* El piloto bogotano sumó podio en Fuerza Libre 3 y Súper Turismo 2 litros Clase A

* El Niko Salamandra de Juan Manuel González, Juan Diego Alzate y Chaves fue el ganador en la general (FL3).

* Juan E. García y Camilo Forero, primeros en Fuerza Libre 1

* Diego Mejía, Tunjo y Chaves fueron primeros en Súper Turismo 2 litros A

* Pavel Russi y Nelson Gutiérrez se impusieron en Súper Turismo 2 litros Clase B

* Los antioqueños Jorge y Camilo Puyo volvieron a ganar en Súper Turismo 1.6

* La Fórmula Sena ECO cerró de manera brillante su ciclo 2014

* Ecuatorianos, venezolanos y un costarricense estuvieron en el podio. 

Con el triunfo en la general del prototipo Niko Salamandra No.04 en poder del antioqueño Juan Manuel González, Juan Diego Alzate y Gabby Chaves concluyó la edición número 29 de las 6 Horas de Bogotá ‘Premio Mobil 1 Motor Tortugas’, corridas el sábado 6 de diciembre en el Autódromo de Tocancipá,  con 50 autos en la grilla de partida y más de un centenar de pilotos de Colombia, Ecuador, Venezuela, Brasil y Estados Unidos.

Los triunfadores de la Fuerza Libre 3 giraron en 250 oportunidades al circuito largo (2.725 metros) en sentido anti-horario, seguidos por Juan Esteban García y Camilo Forero, quienes a bordo del Radical No.91 lo hicieron en 248 veces para ganar la serie de la Fuerza Libre 1, escoltados por los hermanos Jorge y Jaime Henrique Berrío en un Salamandra 3, que se estrenaba en la carrera, con 238 giros y el Radical No.53 de Andrés, Natalia y David Méndez y Camilo Soto, que acumularon 226 vueltas.

El BMW M3 No.02 de Camilo Sáenz y Enrique de Francisco, que se debió unir a la categoría FL3 por no completarse la suya (Gran Turismo), llegó a la meta en el tercer lugar, luego de 229 giros al trazado largo.

El gran protagonista de la jornada fue el bogotano Gabby Chaves, que subió al podio en dos ocasiones como ganador en la Fuerza Libre 3 y en Súper Turismo 2 litros Clase A, junto con Diego Fernando Mejía y el internacional Oscar Tunjo, quien el día anterior en las tandas de clasificaciones logró romper el récord de la pista, hasta entonces en poder de Juan Pablo Montoya (1:02.077), con tiempo de 1 minuto 01 segundos 262 milésimas, a un promedio de 160,135 kph, mejorando en 815 milésimas de segundo el tiempo que durante 19 años parecía imbatible. Lo hizo a bordo del auto West No.45 del Sesana Racing Team, en el que corrió en compañía de Jorge Cortés, John Estupiñán y Jaime Guerrero.  Los ecuatorianos Moran y Larrea en un Honda y Santiago Mejía, Manuel Vásquez y Juan Diego Piedrahita completaron el podio, al ser terceros en el auto Renault Logan con 213 vueltas cumplidas.

En las restantes categorías, Súper Turismo 2 litros Clase B, los ganadores fueron Pavel Russi y Nelson Gutiérrez, que giraron en 162 oportunidades, seguidos por los venezolanos Gianfracesco y Alonzo con 3 giros perdidos, mientras que Fabio Valbuena y Roberto Wilson fueron terceros con 196 vueltas.

En Súper Turismo 1.6 la pareja antioqueña conformoda por Jorge y Camilo Puyo se hizo al primer lugar, en un Chevrolet Swift GTI, con 221 vueltas, escoltados por Andrés de la Rosa Martínez, Luis Oswaldo Fajardo y Jairo Cifuentes, a dos vueltas, y los hermanos Fernando Luis Miguel Amézquita a 4 giross.

Los pilotos extranjeros fueron grandes protagonistas de la carrera, que esta vez demoró su largada debido a las condiciones climáticas, permitiendo que los pilotos que así lo estimaran hicieran cambio de llantas en sus autos, antes de la bandera verde.

Los ecuatorianos Miguel y Xavier Villagómez y Juan Rivera y el costarricense José A. Montal se ubicaron cuartos en la general y segundos en su categoría de la Fuerza Libre 3, en tanto que Diego Morán y Patrizio Larrea en Súper Turismo 2 litros Clase A, la serie más reñida de la carrera, fueron segundos, a escasos 795 milésimas de segundo del Renault Fluence de Mejía quien condujo al final.

La tropilla venezolana figuró con Danny Gianfrancesco y Christian Alfonzo como segundos en Súper Turismo 1.6, mientras que Daniel La Riva, Andrés y Alex Racioppi terminaron cuartos en ST1.

Como telonera actuó la Fórmula Sena ECO, que llevó a la pista 10 monoplazas eléctricos producto del trabajo de los instructores y aprendices de las regionales del Sena en todo el país.

Gonzalo Clopatofsky Gutiérrez (1976-2014)

En la antesala se entregó el Trofeo Gonzalo Clopatofsky, que se creó para honrar la memoria de quien en vida fue su más aliado estrega y premiar al mejor alumno del año de la Escuela de Pilotos Renault Sandero GT Line del Club Los Tortugas, que recibió Andrés Arriola, mientras que la ‘Distinción Tomás Steuer’ le fue concedida a la familia Clopatofsky Gutiérrez por su reconocida campaña #PONERPRIMERA, que trabaja por la seguridad de los pilotos en carrera. El ‘Premio Peter Goldring’ le fue concedido al Sena por su labor con el proceso de autos de carrera eléctricos.