Menu

Bienvenido, hoy es: 21 de octubre de 2017

Pontiac 1955

 

 

 

Por Roberto Nigrinis Velandia

Por estos días Pontiac, división de la General Motors, y cuarto escalón en alcurnia, dentro del escalafón de marcas, que encabezaba Cadillac dentro de la corporación afrontaba problemas en ventas. Sus autos cada vez se vendían menos, mientras sus competidores ganaban participación dentro de su segmento. La gerencia de la división, quería un auto moderno, dinámico y confiable, que las personas no percibieran aburrido o como carro para abuelitas como lo llamaban los niños.

Se diseñó un auto totalmente nuevo, basado en la misma plataforma del Chevrolet de 1955, la cual fue construida por Fisher, empresa propiedad de la General Motors. Mientras que el motor quedaba por cuenta de los ingenieros de la Pontiac Motor Division, que diseñaron un nuevo V8, que reemplazaba a los anticuados, de seis y ocho cilindros en línea, que se usaban desde los años 30.

El nuevo V8, llamado Strato Streak, tenía válvulas en la culata, 287 pulgadas cúbicas de desplazamiento (4.751 c.c), producía 180 HP/4.600 rpm de potencia y un torque de 36,46 Kgm/ 2.400 rpm, que se podía montar con una caja de cambios manual de tres velocidades adelante, o automática de dos, llamada Hydramatic. Se vendía en dos versiones, básica llamada Chieftain y lujosa Star Chief, las cuales podrían ser de dos o cuatro puertas, con y sin parales, además de una Station Wagon, llamada Safari, con mayor o menor distancia entre ejes y largo total.

El auto resultó un éxito, constituyéndose en el comienzo de una nueva era para la marca, que durante los años siguientes ingresó a las carreras, consiguiendo espantar para siempre el fantasma de producir “Autos aburridos”.

El auto que ilustra este artículo, es un Chieftain, al cual se le sumó gran cantidad de equipo extra: Reloj, Adorno de capó luminoso, Boceles laterales, luz de reverso, copas de gran tamaño en las ruedas y adornos extras para las defensas. Tiene una carrocería de cuatro puertas, que ofrece gran amplitud interior, donde se pueden acomodar seis personas.

 

Su marcha es silenciosa y mullida, y la insonorización sobresaliente. La potencia del motor también es digna de ser mencionada por la gran producción de caballos y de torque. Es un automóvil agradable y sencillo de conducir, su sistema de dirección pese a no ser asistida es muy suave, y el accionamiento de la palanca de cambios montada en la columna de dirección resulta práctico y preciso.

El sistema de frenos utiliza una bomba sencilla, que pese al volumen del auto, lo detiene con suficiencia, gracias a sus cuatro campanas de generosas dimensiones.

Al volante, no se percibe para nada, que se conduce un vehículo de más de 1.500 kilos y de 5.16 m de largo, que resulta compacto al lado del Star Chief que alcanza los 5.34 m de longitud.

 

FICHA TECNICA
Motor
V8 de 16 válvulas
Cilindrada
4.751 c.c.
Potencia
180 HP/4.600 rpm
Torque
36.46 Kgm/2.400 rpm
Alimentación
Carburador doble
Dirección
Bolas recirculantes
Transmisión
Manual de 3 velocidades
Tracción
Trasera
Frenos
Campanas en las 4 ruedas
Suspensión
Delantera: Independiente con espirales
Trasera: Eje rígido con ballestas
Peso
1.588 Kgm
Capacidad de combustible
20 galones
Llantas
6.50 X 15"

Modificado por última vez enLunes, 03 Abril 2017 19:21
volver arriba