Vehículos muy conocidos en Colombia, valorados y recordados por su gran calidad y duración y muchos de los cuales aún ruedan por las vías nacionales.
Flota International en-Colombia
Una de las siluetas más familiares en las rutas y calles colombianas en los años 1970 y 80 eran los imponentes buses y camiones International ‘Loadstar’.
Por: Jean Paul Ruíz de Geest
Especial para www.carrosyclasicos.com
Bus International Loadstar Bogotá 1972
Bus International Loadstar Bogotá años 70
Flota International en-Colombia años 80
Una de sus características era el capot, separado en dos secciones, que se abría verticalmente, hacia arriba de cada lado. Se le denominaba ‘capot mariposa’ en Norteamérica.
Capot camión International Loadstar 1966
Estos vehículos son conocidos como los ‘Pastrana’, porque fueron importados masivamente al país cuando Misael pastrana Borrero era presidente (1970 a 1974). Muchos eran camiones que se intercambiaban por bultos de café.
Portada catálogo camiones International Loadstar 1962
El “Loadstar’ se caracteriza por su enorme parrilla (persiana) y por su panorámico envolvente, muy de moda a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta. Este modelo fue presentado en los Estados Unidos en 1962.
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Orígenes
El Loadstar fue desarrollado específicamente como camión de capacidad intermedia, entre las series C (camionetas pick up ligeras) y la serie R (camiones de trabajo pesado).
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Fue popular en la industria de la construcción (volquetas), como camión para trasteos, como camión de reparto y en el trabajo agrícola. Además, fue utilizado como camión de bomberos.
Portada camiones International Loadstar 1965
Portada revista International Trail camión Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962 Canadá
Catálogo camión International Loadstar 1965
La mayor parte de estos vehículos tenían una configuración 4x2, pero también se ofrecían 4x4, 6x4 y 6x6. En algunos casos tenían cabina larga de 4 puertas.
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1965
Se ofrecían numerosas versiones dependiendo del peso que podían transportar: 1600, 1700, 1750, 1800, F1800, 1850 y F1850.
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1962
Publicidad camión International Loadstar 1963
El motor de base era de 6 cilindros (283 pulgadas cubicas), pero la gran mayoría tenían motores de 8 cilindros en V a gasolina, el V304 y el V345. Posteriormente se ofreció un motor Diésel de marca Perkins. La caja de cambios era de 4 velocidades con 5 velocidades en opción.
Publicidad camión International Loadstar Diésel 1967
La versión autobús escolar se denominaba ‘Schoolmaster’ y compartía los mismos componentes mecánicos con los camiones.
Portada catálogo autobús escolar International Loadstar 1963
Portada catálogo autobús escolar International Loadstar 1966
Notemos que en Latinoamérica estos buses se usaban también para transporte urbano e interurbano. El chasis de estos buses era más largo que el de los camiones (modelos 1603,1703,1803 y 1853).
Epílogo
En 1972 el característico capot fue reemplazado por uno de una sola pieza que modernizaba mucho el frontal. Al mismo tiempo se perdía la silueta tan especial del modelo original.
Catálogo camión International Loadstar 1972
En cuanto a los camiones de este modelo en Colombia, algunos siguen en servicio, y son conservados cuidadosamente por sus propietarios. En cuanto a los autobuses, no corrieron con tanta suerte, en general terminaron ‘chatarrizados’, o abandonados en algún potrero.
Bus International Loadstar Bogotá abandonado
La serie Loadstar fue comercializada hasta 1978. La compañía Internacional sigue siendo un líder en la industria de los camiones hasta nuestros días, aunque dejo de hacer camiones ligeros a mediados de los años setenta.
Referencias
https://www.viajarenverano.com/camiones-pastrana/
https://www.mylittlesalesman.com/