Prueba Chevrolet Optra Advance 1.800

Por: Roberto Nigrinis Velandia

 

 

El frontal de nuevo diseño muestras razgos inconfundibles de marca, además de imprimirle una personalidad más elegante y distinguida que se complementa con líneas modernas tanto a nivel lateral como posterior. “Decidimos renovar el Optra en sus versiones sedán 1.6 L y 1.8 L para ubicarlo como el modelo más completo de la línea y pensando en las personas que gustan de los vehículos modernos y juvenisles, con distinción” explicó Juan Manuel Hoyos, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores, la planta que ensambla el modelo para Colombia y el mercado andino.

La carrocería de cuatro puertas permite el acceso a un interior amplio y bien logrado, en el que se pueden acomodar cinco pasajeros con una buena cantidad de equipaje, dado el generoso tamaño del baúl, que además puede ser ampliado abatiendo el espaldar de la silla posterior.
La comodidad interior es algo destacado, sillas ergonómicas y espacios para objetos en el que sobresale la guantera refrigerada hacen parte de la oferta. Como equipamiento de serie se cuenta con bloqueo central, espejos exteriores graduables a distancia y con sistema de plegado, algo muy útil en los estacionamientos y vidrios de las cuatro puertas con accionamiento eléctrico y dotados del sistema de seguridad anti aplastamiento “Touch Down”. Además de aire acondicionado electrónico con ventila para los puestos posteriores, radio con reproductor de discos compactos tradicionales y en formato MP3 y mandos en el timón, dirección asistida hidráulicamente accionada desde un timón muy suave al tacto que ofrece la opción de graduar altura y profundidad. El vehículo probado con motor 1.8 y transmisión mecánica contaba con techo corredizo.

 

Corazón mecánico

El Optra abandonó la motorización básica de 1.400 c.c desde hace algún tiempo y como resultado de algunos cambios en impuestos que favorecían a los motores 1.4, privilegios que desaparecieron, se montan únicamente motores de 1.600 y de 1.800 c.c.
El vehículo probado contaba con motor de 4 cilindros en línea, montado adelante de manera transversal, con 16 válvulas y una cilindrada de 1.796 c.c que produce 122 HP/5.800 rpm de potencia y un torque de 17,2 Kgm/4.400 rpm, el cual forma pareja con una caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de 4 marchas adelante.
Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas, adelante McPherson y atrás Dual-Link, mientas que el sistema de frenos con servo asistencia recurre a discos en las cuatro ruedas, con ABS y EBD, a los que se suma un práctico sistema de control de tracción (TCS).

Sensación de manejo

El Optra tiene el tamaño justo para gustar a un buen grupo de clientes, también su diseño moderno y sus líneas actuales lo hacen muy atractivo. En cuanto a sus acabados son bastante buenos.
El comportamiento del vehículo es sobresaliente dentro de su segmento y el equipamiento una de sus fortalezas. La insonorización también es buena y el ajuste del auto, irreprochable.


El motor consume la cantidad de combustible proporcional a su cilindrada, potencia y torque, y mientras no se abuse del pedal del acelerador su apetito puede ubicarse en más o menos entre 35 y 37 kilómetros por galón. Las suspensiones muestran un buen equilibrio entre dureza y suavidad, con lo que se logra un buen manejo y buena tenida en curva sin importar el tipo de camino o la velocidad a que se viaje. Lo mismo sucede con el sistema de frenos que cumple a cabalidad con sus funciones.
Hace 4 años tuvimos el gusto de conducir la primera versión, y debemos reconocer que los amigos de GM Colmotores mejoraron aún más un muy buen producto. Esto nos permite comprender el éxito creciente del Optra, un vehículo que ofrece la ecuación preferida e ideal para todo cliente, más vehículo por cada peso que se paga por él. Conclusión que podemos sacar, después de más de 350 kilómetros de prueba, por diferentes tipos de camino y condiciones ambientales.

Este modelo de origen Daewoo de Corea, que no sólo ha tenido gran acogida a nivel colombiano y del mercado andino, se vende en muchos países del mundo con nombres tan disímiles como los siguientes: Buick Excelle en China, Holden Viva en Australia y Nueva Zelanda, Chevrolet Lacetti en algunos países de Europa y como Chevrolet Optra en Canadá, Centro y Sudamérica, además de India,Paquistán, Arabia Saudita, Asia Suroriental y Sudáfrica.

 

 

 

FICHA TECNICA
Motor

L4, 16 Válvulas

Cilindrada
1.796 c.c.
Potencia
122 HP/5.800 rpm
Torque
17.40 Kgm/4.400 r.p.m
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Transmisión

Manual 5 velocidades

Tracción

Delantera

Suspensión
Delantera: Independiente McPherson
Trasera: Independiente doble brazo
Dirección
Cremallera e hidráulica
Frenos
Discos en la 4 ruedas + ABS + EBD
Llantas
195/55 R15"
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