Pocas empresas de automóviles pueden reclamar el mismo pedigrí como lo hace Volvo Cars en lo que respecta al diseño y la fabricación. Por esta razón, Volvo revelará su nuevo V90 el 18 de febrero en Estocolmo.

El V90 es un coche que se beneficia de más de 60 años de herencia con el Volvo Duett que fue lanzado en 1953, el primer vehículo para satisfacer las necesidades combinadas entre el tiempo de ocio y vidas profesionales.

Desde ese día, Volvo ha vendido más de 6 millones de vehículos en todo el mundo, lo que representa alrededor de un tercio del número total de Volvos vendidos desde la fundación de la compañía en 1927, lo que supone una reputación bien merecida para el diseño y la construcción de lo que hoy en día es la marca.

"Tenemos procedencia en el segmento desde las raíces", dijo Håkan Samuelsson, presidente ejecutivo de Volvo Cars. "En la mente de muchas personas se nos conoce como la marca de raíces definitiva. La marca Volvo significa mucho más que sólo capitales y vamos a llevar adelante con orgullo este rico patrimonio con el V90 ".

Basado en la misma arquitectura escalable de productos (SPA) como sus hermanos XC90 y S90, el V90 es la versión familiar del aclamado sedán S90 que fue presentado en el Salón del Automóvil Internacional de América del Norte en enero.

Una gran selección de modelos del estado icónicas han dado forma a la historia de Volvo. Todas éstas incluyen:

Duett

Lanzado en 1953, el Duett se convirtió en uno de los modelos más aclamados y amados por las personas, fue uno de los primeros Volvo para ser exportado a los Estados Unidos y que fue inmortalizada en 1997 por conseguir su propio sello postal sueco.

Amazon

El Duett fue seguido en 1962 por el Amazon, o el 221, así se conoce oficialmente.

El Amazon era una activo bastante significativo, más elegante y refinado que el Duett, que tuvo sus orígenes como una furgoneta de reparto, mientras que también ofrecia más espacio en el maletero.

El modelo S, que ofreció un total de 115 CV, era un vehículo muy deportivo para los estándares de la década de 1960. La puerta de arranque fue un estilo americano versión de dos dividida, un modelo que 40 años más tarde se convertiría en en el XC90.

1800 ES

Una actualización de la coupé deportiva 1800, 1800 ES era conocido en Inglaterra como Shooting Brake: un activo deportivo con el espacio para el engranaje de la caza o de palos de golf en la parte posterior.

1800 ES se introdujo en el otoño de 1971, y su característica más interesante es, posiblemente, la gran luneta trasera que no tenía ningún tipo de bisel. Las bisagras y manijas fueron fijadas directamente al vidrio, que era muy moderno a principios de 1970.

Se construyeron sólo un poco más de 8,000 ES 1800, se ha convertido en uno de los más buscados después de los modelos clásicos de Volvo. 1800 ES fue también una clara fuente de inspiración para el Volvo concepto de bienes raíces, presentada en el Salón de Ginebra en 2014 como un precursor de una nueva familia de Volvo.

245

En 1974, se puso en marcha el arquetipo Volvo carro familiar: el 245 - un vehículo que todavía está fuertemente asociada a la marca. Se mantuvo en producción durante casi 20 años hasta 1993, y también estaba disponible en una edición más exclusiva el 265 con un motor V6. La década de 1980 marcó el lanzamiento de la edición 245 Turbo, el primer vehículo de estado del mundo con un motor turbo.

960

El Volvo 960 fue un vehículo familiar producido por Volvo como un desarrollo de la serie 700 de los años 80. Fue introducido en 1990, con líneas más suaves en el cuerpo y un nuevo motor de 6 cilindros. En 1996, su nombre fue cambiado a la V90 un nombre que devuelve ahora exactamente 20 años después. Fue uno de los vehículos familiares más elegantes de la historia de Volvo.

850 T5-R

Con su intenso trabajo de pintura de color amarillo, 240 caballos de fuerza y ??aceleración de 0-100 km/h en 6,9 segundos, el Volvo 850 T5-R era un coche familiar como ningún otro visto nunca antes. Lanzado en una edición limitada, año modelo 1994-única versión del 850, el T5-R se convirtió en una pieza de coleccionista instantánea.

El Volvo 850 también llamó la atención sobre la pista de carreras. Tomó escena de las carreras de Europa en 1994 cuando debutó en el prestigioso Campeonato Británico de Turismos (BTCC) como el primero que compite entrado en fábrica.

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