Nuevamente tuvo lugar la Convención nacional de entusiastas Volkswagen en su décimo sexta edición, tal como se había fijado el año anterior en Barichara por las mismas fechas: esta vez se trasladó a Santa Helena, corregimiento del municipio de Cerrito en el Valle del Cauca, bien cercana a puntos de interés turístico, del que hubo dos salidas puntuales en caravana que se comentarán más adelante.

Por: Camilo Ernesto Hernández Rincón

Imágenes: Camilo Ernesto Hernández Rincón

Especial para www.carrosyclásicos.com

Al igual que en el año anterior, casi doscientos vehículos y cerca de cuatrocientos cincuenta asistentes que los transportaron, fueron el saldo ganador del certamen celebrado, como es costumbre, en el puente festivo que divide al año en dos, más exactamente, desde el viernes 30 de junio al lunes 4 de julio. De esas cifras, quince vehículos, casi todos Escarabajos más un Jetta contemporáneo, llegaron de Ambato, Guayaquil y Quito, conformando una de las dos delegaciones internacionales que le dieron lustre al encuentro: Ecuador y Estados Unidos. Lógicamente, se sumaron los “vocheros” de todas las regiones colombianas.

Además de las consabidas actividades de fiestas y música nocturnas, de concursos y de fraternidad natural, se hicieron las dos salidas de rigor en sábado y domingo por la mañana, de la cual la primera se dirigió a un lugar natural para los amantes de la historia: el Museo Aeronáutico Fénix, al pie del aeropuerto Bonilla Aragón en Palmira. Entre las muchas exhibiciones, cabe destacar la pequeña colección de Buicks de los años treinta, así como de camiones y tractores que se incluyen en el presente cubrimiento. Al día siguiente, la salida fue a la Hacienda Piedechinche, sede del Museo de la Caña.

Las imágenes aquí exhibidas demuestran a las claras el éxito del evento y la preponderancia natural de Escarabajos de todas las condiciones: antiguos genuinos, personalizados y modelos recientes en estado estándar, además de las esperadas Kombis en sus tres primeras generaciones. La especialidad en los modelos refrigerados por aire de motor trasero está dada por sentado, pues por lógica le siguen los tipo 3 (1500/1600), los Karmann Ghia, los Safari y una Brasilia. En mecánica delantera con radiador, solamente se contó con un Golf de primera generación con emblema de su denominación mexicana, “Caribe” y en colores de la petrolera Gulf, el Jetta antes mencionado, y una pick up Saveiro de un técnico especializado en la marca alemana que significa “Carro popular”.

En palabras de su principal gestor, Kike Llamas, ha sido una de las mejores convenciones de la historia del evento que ya tiene fijado destino en 2024 para Villavicencio, con la alegría y la expectativa de hacerlo aún mejor.

El autor desea agradecer a Kike Llamas, a su esposa Mónica Botero y a sus hijos Nathan y Joel, sin cuya valiosa ayuda no habría sido posible el presente cubrimiento.