- BYD se compromete con el futuro cero emisiones al incursionar en el sector de los utilitarios livianos de carga y pasajeros 100% eléctricos.

- El T3 ha sido un éxito en China, donde fueron entregadas varias decenas de unidades al gigante logístico DHL para su uso en Shenzhen. Llega a Colombia como una opción para empresas comprometidas con el medio ambiente, y que quieren un automotor de buen rendimiento, gran capacidad de carga y bajos costos de operación.

- Se comercializará en dos modelos: van pasajeros y carga.

Una nueva era para el transporte de mercancías dará inicio en el país de la mano de BYD. Los principales beneficiarios son el medio ambiente, los ciudadanos y transportadores urbanos de carga y pasajeros.

El fabricante BYD, pionero en soluciones de nuevas energías y líder mundial en producción de vehículos eléctricos, presenta el nuevo utilitario T3 100% eléctrico, que incursiona en un segmento dominado por los motores de combustión interna a gasolina.

El BYD T3 está basada en la tecnológica de nuestras baterías de hierro fosfato, lo que convierte al espacioso vehículo en una furgoneta con capacidad de 800 kilos y 3.300 litros de volumen de carga. Al ser 100% eléctrico, ahorra a sus operadores los costos de mantenimiento asociados al uso de combustibles fósiles: no gastos en gasolina, ni cambios de aceite, certificados de emisiones y reemplazo de partes móviles, entre otros.

Siendo BYD un fabricante comprometido con la movilidad sostenible, equipa al piso del T3 con un pack de baterías LifePO4 de hierro fosfato más amigable con el medio ambiente, ya que en su composición no se incluyen metales pesados y sus electrolitos no son tóxicos. Dichas baterías están diseñadas para entregar 48 kWh con autonomía de 250 km y una vida útil de 6.000 ciclos de carga y/o 15 años (después de los 6.000 ciclos de carga, la batería sigue funcionando, sólo pierde 20% de su capacidad). De igual manera, la marca logró unas celdas térmicamente balanceadas, que no sufren del “efecto memoria”, no se hinchan ni liberan oxígeno, situaciones potencialmente peligrosas.

La tecnología de BYD se extiende hasta su nuevo Sistema de Gestión de Batería, que administra por medio de computadora, las cargas y entrega de energía de las baterías, ofreciendo mayor eficiencia en su uso y un mayor rango de autonomía.

En cuanto al tren motriz, el BYD T3 cuenta con un motor eléctrico de 80 kW (107 HP) ubicado en el eje delantero. Al ser un motor eléctrico ofrece sus 310 Newton/metro de torque desde 0 RPM, lo que la convierte en el compañero ideal para sortear las calles de la ciudad. Al motor está acoplada una transmisión automática de 1 marcha. La suspensión es tipo McPherson en el eje delantero y eje rígido con ballestas atrás.

El acceso para carga es posible a través de dos portones laterales deslizantes y una puerta trasera. Es importante resaltar que BYD ofrece versiones de carga y van de pasajeros, ésta última con espacio para 5 asientos y 1.600 litros de capacidad de carga.

La velocidad máxima del T3 está limitada electrónicamente a 150 km/h y gracias a su abundante torque, puede superar pendientes hasta de 25%, mientras que cuenta con un sistema de frenado regenerativo que no solo complementa a los frenos de disco con ABS, sino que permite recuperar un porcentaje de la energía que se pierde en forma de fricción y calor para devolverlo a las baterías. 

La autonomía del BYD T3 a plena carga es de 250 kilómetros. Para recargar las baterías, el T3 cuenta con cargadores trifásico de 380V y monofásico de 220V que permitirán tiempos de recarga entre 1.5 y 7 horas.

El interior del vehículo está diseñado con buen gusto y comodidad en mente, ofreciendo una cabina que parece más lujosa que meramente utilitaria; varias amenidades hacen del T3 un lujoso vehículo de trabajo: tablero de control digital, radio integrado en la consola, aire acondicionado automático, freno de estacionamiento electrónico, elevavidrios eléctricos, bloqueo central, regulación de altura de las luces y puntos de recarga para aparatos de hasta 3.000W. Por supuesto, dos bolsas de aire, apoyacabezas y cinturones de seguridad de 3 puntos se ocupan de la protección de conductor y pasajero.

El T3 se une al portafolio de BYD y será pieza clave en la masificación de los vehículos eléctricos de carga y pasajeros en Colombia, meta que están alcanzando con la introducción de buses, carros y utilitarios de propulsión eléctricas, evitando la emisión de miles de toneladas de gases de efecto invernadero.

Sobre BYD

BYD es una compañía pionera global en nuevas energías, de origen chino, que ofrece soluciones eco-eficientes para diferentes industrias. Inició en 1995, en la ciudad de Shenzhen como una compañía orientada al desarrollo de baterías para la industria de telefonía celular, luego expandió su rango de acción a automóviles y nuevas energías.  

En la actualidad cuenta con más de 220.000 empleados especializados en tecnologías de la información, nuevas energías y transporte eléctrico.  BYD está presente en 200 ciudades, 50 países. En el año 2016, BYD vendió 114,315 vehículos de nuevas energías incluyendo automóviles, buses, camiones y montacargas eléctricos, obteniendo un aumento del 70% año tras año, nuevamente clasificado como el fabricante #1 de vehículos de nuevas energías a nivel global.

En Colombia se estableció en 2012 a través de BYD Motor Colombia S.A.S. Actualmente desarrolla con éxito el proyecto de taxis eléctricos de 43 taxis (modelo e6) en operación en conjunto con entidades públicas y privadas, proyecto que ha aportado a la preservación del medio ambiente mediante la no emisión de más de 2.000 Toneladas de CO2 y 14,000 Kg de material particulado; en un plazo de dos años recorriendo más de 8 millones kms.  El éxito de este plan en Bogotá ha servido de ejemplo para otras ciudades que buscan adoptar dicha tecnología a mediano plazo y de igual manera, hoy es objeto de estudio por parte de administraciones locales en América Latina.   

En lo que se refiere a soluciones de transporte masivo, la compañía aportó al sistema integrado de transporte de Bogotá el eBus Andino 12, el primer bus totalmente eléctrico de cero emisiones contaminantes que actualmente rueda por la ciudad de Bogotá desde el 2015. A su vez en el 2017 el eBus Andino 18, primer bus articulado de 18 metros único en su tipo en Latinoamérica, totalmente eléctrico de cero emisiones contaminantes, comenzó a operar en el sistema troncal de Transmilenio con capacidad para 160 pasajeros. Según documento emitido por la Universidad Nacional, que monitoreo las pruebas de desempeño de este vehículo (eBus Andino 18), arrojó resultados de ahorros del 65% en contraste con un vehículo de características similares de consumo de Diésel y una autonomía de 384 km por una recarga de sus baterías.   En Medellín, está por implementarse ésta tecnología de buses con ventas reales de 3 tipologías totalmente eléctricas más usadas en el mundo (buses de 8, 12 y 18 metros). Además, BYD tiene como misión el introducir próximamente la línea de camiones 100% eléctricos. Otra de las importantes novedades de la compañía son sus montacargas eléctricos y equipos logísticos eléctricos se han vendido 17 unidades, superando las expectativas de la industria que usan éste tipo de vehículos ya que gracias a su tecnología permiten tener turnos de trabajo de 12 x 1,5 x 0 - Lo que significa 12 horas de trabajo, 1 hora y media de carga y 0 tiempo de descanso. Contrastado con el esquema tradicional 8 x 8 x 8.