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Bienvenido, hoy es: 22 de marzo de 2019

Publicidad Volkswagen 1959-1978 (segunda parte)

A la conquista del mercado norteamericano : Volkswagen 1959 – 1978, segunda parte


Publicidad  VW  bus  1963  Aprendimos  algo  de  los  grandes  

En la segunda parte de esta nota se presentan publicidades de los Volkswagen van, microbús, Karmann – Ghia y 1600.

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

Camionetas van y microbús (tipo II).

Estas camionetas fueron presentadas en 1950 y eran muy distintas de los vehículos utilitarios norteamericanos de esa época, mucho más masivos y potentes. Desde mediados de la década de los cincuenta con modelos como el Chevrolet Cameo pickup, las camionetas en Norteamérica comenzaron a ser más sofisticadas, confortables y estilizadas.

 

Publicidad  Chevrolet  Cameo  Pickup  1955

 

Los productos ofrecidos por VW eran mucho más lentos, ruidosos y con una línea muy cuadrada. Las publicidades de este periodo trata de encontrar el mejor ángulo de estas camionetas, en particular en su versión microbús de 21 ventanas y en los colores rojo y blanco. No obstante, esta presentación convencional no logra demarcarse de la competencia.

 

Publicidad  Volkswagen  station wagon 1958  Estados  Unidos

 

La agencia de publicidad DDB (Dale, Doyle y Bernbach) empieza en 1959 una campaña más agresiva y original para las camionetas Volkswagen, tal y como lo empezó a hacer para el sedan escarabajo. Los mensajes enfatizaban en la economía de combustible y el gran volumen de carga con respecto a su tamaño. También se trabajó con el humor y la irreverencia.

El tema más frecuente de los anuncios impresos era el gran espacio interior y el reducido espacio exterior, lo que era muy práctico frente a las camionetas norteamericanas.

 

VW  1959,  esta  es  la  primera  station  wagon  que  tiene sentido

 

VW  1961,  el  Volkswagen  es  el  grande

 

VW  1961, esta  es  la  idea  de  la  camioneta  Volkswagen.  Esta  es  la  camioneta  Volkswagen

 

VW  1962,  más  grande  adentro, más  pequeño  afuera

 

 

 

 VW  1963,  el  Volkswagen es el  grande

 


VW  1965,  170  pulgadas  cubicas  de  station  wagon

 

 

 

VW  1965,  el  Vokswagen  station  wagon  puede  transportar  toda  la  población  de  Jiggs  Nevada

 

VW  1965,  la  station  wagon  Volkswagen  más  grande  que  la  más  grande y  más  pequeña  que  la  más  pequeña

 

VW  1966,  por  el  precio  de  ciertas  station  wagons  y  sus  opciones  extra  puede  comprar  una  station  wagon  Volkswagen  y  esta  opción  extra

 

VW  1966,  uno  nunca  sabe  si  tendrá  que  llevar  a  un  elefante  a  alguna  parte

 

Uno de los aspectos más importantes de la campaña publicitaria de la station wagon (y la van) en la década de los sesenta era mostrar las ventajas de un vehículo con frontal plano, pues el publico estaba acostumbrado a los frontales convencionales con capot horizontal.

 

VW  1961,  ¿ Porqué  esta  camioneta  se  parece  a  un  bus ?

 

 VW  1962,  ¿ Que  está  mirando  acaso  no  había  visto  una  station  wagon  antes?


VW  1964,  usted  nunca  lo  perderá  en  un parqueadero

 


 VW  1967,  cuantos  errores  puede  usted  encontrar  en  esta  imagen

 

A estas camionetas se les llamaba familiarmente “cajas” (“the box”) y en una propaganda de 1964 se explica el concepto de base de este singular vehículo.

 

VW  1964,  tiene  mucho  que  cargar  consiga  una  caja

Texto

Tiene mucho que cargar?

Consiga una caja. 

Enseguida añada algunos asientos, digamos seis.

Haga un pasillo para que se pueda caminar hasta los puestos de atrás.

Corte un hueco en el techo para dejar que entre la luz

Ventanas? Por lo menos 2. Puertas? Cinco serán suficientes

Píntela y que obtiene?

La idea de base de la station wagon Volkswagen

La publicidad buscaba en ciertos casos recordarle al lector que la station wagon era un producto Volkswagen, con la mismas calidad del escarabajo.

 

 VW  1961,  también  fabricamos  un  automóvil  de  aspecto  gracioso

 

 

 VW  1961,  piense  alto

 

 VW  1963,  este  es  más  o  menos  su  tamaño

 

VW  1965,  el  Volkswagen  es  el  auto  que  más  se  importa  en  Norteamérica.  Adivine  cual  es  el  segundo

Al igual que en los otros productos de la marca, se enfatiza en la economía y en la solidez a toda prueba.

 

 VW  1960 , fabricada  en  un país en el cual  la  gasolina  cuesta  60  centavos por galón

 

 VW  1966 , las  viejas  camionetas Volkswagen nunca mueren

En 1968 la camioneta cambia de apariencia (nuevo frontal), pero el perfil sigue siendo esencialmente el mismo.

VW  1968,  un  nuevo  cajón  mejorado


VW  1968,  puede  transportar  a  todo  el  equipo


VW  1968,  hay  una  sorpresa  en  cada  caja


VW  1968,  Superwagon


 VW  1969,  cuantos  frijoles  se  encuentran  en  esta  caja


VW  1970 , Combi  cargada

A finales de los años sesenta una de las versiones más llamativas es el “camper”, diseñada para hacer camping y muy popular en esta época del “Peace and Love”, el concierto de Woodstock y los hippies.

VW  1968,  la  próxima  vez  que  salga  de  vacaciones  quédese  en  el  Hotel  Volkswagen


VW  1969,  en  vez  de  un  segundo  auto  adquiera  una  segunda  casa

A finales de la década de los setenta los anuncios tienen un gran colorido y aparecen opciones como la caja automática.

 VW  1973,  por  fin  automática


 VW  1977,  tome  el  bus


 VW  1978,  tarifas  de  grupo  cada  vez  que  viaja

VW  1978,  es  más  divertido  tomar  el  bus

 


VW  1981,  después  de  20  años  lo  hicimos  bien

 

Cupé Karmann-Ghia

Este modelo estaba basado en la mecánica del Volkswagen escarabajo combinada con una carrocería desarrollada por Luigi Segre de la empresa “Carrozeria Ghia” de Turin (Italia). Esta carrocería era fabricada a mano por la compañía Karmann en Osnabruck (Alemania). Este modelo fue presentado en versión “cupé 2+2” en el salón del automóvil de Paris en octubre de 1953 y las ventas empezaron en agosto de 1955. En 1957 apareció la versión cabriolet. La producción total fue de 445,238 unidades, de las cuales 80,837 era convertibles.    En 1974 cesa de fabricarse el Karmann-Ghia.

 

Uno de los principales temas de las publicidades de este modelo era su línea deportiva y agradable de origen italiano. A simple vista parecía un auto mucho más costoso.

VW  1964,  para  las  personas  que  no  les  gusta  la  línea  del  Volkswagen


 VW  1965,  es  casi  una  lástima  ponerle  motor  de  Volkswagen


VW  1965,  Volkswagen  al  estilo  italiano


 VW  1968,  varios  modelos  Ghia


VW  1969,  cual  carro  vale  menos  de  10000  dólares

Por otra parte ciertos anuncios enfatizaban en que era efectivamente un Volkswagen y que tenia la fiabilidad del legendario escarabajo. Era una ventaja importante con respecto a muchos coches deportivos de la misma época.

VW  1962,  el  Volkswagen  es  el  auto  rojo


VW  1964,  en  el  fondo  es  un  Volkswagen


VW  1965,  enciéndalo  y  se  vuelve  un  Volkswagen


VW  1967,  puede  usted  encontrar  el  Volkswagen


VW  1969,  el  auto  deportivo  que  es  igual  de  fiable  que  un  Volkswagen


VW  1970,  puede  usted  encontrar  el  Volkswagen  que  se  encuentra  escondido  en  esta  foto

Modelos 1600

En 1966 Volkswagen comienza a importar la camioneta Variant  a Norteamérica bajo el nombre de “squareback” (parte trasera cuadrada). Además importa el elegante cupé  fastback 1600.

En el caso de la camioneta Squareback se presentaba su generoso espacio interior, sus reducidas dimensiones exteriores y su gran economía.  Era un modelo más parecido a un sedan que a una camioneta.

VW  1967,  alguien  quiere  media  station  wagon

 

VW  1967,  el  sedan  de  tres  puertas

 

 VW  1967,  pequeño , mediano,  grande

 VW  1967,  se  trata  de  un  pequeño  sedan  que  es  station  wagon  o  de  una  pequeña  station  wagon  que  es  un  sedan

 

 VW  1969,  cuando  los  autos  de  lujo  están  reunidos  hay  uno  que  se  destaca

 

VW  1969,  el  auto  grande  es  el  de  la  izquierda

 

VW  1969,  uno  de  los  sedanes  mas  pequeños  del  mundo  es  uno  de  los  más  grandes

 

 VW  1971,  si  nuestro  escarabajo  es  muy  pequeño  y  nuestra  camioneta  es  muy  grande  que  tal  tener  algo  entre  los  dos

 

En cuanto al cupé fastback 1600, los anuncios hacían énfasis en la belleza de la línea, especialmente comparada al escarabajo.

VW  1966, que está  haciendo  un  auto  bonito  en  una  publicidad  de  Volkswagen

 

 VW  1967, nuestra belleza.  ¿ Será  que  va  a  afectar  la  imagen  de  Volkswagen ?

 

Finalmente la mejor manera de terminar esta nota acerca de la publicidad de los automóviles Volkswagen es una foto de familia en que se aprecia la gama completa de modelos en todo su esplendor.

 VW  1968,  Volkswagen  fabrica  8  solidas  carrocerías  de  8  maneras

Modificado por última vez enMiércoles, 01 Febrero 2017 15:41
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