Andemos estima venta de vehículos nuevos en 276 mil unidades para este año

De acuerdo con la encuesta anual sobre las perspectivas del sector automotor que realiza entre sus asociados la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible – ANDEMOS, el panorama del mercado de vehículos nuevos se mantendría estable en el 2019 logrando registrar un volumen de 276 mil unidades este año, equivalente a un crecimiento de 7,5% frente a las 256.662 unidades registradas en el 2018. 

 

En el caso de traspasos de vehículos, el gremio calcula que podrían superar las 900 mil unidades mientras que las motos cero kilómetros apuntarían a 620 mil unidades en el 2019.

 

El mercado de vehículos estaría impulsado por una mayor dinámica de la economía colombiana; dentro de las variables macroeconómicas a favor se destacan una menor tasa de interés y una tendencia a la baja en las tasas de desempleo. 

 

El sector automotor local se verá favorecido este año por menores tasas de aranceles gracias a los tratados de libre comercio y a la ampliación a 78 mil unidades de los cupos de vehículos libre de arancel de Mercosur; 50 mil unidades provenientes de Brasil y 28 mil unidades de Argentina.

 

Sin embargo, una de las variables que más enrarece el panorama económico en Colombia y al mercado de vehículos, es el impacto que tiene la volatilidad del precio internacional del barril del petróleo en la tasa de cambio del peso frente al dólar y esta a su vez en los índices de confianza del consumidor y su impacto en el consumo interno.

 

Para el Presidente de la Asociación, Oliverio Enrique García Basurto, “si bien es cierto que hoy la panorámica del mercado para vehículos nuevos es positiva según las encuestas, no dan para pensar en un crecimiento de dos dígitos por el impacto en el consumo que pudiera tener la nueva Ley de Financiamiento, los efectos post-salón del automóvil, la volatilidad del dólar y los escándalos de corrupción, que limitarían el crecimiento del mercado que aún se encuentra lejos de alcanzar las 450.000 unidades cero kilómetro equivalentes al promedio de índice de motorización de la región de 10 vehículos nuevos por cada mil habitantes”.

 

En el ámbito global, la venta de vehículos superará las 100 millones de unidades en el 2019, en un entorno económico con mucha incertidumbre comercial en materia de acceso a mercados y un proceso de ralentización de la economía mundial. A nivel latinoamericano, será Brasil quien remolque el crecimiento regional ya que Argentina y México mantendrán el pie en el freno.

 

Frente a las nuevas tecnologías, ANDEMOS estima ventas globales por encima de 3,5 millones de vehículos impulsados por baterías, tanto eléctricos como híbridos enchufables. Aunque los vehículos eléctricos representarían el 3,5% de la demanda mundial de vehículos en el 2019, la oferta global de estas tecnologías es cada vez más amplia en la medida en que la industria mundial va consolidado las inversiones en estas tecnologías como respuesta a las exigencias de los gobiernos frente a las emisiones contaminantes.

 

Segmentos protagonistas en Colombia en el 2019

 

Las licitaciones de transporte de pasajeros y la reactivación en el sector de hidrocarburos, brindarán una mayor dinámica a los segmentos de Buses y Camiones en el 2019, que también gozarán de incentivos fiscales.

 

Para aquellos propietarios que tengan un máximo de dos camiones de 10,5 toneladas de peso bruto vehicular en adelante, la nueva Ley de Financiamiento permite la exención del IVA a un camión nuevo por reposición de uno de los camiones viejos, este beneficio tendrá una vigencia de 5 años. La nueva Ley también hace la claridad a los chasis y carrocerías para los pequeños propietarios de dos buses que habían quedado en el limbo en las dos reformas anteriores.  

 

Otro aspecto que será determinante en el segmento de vehículos de carga es el cumplimiento de Colombia para eliminar el sistema 1x1 que obliga a los transportadores a chatarrizar un camión para poder matricular otro, mecanismo que se convirtió en un foco de corrupción y en una fuerte barrera al comercio. Este tema fue discutido en el reciente encuentro entre el presidente Iván Duque y el secretario de Estado de los Estados Unidos, Mike Pompeo para afianzar las relaciones económicas bilaterales entre los países.

 

Así mismo, el gremio espera una reactivación en la inversión pública en obras de infraestructura que favorecería la demanda de volquetas y a la generación de mano de obra.

 

ANDEMOS espera que en el 2019 el mercado de vehículos híbridos y eléctricos en Colombia continúe registrando altas tasas de crecimiento gracias a que la nueva Ley de Financiamiento mantuvo intacto los beneficios fiscales a las tecnologías limpias.

 

Según el DNP (Departamento Nacional de Planeación), en el 2015 el costo social por degradación del aire urbano alcanzó en el 2015 los 15,7 billones anuales. Este enorme gasto viene desfinanciando al erario público por lo que las tecnologías híbridas y eléctricas disponibles son indispensables para mitigar este exponencial gasto social, que en el 2010 era $10 billones menor.

 

En Colombia el costo FOB de un vehículo híbrido y eléctrico es tres veces superior a su homólogo convencional, mientras que la tecnología híbrida eléctrica enchufable es cuatro veces más alta y el valor FOB de un vehículo eléctrico puro llega a ser cinco veces más alto que un vehículo convencional.

 

“Mantener la tarifa de IVA en 5% para vehículos híbridos y eléctricos en la Ley de Financiamiento fue un paso correcto hacia la movilidad sostenible. Sin embargo, la ley se quedó corta pues necesitamos que los vehículos eléctricos queden exentos de IVA y los vehículos híbridos eléctricos queden exentos del pago de Impoconsumo cuya tarifa vigente es de 8% o 16% dependiendo su valor FOB, encareciendo sustancialmente el precio final de estos vehículos. Desde la Asociación continuaremos trabajando para que Colombia cuente con un parque automotor renovado por vehículos más eficientes energéticamente y que ayude a salvar vidas”, concluyó García Basurto.

 

 

Andemos rueda por Colombia

 

ANDEMOS es la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible antes Asociación Colombiana de Vehículos Automotores, cuyo propósito principal es hacer de la movilidad un sector creciente y moderno que contribuye al desarrollo del país, garantizando el equilibrio entre crecimiento, el cuidado del medio ambiente y el bienestar social.

 

La organización está impulsando el tema de la movilidad sostenible en Colombia desde hace un tiempo, ejemplo de ello es el beneficio de 5 % para los vehículos eléctricos que se introdujo en la reforma tributaria del 2016.

 

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