Entre 1978 y 1980 la conocida international Scout II se ensambló en Suiza, en una planta propiedad de Peter Monteverdi ubicada en la ciudad de Binningen. El modelo para el mercado europeo fue rediseñado por carrozzeria Fissone y se vendió bien aunque su alto precio no contribuyó a obtener mejores resultados. Estuvo disponible con un motor a gasolina V8 de 5.400 c.c y uno diésel de 3.200 c.c fabricado por Nissan. Peter Monteverdi comenzó a producir vehículos con su nombre en 1952 a la par de la venta de automóviles italianos Ferrari, lo que le dio el capital para lograr su sueño. Peter nació en Binningen Suiza el 7 de junio de 1934 y falleció en la misma ciudad el 4 de julio de 1998 en un apartamento ubicado en la parte superior de su planta de fabricación y ensamble de vehículos.