Alpine A110S participó en el Rally de Montecarlo 2021

El piloto del equipo Alpine F1, Esteban Ocon, hizo una demostración del auto deportivo Alpine A110S, el pasado jueves 21 de enero, con una serie de tramos especiales durante el Rally de Monte-Carlo 2021.

 

Fue la primera vez que Esteban tomó el volante del A110S como piloto oficial del Alpine F1 Team y su primera participación en un rally.

 

Esteban pasó por dos etapas en el día inaugural del 89° Rally de Monte-Carlo como el auto oficial del circuito VIP, comenzando con una prueba privada para comprender completamente el A110S en las condiciones únicas del rally.

 

El rally comenzó con la salida oficial a la 1:10 p.m. del jueves en Gap, Provenza-Alpes-Costa Azul. Esteban circuló por la SS1, una ruta de 20,58 km desde Saint-Disdier a Corps y la SS2 entre Saint-Maurice y Saint-Bonnet 70 minutos antes de la participación oficial de pilotos del Campeonato del Mundo de Rallies, incluidos sus compatriotas Sébastien Ogier, el actual campeón del mundo, y Pierre-Louis Loubet, quien entrena con Esteban durante la pausa de invierno.

 

El francés tuvo su número de carrera, #31, estampado en el A110S, que contó con su tradicional e icónico distintivo azul.

 

Alpine tiene cinco inscritos en la clase RGT durante el Rally de Monte-Carlo de esta semana: Cédric Robert, Emmanuel Guigou, Philippe Baffoun, Pierre Ragues y Raphaël Astier, todos a bordo de autos de rally Alpine A110 durante los cuatro días.

 

“Fue una oportunidad fantástica experimentar el Rally de Monte-Carlo por primera vez. Es un evento legendario, una joya en el calendario del automovilismo y fue muy especial formar parte de él. Probé el hermoso Alpine A110S por primera vez en octubre con tres vueltas al Nordschleife. Fue genial ese día; muy cómodo y ágil de conducir. Nació para este tipo de desafíos con curvas cerradas y pasos de montaña. Los rallies siempre han sido un sueño para mí, por lo que conducir el A110S en Monte-Carlo fue una forma brillante de comenzar el año”, afirmó Esteban Ocon.

 

Por su parte, Patrick Marinoff, director general de Alpine Cars, dijo: “esta es nuestra primera activación que reúne a Alpine Cars y el Alpine F1 Team con la participación de Esteban en el Rally de Monte-Carlo de 2021. Alpine tiene una historia muy memorable en

 

 

los rallies, especialmente aquí en Monte-Carlo. Por lo tanto, este es el lugar perfecto para que nuestro piloto de F1 inhale parte de la mejor historia de la marca y, al mismo tiempo, disfrute de la agilidad y el emocionante rendimiento de conducción del A110 en los emblemáticos puertos de montaña para los que fue creado. Alpine está bien representado en este evento y esperemos cómo se desarrolla el fin de semana para nuestros vehículos”.

 

Acerca del Alpine A110S

 

Con una alta potencia del motor y una configuración enfocada en la suspensión, el A110S ofrece una intensa experiencia de conducción de autos deportivos. El chasis está calibrado para lograr la máxima respuesta de manejo y mayor precisión de dirección, mientras que el motor está optimizado para una entrega de potencia emocionante. Los elementos de estilo únicos, como los rines negros y los emblemas de las banderas de carbono, las mordazas de freno naranjas y la tapicería Dinámica, reflejan el carácter determinado del automóvil. Máxima respuesta de manejo, alta potencia del motor y diseño sofisticado: el A110S es el auto deportivo más intenso de Alpine.

 

Potencia turbocargada: caracterizada por una alta potencia de salida, respuesta inmediata, entrega emocionante y una banda sonora emotiva, el motor de inyección directa turboalimentado de 1.8 litros amplifica el intenso carácter deportivo del A110S. Montado directamente detrás del compartimiento de pasajeros y accionando las ruedas traseras, está ajustado para continuar empujando con fuerza incluso a velocidades muy altas.

 

Chasis deportivo: A110S presenta un nuevo chasis deportivo. Más centrado en términos de configuración, cuenta con resortes que son un 50% más rígidos y barras estabilizadoras que son dos veces más firmes, además de neumáticos más anchos con un nuevo compuesto, lo que permite un alto agarre en las curvas y una respuesta de manejo inmediata.

 

Suspensión y frenos: la suspensión de doble triangulación del A110S contribuye a su estabilidad a alta velocidad y precisión de manejo. Junto con la carrocería de aluminio liviano, la suspensión constituye la base misma de la agilidad del automóvil. Suministrados por Brembo, los frenos de alto rendimiento son potentes y duraderos.

 

Alpine en el Rally de Monte-Carlo

 

Alpine nació en los rallies. Surgió del éxito inicial de las carreras en Europa, del fundador Jean Rédélé, sobre todo en la Coupe des Alpes, un legendario rally de montaña con sede en los Alpes, que probó tanto al hombre como a la máquina. En 1954, la marca de automóviles Alpine fue lanzada. 

 

El A110 irrumpió en la escena de los rallies en la década de 1960 con mucho éxito. En 1969, Jean Vinatier y su copiloto Jean-François Jacob terminaron terceros en el Rally de Monte-Carlo y, un año después, Jean-Pierre Nicolas y Claude Roure repitieron la misma hazaña. En 1971, Ove Andersson logró la primera victoria de Alpine en Monte-Carlo, a bordo de un A110 1-2-3. 

 

 

 

El Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) comenzó su temporada inaugural en 1973, con el Rallye de Monte-Carlo en enero. El A110 fue dominante con Jean-Claude Andruet

 

 

y Michele Petit logrando la victoria en el rally y adelantando a sus compatriotas del A110 Ove Andersson-Jean Todt por 26 segundos y Jean-Pierre Nicolas-Michel Vial en tercer lugar para completar un podio con victoria holgada de Alpine. Sin el campeonato de pilotos, Alpine se adjudicó el campeonato de constructores de 1973, por 74 puntos.

 

 

 

 

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