• Mercedes-Benz presenta en Colombia el primer descapotable de la Clase C.
• El diseño del nuevo cabrio interpreta el lujo moderno con un toque juvenil y muchos detalles de alta calidad que dominan su carácter propio e independiente, sobre todo con la capota abierta.
• Las más innovadoras tecnologías de Mercedes-Benz en un vehículo que atraerá todas las miradas y hará que la conducción al aire libre sea una experiencia mágica.
Mercedes-Benz presenta en Colombia el primer descapotable de la Clase C, con la capota de lona clásica. El diseño del nuevo cabriolet interpreta el lujo moderno con un toque juvenil. El diseño del nuevo cabrio interpreta el lujo moderno con un toque juvenil y muchos detalles de alta calidad que dominan su carácter propio e independiente, sobre todo con la capota abierta. Cuenta con potentes motores eficientes que entregan entre 115 y 270 kW (156 a la 367 CV) que garantizan un manejo ágil y deportivo. La nueva caja de cambios automática 9G-TRONIC está disponible para todas las variantes de motor.
«Nuestra nuevo Clase C Cabrio constituye el acceso al mundo de los descapotables de gama alta Mercedes-Benz. Deportivo y joven tanto por carácter como por diseño, brinda puro placer de conducción a cielo abierto durante todo el año», afirma Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable del área de Investigación del Grupo y de Desarrollo de Mercedes-Benz Cars.
Deportivo y juvenil
El nuevo modelo de entrada en el mundo descapotable de Mercedes-Benz, el Clase C Cabriolet, es también una realización consecuente de la filosofía de diseño de Mercedes-Benz: claridad sensual como definición de lujo moderno. Exhibe una independencia de carácter, con una expresión visiblemente deportiva, atractiva, juvenil y fresca.
Con la capota cerrada, el nuevo descapotable de dos puertas luce una silueta muy similar a la del coupé de la Clase C, con el que comparte también casi todas las medidas básicas: llamativo frontal con parrilla de efecto diamante, faros LED High Performance, capó prolongado y línea de cintura alta. La capota rígida con luneta de cristal se integra armoniosamente en la zaga del vehículo, con
un diseño específico muy deportivo gracias a los hombros anchos y a los pilotos traseros de diodos luminosos y forma alargada. El maletero con un volumen de 360 litros (285 litros con la capota abierta) puede albergar un equipaje excepcionalmente voluminoso para un descapotable, lo que lo hace idóneo para el uso diario.
Las dimensiones:
Cabriolet Coupé Diferencia
Distancia entre ejes 2840 2840 0
Longitud 4686 4686 0
Ancho 1810 1810 0
Altura 1409 1405 +4
Distancia libre sobre el asiento, delante 981 985 -4
Distancia libre sobre el asiento, detrás 917 905 +12
*Dimensiones en milímetros
Lateralmente, una línea de caída alargada que se extiende por encima de la rueda trasera, resaltando el diseño de Mercedes-Benz. Gracias a su suspensión 15 milímetros más baja en comparación con el automóvil, el vehículo da una impresión deportiva con sus llantas de18 pulgadas, subrayando su carácter deportivo de Cabrio, que sobresale aerodinámicamente con un valor de 0,28 cd.
Unidad estilística en el interior y en el exterior
Con la capota abierta, se aprecia la perfecta armonía entre el diseño exterior e interior. Detalles de alta calidad, como molduras de aluminio claro sobre el montante delantero y el parabrisas, o el listón en la línea de cintura que se extiende hasta el compartimento de la capota y limita con un acabado de cromo amplio.
Tela de clase Premium para la capota
La tela clásica de la capota del cabriolet es totalmente automática, viene en color negro en la variante básica. Esta última reduce sensiblemente los ruidos aerodinámicos y de marcha, lo que a su vez redunda en una mejor comunicación entre los ocupantes, incluso circulando a alta velocidad y un mejor aislamiento de los ruidos ambientales. Así pues, la capota acústica brinda máximo confort climático y mínima rumorosidad.
Basado en el Cabriolet S-Class, la capota también cumple con altos estándares de calidad
en términos de durabilidad y función. Se puede abrir y cerrar en menos de 20 segundos hasta una velocidad de 50 km/h. Después de la apertura se pliega en silencio y con cuidado y se almacena en el compartimento de la capota en el maletero.
Por su forma y color, la cubierta de la caja de la capota se integra completamente en el habitáculo; está ejecutada en el mismo material que la línea inferior de las ventanas.
Interior ,modernidad y estilo de vida
Los ocupantes disfrutan de un ambiente que aunque se basa en el interior del Clase C, ofrece una nueva interpretación de características típicas de un cabriolet. Especialmente, los materiales de alto nivel y la calidad de construcción dan al interior una sensación moderna de deportividad y estilo de vida. El equipo incluye un interruptor de curvado en plata mate cromo en la consola central para abrir y cerrar la capota descapotable totalmente automático. Basado en el coupé, los asientos deportivos cuentan con una mirada integral con refuerzos laterales musculares y reposacabezas integrados orgánicamente, extensores de correa automáticos ayudan a los ocupantes con el cinturón de seguridad. El respaldo se puede abatir por completo en relación 50:50, obteniéndose un maletero variable con posibilidad de carga longitudinal.
Suspensión: deportivamente ágil y cómoda
La suspensión ofrece un alto nivel de confort con características de bajo ruido en carreteras y de vibración del neumático, garantizando al mismo tiempo la dinámica de conducción ágil - base para disfrutar la conducción. La suspensión en el Cabriolet es 15 milímetros más baja en comparación con el automóvil, viene con muelles de acero con un sistema de amortiguación selectivo.
Conducir en el aire
Cuenta con el Sistema DYNAMIC SELECT: "ECO", "Confort", "Sport", "Sport Plus" e "Individual". La selección "individual" permite al conductor personalizar los ajustes del vehículo para adaptarse a sus preferencias personales.
Carrocería ligera y segura
En un cabriolet, la falta de techo a menudo resulta en la reducción de rigidez de la carrocería. Este hecho fue tomado en cuenta por los diseñadores en el desarrollo de la Clase C y les permitió adaptar la carrocería en la parte delantera y en el suelo para satisfacer las necesidades particulares del Cabrio. En consecuencia, este modelo también cuenta con un diseño rígido ejemplar requerido para altas dinámicas de conducción.
La construcción ligera inteligente del coupé cuenta con una alta proporción de aluminio, se mantuvieron las alas, el capó y la tapa del maletero de aleación ligera. El Cabriolet no sólo cumple con todas las leyes nacionales e internacionales vigentes, sino también con todos los requisitos de calificación, así como los más estrictos requisitos de seguridad interna de Mercedes-Benz, que se basan en lo que realmente sucede en un accidente en el mundo real.
Conducción segura y semi-autónoma para reducir el estrés
Hay muchos sistemas para elegir, de seguridad y de asistencia basados en el concepto de unidad inteligente de Mercedes-Benz. ATTENTION ASSIST con ajuste de sensibilidad, que puede advertir al conductor de la falta de atención y somnolencia, se incluye como estándar. Más equipamiento estándar incluye Servofreno de emergencia activo. Además de un aviso de proximidad visual y un aviso de colisión auditiva, que incluye servo freno adaptativo, que puede ayudar aprevenir las colisiones al aumentar la presión de frenado para adaptarse a la situación.
Cuando un peligro de colisión persiste y el conductor no responde, el sistema es capaz de llevar a cabo el frenado autónomo a velocidades de hasta 200 km/h, reduciendo la gravedad de las colisiones con vehículos parados, más lentos o, incluso evitar una colisión por completo. A velocidades de hasta 50 km/h, el sistema de frenos también da respuesta a vehículos parados y ayuda a prevenir las colisiones por alcance a velocidades de hasta 40 km/h.
La multiplicidad de sistemas de asistencia también incluye una asistencia para estacionarse por el aparcamiento semiautomático; una cámara de 360 ° para el estacionamiento y maniobra; una cámara y navegación de las señales de tráfico ayudan con la función de advertencia de manera correcta.
Protección segura
En un accidente, una protección óptima es producida por la alta seguridad estructural del cuerpo, así como por los sistemas de retención, especialmente el complemento total de bolsas de aire, que incluyen:
• Airbags frontales adaptativos para el conductor y el copiloto.
• Un airbag de rodillas en el lado del conductor.
• Bolsas de tórax/pelvis para el conductor y el copiloto.
• Windowbag integrado en los bordes superiores de los paneles de las puertas delanteras
Un elemento específico del cabrio es el sistema de protección en caso de vuelco. Consta de dos cajas totalmente niveladas y ocultas detrás de los asientos traseros que, en caso de vuelco inminente se eyectan por vía pirotécnica creando junto con los montantes delanteros, un espacio vital de seguridad para los ocupantes.
Climatizador sensible para la conducción al aire libre
Especialmente desarrollado para descapotables, el sistema de control climático THERMATIC responde si el vehículo se conduce con la capota cerrada o abierta, con la capota cerrada el sistema funciona de la misma manera que Coupé. El sistema de control climático se adapta, por ejemplo sopla aire caliente en las manos del conductor en el volante y hay desactivación de la función de recirculación de aire. Los ajustes especiales para la conducción a cielo abierto se llevan a cabo con refrigeración o si se requiere calefacción y responde sensiblemente a las zonas de transición en el medio.
La nueva clase C Cabriolet es un vehículo que atraerá todas las miradas y que cuenta con las más detalladas especificaciones de diseño, tecnología y confort, para disfrutar la magia que representa conducir al aire libre, es el automóvil ideal para aquellas personas emprendedoras y que buscan escalar profesionalmente. A Colombia llega la referencia Clase C 200 Cabrio con un precio de COP $ 163,900.000.
Mercedes-Benz presenta la nueva GLC Coupé
Deportiva entre las SUVs medianas de la marca
• Mercedes-Benz presenta en Colombia la nueva GLC Coupé, que entra como el modelo deportivo entre las SUVs medianas de la marca de la estrella.
• Con tren de rodaje deportivo, sistema DYNAMIC SELECT, tracción integral permanente 4MATIC y transmisión de nueve velocidades 9G-TRONIC, la GLC Coupé conjuga un soberbio balance entre confort de conducción y agilidad dinámica.
• Cumple con los requisitos que debe tener una SUV multifunción con las expectativas que despierta un Coupé dinámico y logra un equilibrio entre el plano emocional y el racional.
En el marco del XV Salón Internacional del Automóvil Mercedes-Benz presenta en Colombia la nueva GLC Coupé, que entra como el modelo deportivo entre las SUVs de la marca de la estrella. Con una potente motorización, sistema DYNAMIC SELECT, tracción integral permanente 4MATIC, paquete aerodinámico AMG y transmisión de nueve velocidades 9G-TRONIC conjuga un soberbio balance entre confort de conducción y desempeño deportivo.
El exterior deportivo y el dinamismo de conducción se combinan como es habitual en la marca de la estrella con máxima seguridad y modernos sistemas de asistencia a la conducción. Cumple con los requisitos que debe tener un SUV multifunción con las expectativas que despierta un coupé dinámico y logra un equilibrio entre el plano emocional y el racional. La GLC Coupé es a primera vista dinámica y compacta. Esto se debe a una longitud exterior de 4,73 metros, una altura de 1,60 metros y distancia entre ejes de 2,87 metros.
Es casi ocho centímetros más larga y unos cuatro centímetros más baja que la GLC, con la que comparte la arquitectura básica. La singularidad de la GLC Coupé resulta de la parrilla de efecto diamante típicamente coupé, con una sola lama, y del nuevo techo de línea descendente. Empezando en el montante delantero, más horizontal, la línea del techo dibuja una silueta baja y culmina en una línea de coupé fluida y enérgica al mismo tiempo.
Perfecta combinación de elementos de diseño de dos mundos
Cuenta con una parrilla de efecto diamante, con lama única y estrella integrada. También llaman la atención el voladizo corto y la protección cromada de los bajos, esta última como alusión al espíritu SUV. La perfecta armonía entre conceptos supuestamente opuestos como un coupé y un SUV se manifiesta en la vista lateral de la GLC Coupé, de 1,60 metros de altura, y en la línea de techo estilizada típica de un coupé deportivo. El habitáculo bajo se ciñe a las líneas básicas del diseño lateral del vehículo, subrayando el carácter de coupé. Las proporciones resultantes de combinar una línea de cintura alta con hombros anchos confieren a la GLC Coupé un particular dinamismo. Esta interacción se acentúa con el estrechamiento entre la línea de caída y la arista inferior, que asciende hacia la parte trasera.
Las ruedas anchas enrasadas con la carrocería están disponibles en la versión Colombia en formato de 19” y con el carácter deportivo de AMG. Junto con la generosa altura libre sobre el suelo, las ruedas acreditan las ambiciones deportivas de la GLC Coupé en caminos y pistas no compactadas.
Noble ambiente de Coupé en el interior
El interior mantiene las pautas del diseño exterior, recibiendo a los ocupantes con el ambiente típico de coupé y con una marcada sensación de calidad. El lenguaje formal integra claridad sensual con deportividad y dinamismo, y es una interpretación convincente del lujo moderno. Los elementos más característicos del diseño interior de la GLC Coupé son el tablero de instrumentos y la consola central de líneas fluidas. El amplio cuerpo central de la consola, de una sola pieza describe una línea ondulada por debajo del display multimedia semi integrado, desde los difusores centrales hasta el apoyabrazos. Estas líneas claras y sensuales crean un ambiente cristalino y transmiten una sensación inconfundible de modernidad y purismo.
La línea opcional AMG Line Interior potencia todavía más el dinamismo y la deportividad con asientos deportivos tapizados en símil de cuero ARTICO/microfibra DINÁMICA o asientos deportivos con el tapizado opcional en cuero bicolor.
Parámetros decisivos para una elevada eficiencia energética
No menos fluida que la silueta es la aerodinámica de la nueva GLC Coupé. Este vehículo de zaga inclinada con un coeficiente cx de 0,31, ostentando claramente el récord de su segmento. A la forma básica aerodinámica se suman una serie de detalles que potencian la eficiencia aerodinámica del vehículo, como el hermetizado del entorno del radiador y los faros, la persiana anular del radiador o el concepto optimizado de revestimiento de los bajos.
A pesar de las generosas dimensiones exteriores del volumen del maletero y del abundante equipamiento del vehículo, su peso es de tan sólo 1.710 kilos (GLC 250 4MATIC Coupé), lo que la sitúa entre las mejores del segmento. La mayor parte del ahorro de peso corresponde a la carrocería, que obedece a un desarrollo completamente nuevo, y en la que se ha realizado una inteligente combinación de materiales de aluminio y aceros de muy alta resistencia y ultrarresistentes. Los componentes de aluminio contribuyen también a reducir el peso del tren de rodaje. Esto conduce a un mayor confort de marcha, pues disminuyen las masas no suspendidas. La nueva caja de transferencia compacta acoplada a la carcasa del cambio («Add-on») y el cambio 9G-TRONIC con cárter de magnesio contribuye a reducir el peso en 12 kg en comparación con las versiones incorporadas en otras series.
Una SUV ideal para quienes son amantes de la deportividad y la aventura, siempre manteniendo la clase y la elegancia que caracterizan a la marca de la estrella y llega a Colombia en la versión GLC 250 4MATIC con un precio de venta sugerido al público de COP $ 204,900.000.
Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé
Motor
Nº cilindros/disposición 4 en línea, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada cm³ 1.991
Diámetro x carrera mm 83,0 x 92,0
Potencia nominal kW/CV 155/211 a 5.500 rpm
Par motor máximo Nm 350 a 1.200-4.000 rpm
Relación de compresión 9,8 : 1
Preparación de la mezcla inyección a alta presión
Transmisión de fuerza
Cambio 9G-TRONIC
Propulsión tracción integral permanente 4MATIC
Desmultiplicaciones Diferencial 3,27
Desmultiplicaciones totales 1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
7ª marcha
8ª marcha
9ª marcha
marcha atrás 5,35
3,24
2,25
1,64
1,21
1,00
0,86
0,72
0,60
4,80
Tren de rodaje
Eje delantero soporte integral de aluminio, eje de 4 brazos de aluminio con muelles helicoidales, amortiguadores bitubo por gas a presión con sistema de amortiguación selectivo, estabilizador transversal por barra de torsión
Eje trasero Porta eje, eje de 5 brazos de aluminio con muelles helicoidales, amortiguador por gas a presión con sistema de amortiguación selectivo, estabilizador transversal por barra de torsión
Equipo de frenos frenos de disco delante autoventilados, frenos de disco traseros autoventilados, freno de estacionamiento eléctrico, ABS, servofreno de emergencia, ESP®
Dimensiones y pesos
Batalla mm 2.873
Ancho de vía delante/detrás mm 1.620/1.619
Longitud total mm 4.732
Anchura total mm 1.890
Altura total* mm 1.602
Diámetro de giro m 11,80
Volumen maletero mín./máx.* l 500/1.400
Peso en orden de marcha según CE kg 1.785
Carga útil kg 645
Masa máxima autorizada kg 2.430
Capacidad del depósito/reserva l 66/7,0
Prestaciones y consumo
Aceleración 0-100 km/h s 7,3
Velocidad máxima km/h 222
Consumo de combustible (ciclo mixto) l/100 km 6,9 - 7,3
Emisiones de CO2 g/km 159 - 170
Sobre Daimler Colombia:
Desde 1948 Mercedes-Benz en Colombia ha sido representada, inicialmente por la empresa Automercantil Ltda. En 1998 se transformó en Mercedes-Benz Colombia S.A, pasando en ese momento a ser parte de la gran familia Daimler. Actualmente y desde 2007, somos Daimler Colombia S.A, representantes de las marcas Mercedes-Benz, Thomas Built Buses, Detroit, Freightliner y Fuso apostando fuertemente a su crecimiento en territorio colombiano. Bajo la dirección de la casa matriz, Daimler AG, Daimler Colombia está en constante expansión de su red de concesionarios y distribuidores autorizados, presente en más de diez ciudades del país.