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Bienvenido, hoy es: 25 de abril de 2019

New Mitsubishi Outlander PHEV 2018

• En el marco de la celebración de los 50 años de Motorysa en Colombia, Mitsubishi lanza el ‘facelift’ de la Outlander PHEV 2018. 

• La Mitsubishi Outlander llega estrenando look, bajo el nuevo concepto global de diseño Dynamic Shield, que hace parte de la filosofía de la marca.

La segunda generación de la Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), con emisiones extremadamente bajas, una economía de combustible excepcional y una aceleración suave pero potente, ya está en Colombia. 

“Queremos presentar este vehículo en el mes de octubre, que coincide justamente con la inauguración hace 50 años de Motorysa. El futuro de la marca está representado en la Mitsubishi Outlander PHEV, uno de los vehículos híbridos más avanzados tecnológicamente que se encuentran disponibles en el mercado mundial”, dice Marco Pastrana, gerente general de Mitsubishi Motors en Colombia. 

El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV no solo es el híbrido enchufable más vendido en Europa, sino también es el único que ofrece tracción total permanente en las cuatro ruedas (S-AWC) con capacidad para recargar sus baterías durante la marcha o moverse en modo 100% eléctrico hasta 52 km. Dispone de tres motores, dos eléctricos gemelos y uno de gasolina de 2,0 litros, 121 CV de potencia y 190 Nm de par. Dado que este modelo no dispone de caja de cambios, los tres motores se coordinan de manera automática, de acuerdo con tres modos básicos de conducción:

Modo de conducción EV: Solamente potencia eléctrica

Los motores eléctricos gemelos alimentan el vehículo usando la electricidad de la batería, con cero consumos de combustible y cero emisiones de CO2. Este modo de conducción es silencioso, limpio y potente, y la velocidad máxima es de 120 km/h.

 

Modo híbrido de serie: Potencia eléctrica + asistencia del motor

Los motores eléctricos gemelos alimentan el vehículo usando la electricidad generada por el motor de gasolina. Este propulsor genera electricidad cuando el nivel de la batería de ion litio es baja y también aumenta la potencia al acelerar rápidamente, o al ascender por pendientes.

 

Modo híbrido paralelo: Potencia del motor + asistencia del motor

En modo híbrido en paralelo funcionan el motor de gasolina para hacer girar las ruedas delanteras, y el motor eléctrico posterior para hacer girar las traseras. En este caso, la potencia disponible es de 203 CV. En general, este modo se activa al circular a alta velocidad por carretera a partir de los 65 km/h.

La batería de ion de litio tiene 12 kw/h de capacidad, y está situada bajo el piso del habitáculo para maximizar el espacio interior y disminuir el centro de gravedad, con lo que aumenta la seguridad y el confort de manejo. Esta pila ofrece en conjunto 300 voltios, mientras que el depósito de combustible tiene capacidad para 45 litros. 

Además de la posibilidad de recargar la batería durante la marcha –gracias a un generador de energía de alto rendimiento que transforma la potencia del motor en electricidad–, el Mitsubishi Outlander PHEV ofrece dos modos de carga eléctrica con enchufes domésticos, uno de los cuales es de carga ultrarrápida Chademo, que puede llenar el 80% de la batería en solo 25 minutos. Cuando la batería está completamente cargada, el Outlander ofrece una autonomía plenamente eléctrica, según el primero de sus modos de conducción (EV), de unos 52 km.

La Mitsubishi Outlander PHEV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos, y puede alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h, aunque en modo eléctrico está limitada a 120 km/h. 

El sistema S-AWC (Super All Wheel Control), exclusivo de Mitsubishi Motors, ofrece un control realmente destacable: al gestionar el AYC (Control Antipatinamiento Activo), el ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y el Control de Estabilidad Activo (ASC) con Control de Tracción (TCL), logra el mayor potencial del 4x4 sin comprometer la seguridad, el confort ni la eficacia de combustible. También cuenta con el botón 4WD LOCK para simular el bloqueo de un diferencial central y distribuir óptimamente el par a las cuatro ruedas para mejorar la tracción y la estabilidad.

En cuanto a su diseño, estrena el concepto global Dynamic Shield, que es la concepción entre la estética y la funcionalidad. Las dos palabras que en inglés significan ‘Dinámico’ y ‘Escudo’, están asociadas al desempeño, a la aerodinámica, la deportividad, la agilidad y la protección de los vehículos de la marca que están adoptando este diseño. Mide casi 4,7 m de largo, 1,8 m de ancho, 1,71 m de alto y la distancia entre ejes es de 2,67 m. Tiene cinco plazas y un maletero de 463 litros. Pesa en vacío 1.840 kg. 

Ya en el habitáculo se respira un oasis de confort que aumenta el placer de conducir, gracias al generoso espacio para las piernas, a los materiales y comodidad de los asientos y a la conducción sumamente silenciosa. En el tablero, que incluye una pantalla LCD a color de alta definición donde se puede ver la información del computador de a bordo y el funcionamiento del sistema híbrido, los ingenieros de la marca sustituyeron el tacómetro y, en su lugar, pusieron un indicador de nivel de potencia, acompañado con un modo Eco, que se puede activar o desactivar pulsando un botón, para ‘calmar’ el funcionamiento de los motores y del aire acondicionado. 

 

La palanca de cambios es mínima, pues cuenta con solo cuatro posiciones: R, N, D y B; y junto a ella hay dos botones: uno para forzar la carga de la batería, Charge, y otro para forzar el ahorro de la autonomía eléctrica, Save.

 

Otras funciones inteligentes como la Advertencia de punto Ciego (BSW), el Sistema de Mitigación de Colisión de Avance (FCM), el Sistema de Crucero Adaptativo (ACC) y la Luz de Carretera Automática, complementan el paquete de seguridad que hacen de la nueva Outlander híbrida, uno de los vehículos enchufables más destacados de nuestro tiempo. 

“Pienso que ahora es el mejor momento para mostrar que ese futuro que todos deseamos de una movilidad limpia, responsable y sostenible ya se encuentra disponible en Motorysa”, concluyó Marco Pastrana.

 

 

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