– El pasado sábado 25 de junio, diferentes generaciones de ejecutivos de Volkswagen do Brasil se reunieron para recordar la historia del proceso de creación y desarrollo del SP1 y SP2.
– La conmemoración del lanzamiento de uno de los modelos más icónicos de la marca en relación al diseño, reunió a fanáticos del Club Internacional SP2, con 18 vehículos exhibidos que también realizaron un desfile.
– El aniversario fue celebrado en el interior del estado de São Paulo, Brasil, país que dio vida al deportivo.
São Bernardo do Campo (São Paulo, Brasil) – Considerado uno de los modelos más bonitos de la historia de Volkswagen en el mundo, el SP cumplió 50 años, luego de haber sido lanzado en Brasil en el año 1972. Para celebrar esa especial conmemoración, diferentes generaciones de ejecutivos de VW se reunieron el pasado sábado para recordar la historia, así como el proceso de creación y desarrollo del icónico modelo SP1 y SP2. Como una referencia de diseño para otros modelos de la marca, el SP es un hito en el sector automotriz y recordado por entusiastas hasta hoy.
Después de 50 años de haber sido concebido, creado y producido en Brasil, 18 modelos del SP2 en excelente estado fueron reunidos por aficionados de la marca y miembros del Club SP en el país que dio su origen. El encuentro, que celebró 10 décadas, fue uno de los más grandes realizados hasta el momento desde su lanzamiento en los años 70. El punto de encuentro que acogió este sentido homenaje a las afueras de la ciudad de São Paulo, en el Motorpark, primer parque temático dedicado a los autos en el país vecino.
“El SP fue un ícono, un modelo único. El equipo de diseño de la época fue brillante en el desarrollo de este auto, trayendo un motor trasero, pero con un capó muy alargado, y una línea trasera espectacular, con un tratamiento superficial que involucra las linternas y el parachoques con un trabajo excepcional. Y, por supuesto, es posible ver rastros en los otros proyectos que se crearon en nuestro estudio aquí en Brasil como Gol, Brasilia y Fox’, elogió José Carlos Pavone, actual Jefe de Diseño de Volkswagen América Latina.
Por su parte, André Drigo, Gerente Ejecutivo de Desarrollo de Producto de la marca, recalcó: “La conmemoración de 50 años no es sólo del SP; ese carro representó en la década de 1970 un hito en la industria en su conjunto. Es muy interesante que podamos ver varios ítems y definiciones que surgieron en su momento, pero que siguen siendo funcionales hasta el día de hoy. Ciertamente utilizamos algunas teorías y conceptos de esa época y los aplicamos a los nuevos modelos en desarrollo".
Los ‘padres’ del SP
El diseñador responsable por el diseño del modelo, José Vicente Martins, conocido como “Jota”, y el ingeniero mecánico al frente del proyecto, Claudio Menta, contaron, durante la conmemoración, historias exclusivas del nacimiento del ícono.
"A petición del presidente de Volkswagen en ese momento, el Sr. Rudolf Leiding, comenzamos los primeros dibujos del SP en la década de 1960. Traté de dibujarlo bastante bajo y con vidrios inclinados, dando el aire de deportividad que pensaba. En el primer boceto, pude dejarlo como quería", recordó José Vicente Martins, quien en ese momento formaba parte del equipo de diseñadores de VW, encabezado por Márcio Piancastelli.
Con los primeros diseños en mano, surgió el desafío de crear un modelo en Brasil y producirlo a escala. Ejecutivos de todas las áreas se unieron para encontrar la mejor manera de diseñar el auto deportivo.
"El primero desafío que tuvimos fue construir una carrocería con componentes remachados y no soltados. Después de estudios e intentos, llegamos a la conclusión de que no era viable ese proceso de producción. Entonces, cambiamos al proceso tradicional de fabricación de carrocerías" explicó Menta.
"No era común desarrollar carros en Brasil en esa época. Debido a esto, originamos el SP de un automóvil alemán, utilizando el chasis del Variant, y construimos un nuevo automóvil sobre él", concluyó Jota.
El 26 de junio de 1972, el Volkswagen SP fue lanzado oficialmente en un evento para periodistas en la ciudad de São Paulo, y en la fábrica de la marca en Anchieta, São Bernardo do Campo, para los concesionarios de Brasil.
El SP tenía un motor 1.6L y 64 hp. Por su parte, el SP2 estaba equipado con un motor 1,7L, generando 74 hp. Con líneas deportivas y lujoso, el interior ofrecía asientos exclusivos, además de consola y panel central en una sola pieza. El panel de instrumentos, avanzado para la época, tenía marcador de temperatura de aceite, amperímetro y reloj.
La historia continúa. Que vengan 50 años más de revolución en el diseño y nuevas creaciones para Volkswagen en la región.
Acerca de Volkswagen do Brasil
Presente en la vida, el corazón y el garaje de los brasileños desde hace 68 años, Volkswagen es el mayor productor de automóviles en Brasil, con 24 millones de vehículos fabricados, y el mayor exportador de la historia, con más de 4 millones de automóviles enviados. Con la capacidad de desarrollar y producir vehículos de manera completa, sus productos se destacan por su seguridad, tecnología y diseño, como los nuevos Polo, Virtus, Nivus y T-Cross, líder en el segmento de SUV en el mercado brasileño en 2020. En Brasil, la compañía cuenta con cuatro unidades de producción y un centro de distribución de piezas, además de unos 500 concesionarios. En constante evolución tecnológica, la compañía invierte permanentemente en movilidad sostenible, conectividad y digitalización como temas estratégicos para el futuro.