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Hace un año conocimos la Mazda BT50 con motor a gasolina, nos gustó bastante su imagen y nos impresionó su rendimiento mecánico. Pese a que el mercado solicitaba a gritos la versión Diesel, los ingenieros de Mazda en la casa matriz en Hiroshima Japón y sus homólogos de la Compañía Colombiana Automotriz en Bogotá, encargados de su ensamble en Colombia, trabajaron arduamente hasta tener preparado el moderno propulsor para que pueda funcionar perfectamente con el A.C.P.M que se vende en Colombia y que para nadie es un secreto, tiene una calidad muy baja.