A principios de los años treinta Opel es el principal constructor automotriz alemán, y uno de los más importantes de Europa.
Hasta ese momento los modelos de la marca tenían una estructura convencional, con el chasis separado de la carrocería. Mientras Opel lanza un modelo muy novedoso en 1935: El Olympia.
Catálogo Opel Olympia cabriolet 1939
Por: Jean Paul Ruíz de Geest
Especial para www.carrosyclasicos.com
Catálogo Opel 1.3 L 1935
Foto de fábrica Opel Olympia cabriolet 1935
Este auto es presentado al público en el salón del automóvil de Berlín en febrero de 1935 y la producción comienza en mayo del mismo año. Su apelativo es un homenaje a los Juegos Olímpicos de Berlín que se llevan a cabo poco después, en 1936.
Foto de fábrica Opel Olympia 1936 salón del automóvil de Berlín
Primera Serie: mayo 1935 – diciembre 1937
Llama la atención su línea más baja que en modelos anteriores, los faros integrados a la carrocería, que es ya de tipo monocasco.
Portada catálogo Opel Olympia 1935
Diagrama interior Opel Olympia cabriolet 1935
Catálogo Opel Olympia carrocería 1935
Catálogo Opel Olympia sedán 1936
Además, la suspensión delantera es independiente y tiene una caja de cambios de 3 velocidades hacía adelante (4 a partir de 1937). Notemos que la nueva carrocería pesa cerca de 180 kilogramos menos que el modelo precedente, el Opel 1.2 litros lo que mejora la relación peso/potencia.
Foto de fábrica Opel 1.2 litros 1934
Foto de fábrica Opel Olympia prototipo plexiglas 1936
Catálogo Opel Olympia cupé 1935
El motor de 4 cilindros de 1.288 centímetros cúbicos de válvulas laterales desarrolla cerca de 24 caballos (29 desde 1937). La velocidad máxima es de unos 100 kilómetros por hora.
Inicialmente los frenos son mecánicos y a partir de 1937 son hidráulicos. La suspensión trasera se compone de resortes semi-elípticos.
Catálogo Opel Olympia coach 1937
Este modelo se ofrece en dos versiones: un sedán de 2 puertas (el modelo más popular, con un precio de 2.500 marcos), y un cabriolet. Es un auto relativamente compacto, con una longitud total de 3,53 metros. y una distancia entre ejes de 2,37 metros.
Catálogo Opel Olympia sedán 1935
Catálogo Opel Olympia cabriolet 1935
Catálogo Opel Olympia cabriolet 1935
Entre 1935 y 1937 la producción alcanza 81.661 unidades, cifra muy elevado para la época. El Olympia llamó mucho la atención de Louis Renault, que desarrolló un modelo compacto muy semejante: el Juvaquatre.
Renault Juvaquatre museo Colombey Francia julio 2019
El Olympia fue exportado a gran número de países europeos y también algunos autos llegaron a Latinoamérica, incluso a Colombia.
Publicidad Opel Olympia Inglaterra 1936
Publicidad Opel Olympia Inglaterra 1937
Opel Olympia en Bogotá postal de la Avenida Jiménez en 1948
Segunda Serie: diciembre 1937- octubre 1940
En diciembre de 1937 se presenta un nuevo modelo (denominado internamente “OL38”), con un nuevo frontal y un motor de 1.488 centímetros cúbicos, un poco más potente (37 caballos).
Foto de fábrica Opel Olympia cabriolet 1938
Catálogo Opel Olympia sedán 1939
La nueva parrilla en punta es muy parecida a la de marcas norteamericanas como Buick o Pontiac, que también hacían parte de la General Motors, al igual que Opel.
Publicidad Buick 1937
Publicidad Pontiac 1938
Este automóvil aparece incluso en las célebres historietas de Tintín en 1938 (en el libro “El cetro de Ottokar”) creación del dibujante belga Hergé.
Opel Olympia cabriolet 1938 Tintín El cetro de Ottokar
Opel Olympia cabriolet 1938 Tintín El cetro de Ottokar
La longitud total es de 4,02 metros, un poco más larga que el Olympia de 1935. Se comercializan versiones sedán 2 puertas, sedán 4 puertas y cabriolet.
Foto de fábrica Opel Olympia cabriolet 1939
Foto de fábrica Opel Olympia cabriolet 1939
Foto de fábrica Opel Olympia sedán 2 puertas 1938
La producción cesa a finales de 1940 debido a la Segunda Guerra Mundial.
Portada catálogo Opel Olympia 1939
Publicidad Opel Olympia Polonia 1939
Durante la guerra el Opel Olympia es utilizado en gran número como vehículo para el desplazamiento de oficiales del ejército.
Opel Olympia Segunda Guerra Mundial
Opel Olympia Segunda Guerra Mundial
Opel Olympia Segunda Guerra Mundial
Opel Kadett
En 1936 aparece el Opel Kadett, un modelo más pequeño derivado del Olympia y que está equipado con un motor de 1.074 centímetros cúbicos.
Catálogo Opel Kadett sedán 2 puertas 1939
Catálogo Opel 1939
Tiene un gran éxito, y se logran vender 107,608 unidades entre 1936 y 1941. Al final de la Segunda Guerra Mundial en 1945 buena parte del territorio alemán es ocupada por la Unión Soviética. Los soviéticos confiscan la maquinaria para fabricar el Opel Kadett y la llevan a territorio ruso. Es la base para la fabricación del Moskvitch 400, que será producido hasta 1960.
Catálogo Moskvitch 400
La posguerra
La fabricación del Opel Olympia modelo vuelve a empezar en noviembre de 1947, con pocos cambios. Solo se ofrece la versión sedán, y la suspensión delantera de tipo Dubonnet es reemplazada por un sistema más simple y robusto.
Foto de fábrica primer Opel Olympia posguerra 1947
Portada catálogo Opel Olympia 1948
Foto de fábrica Opel Olympia sedán 2 puertas 1947.
Foto de fábrica Opel Olympia sedan 2 puertas bomberos 1949
La producción termina a finales de 1949 luego de 25.952 unidades.
Epílogo
Un nuevo modelo es presentado en enero de 1950, con un frontal más moderno y la palanca de cambios en la columna de dirección. Sin embargo, la mecánica no es muy diferente a la del modelo de 1935.
Catálogo Opel Olympia cabriolet 1950
Foto de fábrica Opel Olympia sedán 2 puertas 1950
El reemplazo del Olympia aparece finalmente en 1953: se trata del ‘Olympia Rekord’.
Foto de fábrica Opel Olympia Rekord 1953
Referencias
http://www.autogallery.org.ru/
Foto en Francia tomada por el autor, derechos reservados