y versátil. El modelo probado corresponde al “facelift”  de la segunda serie del famoso y recordado modelo presentado al mundo a finales del años 2007 y que tiene nueva cara desde el año 2012.

Presentación a cargo de Renault-Sofasa

Fotos: Roberto Nigrinis

Después del éxito de su antecesor, que se convirtió en un ícono de la marca y revolucionó el mercado del país con un diseño alegre e innovador, RENAULT-Sofasa trae a Colombia, el primer país que tiene el honor de comercializarlo en Latinoamérica, el Nuevo Renault Twingo, un vehículo joven e irreverente que viene a satisfacer los gustos y necesidades de aquellos que buscan un automóvil con un look dinámico y un comportamiento enérgico.

 

Este vehículo llega como respuesta a las solicitudes hechas por muchos clientes que querían tenerlo en nuestro país, 100 de los cuales serán los privilegiados en ser los primeros propietarios, gracias a la estrategia de preventa que la marca tiene durante el Salón del Automóvil, para entregas en enero de 2013.

 

El Nuevo Renault Twingo presenta unas curvas suaves y modernas, y luce con orgullo la nueva identidad mundial de diseño de la marca, que inició con el concept car Dezir, proyecto dirigido por el holandés Laurens van den Acker. En el capó, el rombo de Renault es más amplio y mucho más vertical, y se encuentra resaltado por un fondo negro.

 

Las luces se integran a la carrocería brindándole un frontal más expresivo, que como gran innovación en diseño incluye las luces exploradoras por encima de la rejilla frontal.

 

La gama de colores del Nuevo Renault Twingo está compuesta por: el Negro Nacarado, el Azul Océano, el Fucsia, el Gris Platina, el Rojo Vivo y el Blanco Glaciar. Además, equipa rines de aleación de 14 pulgadas, con llantas de un perfil bajo para mejor desempeño y para una apariencia más deportiva.

 

Es un vehículo de fácil manejo y de reacciones sin sorpresas. Su comportamiento se define en torno a tres ejes: seguridad, dinamismo y confort. Gracias a su chasís, es a la vez agradable para conducción en la ciudad y placentero en carretera, para viajes largos.

 

Se caracteriza por ser compacto; su longitud total de 3.600 mm y a su ancho de 1.654 mm, le otorgan al conductor facilidad para estacionar.

 

Está provisto con un motor 1.2 Litros y 16v, que desarrolla una potencia de 75 hp a 5.500 rpm y un torque de 10.7 Kg/m@4250, impulsado por una transmisión manual de cinco (5) velocidades más reversa.

 

El habitáculo del Nuevo Renault Twingo retoma las principales cualidades de su predecesor: simplicidad, habitabilidad y ergonomía. Al ser un vehículo intuitivo, resulta práctico para sus ocupantes y les proporciona una sensación de bienestar.

 

La ergonomía del puesto del conductor y los retrovisores exteriores, que brindan mayor visibilidad, permiten afrontar mejor los obstáculos de la carretera. Gracias a una mayor altura de visión, especialmente estudiada, los conductores de gran estatura gozan de un confort de conducción mejorado.

 

Su armonía interior contrasta con los colores vivos de su cojinería, que reflejan su espíritu joven y alegre.

 

Ofrece comodidad a bordo y modularidad gracias a sus numerosos guardaobjetos ubicados de manera inteligente y a su baúl de de 230 litros, que se amplía a 951 litros, con la silla trasera abatida, aumentando la capacidad de carga.

 

Así mismo, posee tres puertas y cuatro confortables asientos que pueden acoger a pasajeros de cualquier estatura. Su habitáculo se distingue por un excelente acabado, por una cuidada insonorización y por la utilización de materiales de calidad. Posee un timón graduable en altura y tanto la silla del conductor como la del copiloto tienen ajuste longitudinal e inclinación del respaldo. Por su parte, las sillas traseras son abatibles. 

 

Disponible en una versión, dotado con los equipamientos requeridos por los clientes premium más exigentes, este vehículo, que llega a conquistar este público con su excelente precio $35.450.000, cuenta con cruise control, airbags de torax y las prestaciones de conectividad tan apreciadas por los clientes actuales como el radio Cd Mp3 con comando satelital, bluetooth, entrada auxiliar y USB.

 

El Nuevo Renault Twingo ofrece unas cualidades dinámicas y de seguridad inigualables. Su comportamiento, a la vez ágil y eficaz, resulta seguro debido a su distancia al suelo y a su gran capacidad de reacción en cualquier situación, gracias al control de balanceo.

 

Los ingenieros de Renault efectuaron una rigurosa puesta a punto para garantizar un manejo fácil del vehículo y unas reacciones previsibles.

 

Para lograr un frenado eficaz incluye sistema ABS con Repartidor Electrónico de Frenado, REF, que garantiza el control de la dirección, incluso en situaciones extremas; SAFE, Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia, y encendido automático de luces de emergencia.

 

Además, para seguridad y comodidad de todos los ocupantes incluye:

 

  • Limitador de esfuerzo en todos los puestos.
  • Pretensor pirotécnico conductor y pasajero.
  • Dos airbags laterales de tórax en plazas delanteras.
  • Dos airbags frontales conductor  y pasajero.
  • Parabrisas laminado de seguridad con filtro acústico.
  • Bloqueo Central Inteligente a partir de 10 Km.
  • Sistema anti arranque por reconocimiento de llave con código evolutivo.
  • Regulador limitador de velocidad (cruise control).
  • Testigo de olvido de cinturón de seguridad para conductor y pasajero.
  • Vidrios eléctricos.
  • Retrovisores eléctricos tono carrocería.
  • Protectores de puerta tono carrocería.
  • Rin de 14” de aluminio.
  • Perfiles de protección en puertas.
  • Tercer stop.
  • Plumilla limpiaparabrisas trasera.
  • Exploradoras.
  • Bandeja trasera.

 

Como complemento, este vehículo tiene una amplia oferta de accesorios que permiten personalizarlo según los gustos y necesidades específicas: barras de techo, bécquet trasero, coquilla chapa, stripnoir para puertas, guantera central, organizador nómada, makeup box, light box, entre otros.

 

El Nuevo Renault Twingo, presentado por la marca como gran novedad durante el Salón Internacional del Automóvil 2012, es un vehículo de talla mundial que refuerza la oferta de Renault en Colombia.

Nuestras opiniones

Por: Roberto Nigrinis

Del Renault Twingo que se ensambló en Colombia entre finales de 1995 y junio de 2012, conserva el nombre y el motor. De resto es un vehículo nuevo de punta a punta y más enfocado en la protección de los ocupantes en caso de colisión.

Su diseño es muy actual, armónico y original, que llama la atención en cualquier lugar. Tiene muy bien definido el ADN de la marca del rombo, el que resalta en cada uno de sus detalles.

Conserva su vocación de vehículo urbano, juvenil, versátil y original que se mueve muy bien en el denso tránsito de las ciudades, pero que a su vez no desentona si se utiliza en carreteras de todo tipo.

Su carrocería perfectamente ajustada permite acomodar cuatro ocupantes incluyendo al conductor. El baúl no es tan grande pero resulta suficiente para llevar poco equipaje.

Las sillas son ergonómicas, ofrecen el apoyo lateral adecuado y están tapizadas en telas de colores vivos y atractivos.

El panel de instrumentos sigue estando ubicado en la parte central del panel. En él se destaca la presencia del computador de a abordo y un radio  que reproduce discos compactos en formatos normales y MP3, además de memoria USB y que permite el manejo del celular mediante sistema Bluetooth. Adicionalmente el aire acondicionado, la calefacción, el bloqueo central y el manejo eléctrico de vidrios y espejos son otras de sus comodidades.

Sensación de manejo

Se accede al interior por dos puertas de generoso tamaño. Una vez ubicado en el puesto del conductor la visibilidad es muy buena y apara ello hacen su aporte los espejos exteriores y el del interior. Se enciende el motor y se escucha un sonido muy familiar, el del propulsor D4F que se montó en el Renault Twingo ensamblado en Colombia entre el años 2006 y el 2012, que con sus 16 válvulas y 1.050 c.c de desplazamiento produce 75 HP. Arrancamos y percibimos que se mueve muy bien y va ganando velocidad con facilidad. Al introducir una a una las velocidades, llegamos a una velocidad punta muy superior  a la del Twingo colombiano que ofrece más pique pero inferior velocidad punta. El consumo de combustible es muy bajo, supera sin problema los 50 kilómetros por galón en ciudad. La caja de cambios ofrece un tacto suave y preciso. Mientras que las suspensiones filtran muy bien las irregularidades del camino, no sin poca amplificación en la cabina. Los frenos cumplen con su deber de forma precisa y sin reparo alguno. Es un vehículo con un chasis noble y predecible que transmite seguridad al acometer vías llenas de curvas de todo tipo y dificultad. La dirección con asistencia eléctrica y sensor de velocidad hace de las maniobras de estacionamiento algo muy sencillo.

Sus medidas:

Largo total 3,687 m, ancho 1,949 m, alto 1,470 m, distancia entre ejes 2,367 m, peso vacío 919 kilos y capacidad del tanque de combustible 10,58 galones.

En conclusión, es un automóvil de primera calidad que ofrece diseño y tecnología para quien se interese en una propuesta diferente con todo el respaldo de Renault en Colombia.

Si usted busca en este auto algo parecido al Twingo básico que todos conocemos, debe buscarlo por el lado del Clio Campus, este nuevo Twingo es otra cosa y una buena evolución del recordado y extrañado Twingo. Nos gustaría ver este nuevo modelo en la versión especial Gordini , para poder disfrutar de su gran rendimiento, que nos permita evocar nuestros días al volante de un poderoso Renault Clio Sport hace casi 10 años.

 

FICHA TECNICA

Motor

L4, 16 Válvulas

Cilindrada

1.149 c.c.

Potencia

75 HP/5.500 rpm

Torque

10,7 Kgm/4.250 r.p.m

Alimentación

Inyección electrónica multipunto secuencial

Transmisión

Manual de 5 velocidades

Tracción

Delantera

Suspensión

Delantera: Independiente McPherson
Trasera: Eje flexible Semi -Independiente

Dirección

Cremallera Asistida eléctricamente

Frenos

Discos adelante y campana atrás con ABS,REF y SAFE.

Llantas

175/65 R14"

Modificado por última vez enJueves, 11 Mayo 2017 13:32
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