Apoyado por Distoyota, Santiago Bernal fue el único motociclista que representó a Colombia este año en la exigente prueba, y terminó la carrera.

Cuando finaliza el Rally Dakar muchos deportistas y aficionados creen que es el fin del esfuerzo..... Pero mas bien es un descanso para retomar energías y buscar los recursos y la logística necesarios para la siguiente temporada.

Y eso es lo que está llevando a cabo Santiago Bernal, el único motociclista colombiano en la edición de 2018, quien terminó la mítica carrera.

Apoyado por Distoyota, este bogotano de 37 años hizo parte del equipo Xraids, y abordo de su moto KTM 450 Rally marcada con el número 111 acumuló experiencia para asistir el próximo año y mejorar la posición 67. Aquí sus impresiones de la competencia y sus planes para 2019.

-Cuál fue la mayor satisfacción que le dejó el Dakar?

1.  La mayor satisfacción que me dio el Dakar fue el sentimiento de logro. Sentir que con mucho trabajo logré superar una prueba muy difícil. Fue alcanzar algo que había soñado durante muchos años.

-Qué le faltó en el Dakar?

2.  En el Dakar siento que no me faltó nada. Igual, queda un sentimiento que siempre se puede entrenar más, pero según mis resultados creo que estuvo muy bien de acuerdo con lo que me había propuesto.  Pero si vuelvo, creo que siempre se puede entrenar más.

-El momento más angustiante que haya vivido o haya visto?

3.  El dia de la segunda etapa tuve la mala suerte de encontrar a un piloto accidentado.  Estaba inconsciente y tuve que hacer todo el proceso de llamar a la asistencia para que enviaran el helicóptero de los médicos para que le prestaran los primeros auxilios.  Por fortuna, el piloto sobrevivió con algunas lesiones, pero este tipo de escenas nos ponen a pensar mucho.

-Hay vida después del Dakar?

4.  Bueno después del Dakar hay mucha vida.  Poder volver a Colombia a contar mi historia es una parte muy importante de ir al Dakar. Pero hay un dicho que dice que el Dakar es vida y el resto es pausa…

-Si hay personas que en este momento están pensando en ir al Dakar 2019, cuáles serían sus consejos económicos, de entrenamiento y de alistamiento?

5.  Lo más importante para llegar al Dakar es hacer un muy buen proyecto de patrocinio para conseguir los recursos. Es la tarea más difícil y donde la mayoría de los aspirantes fracasa. En mi caso, tuve que trabajar mucho en esto y logré reunir los recursos, pero es una tarea de todos los días que nunca para. Después de eso, el entrenamiento físico es fundamental.  El Dakar es una prueba física extrema y se necesita estar muy bien preparado porque al mismo tiempo es una carrera muy peligrosa.  Mi preparación demandó más de tres años para llegar al nivel que tengo.

-Está entre sus planes volver al Dakar en 2019 y con la misma máquina?

6.  En este momento está entre mis planes volver al Dakar 2019, pero como siempre depende de los recursos. Si los consigo, creo que volveré, y lo haría en la misma máquina KTM.