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Bienvenido, hoy es: 04 de abril de 2020

Chile compite con Europa en la implementación de buses eléctricos

Las tecnologías eléctricas se están tomando las principales ciudades del mundo; en está ocasión chile se une a esta importante iniciativa y firma un acuerdo con BYD para entregar 100 autobuses eléctricos K9FE en Santiago de Chile. la colaboración se realizará con el distribuidor de energía ENEL, como asociado más importante de este acuerdo.

El año pasado las empresas ENEL y BYD se asociaron para introducir dos buses eléctricos en Santiago; estos buses han recibido un reconocimiento oficial por parte del operador. Los buses recorrieron ocho de las arterias viales más importantes de la ciudad, en un proceso de prueba.

La flota que llegará a finales de noviembre y su operación se realizará en las principales avenidas de la ciudad como lo son Grecia, Vicuña Mackenna, Alameda entre otras. Los vehículos estarán equipados con la última tecnología de baterías de BYD, y serán personalizados para el mercado chileno, cumpliendo con las normas del transporte local. 

 

La incorporación de la flota de autobuses eléctricos de BYD convierte a Chile en país pionero en movilidad urbana eléctrica en la región, para convertirse en un modelo que puede implementarse en otros mercados y países. Esta operación también demostrará un impacto positivo en la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.

 

 

 

"Operar un autobús eléctrico BYD equivale a reducir las emisiones de carbono de 33 automóviles convencionales. Además, los autobuses eléctricos de BYD son seguros, silenciosos y pueden reducir los costos de operación hasta en un 70 por ciento. Un autobús eléctrico BYD solo requiere 70 pesos chilenos por kilómetro, en comparación con 350 pesos chilenos por kilómetro para los autobuses con motor de combustión interna. Creemos que podemos ofrecer tanto calidad como seguridad". Comenta Tamara Berríos, vocera de BYD en Chile.

 

Sobre BYD

 

BYD Company Ltd. es una de las empresas privadas más grandes de China. Desde su creación en 1995, la compañía desarrolló rápidamente una sólida experiencia en baterías recargables y se convirtió en un defensor implacable del desarrollo sostenible, ampliando con éxito sus soluciones de energía renovable a nivel mundial con operaciones en más de 50 países y regiones. Su creación de un Ecosistema de Energía de Emisiones Cero, que comprende generación de energía solar asequible, almacenamiento de energía confiable y transporte electrificado de vanguardia, lo ha convertido en un líder de la industria en los sectores de energía y transporte. BYD cotiza en las Bolsas de Hong Kong y ShenZhen. Se puede encontrar más información sobre la compañía en http://www.byd.com.

 

 

BYD en Colombia

 

En Colombia se estableció en 2012 a través de BYD Motor Colombia S.A.S. Actualmente desarrolla con éxito el proyecto de 43 taxis eléctricos (modelo e6) en operación en conjunto con entidades públicas y privadas, proyecto que ha aportado a la preservación del medio ambiente mediante la no emisión de más de 2.000 toneladas de CO2 y 14,000 Kg de material particulado; en un plazo de dos años recorriendo más de 9 millones de km.  El éxito de este plan en Bogotá ha servido de ejemplo para otras ciudades que buscan adoptar dicha tecnología a mediano plazo y de igual manera, hoy es objeto de estudio por parte de administraciones locales en América Latina.   

En lo que se refiere a soluciones de transporte masivo, la compañía aportó al sistema integrado de transporte de Bogotá el BYD eBus Andino 12, el primer bus totalmente eléctrico de cero emisiones contaminantes que actualmente rueda por la ciudad de Bogotá desde el 2015. A su vez en el 2017 el eBus Andino 18, primer bus articulado de 18 metros único en su tipo en Latinoamérica, totalmente eléctrico de cero emisiones contaminantes, comenzará a operar en el sistema troncal de TransMilenio con capacidad para 160 pasajeros. Según documento emitido por la Universidad Nacional de Colombia, que monitoreó las pruebas de desempeño de este vehículo (eBus Andino 18), arrojó resultados de ahorros del 65% en contraste con un vehículo de características similares de consumo de Diésel y una autonomía de 384 km por una recarga de sus baterías.

 

 

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