A cuantos nos ha pasado que leemos artículos en donde encontramos conceptos técnicos de las características de los vehículos nuevos, pero una parte la entendemos y la otra la suponemos, ya que los términos utilizados y la tecnología, cada día en avance, nos ha dejado un poco atrás. Es por esto, que desde hoy y durante cuatro entregas, les entregaremos algunos apartes sobre la función y significado de cada una de estos términos, iniciando con EL MOTOR con términos como cilindrada, relación indice compresión, torque o cupla motriz, potencia e inyección electrónica.
MECANICA BASICA DE UN TODO TERRENO: Por: Cristian Camilo Sanchez Pinzón Especial para www.carrosyclasicos.com Un auto de tracción integral, permanente o bien únicamente con tracción en un solo eje, trasmite la potencia a las ruedas a través del conjunto de transmisión en el cual se encuentra alojado el diferencial, también conocido como "grupo cónico". Este es un elemento que reduce las vueltas del motor y aumenta el par de giro, pero además tiene como misión permitir que las ruedas motrices, giren a revoluciones diferentes según lo exija el recorrido que sea realizado.
Los neumáticos o llantas, como elementos básicos de la seguridad activa de los automóviles, deben desarrollar y garantizar las máximas prestaciones posibles, lo que requiere una amplia gama de condicionantes dinámicas en su diseño y construcción, debido a las exigencias de este componente en su servicio: capacidad de carga, elasticidad, amortiguación, estabilidad direccional y la máxima adherencia en tracción y frenado, además de proporcionar una resistencia a la rodadura mínima y una máxima duración al desgaste.
TERCERA ENTREGA: FRENOS, SEGURIDAD RUEDAS Y NEUMATICOS. DISCOS VENTILADOS: Estos discos de frenos están construidos de tal forma que aparecen como dos discos superpuestos y separados por nervaduras, permitiendo que entre ambos discos existan cámaras de aire. El objetivo es lograr una mayor disipación del calor producido por la fricción en el momento de frenar. Teniendo en cuenta que los frenos delanteros son siempre los más exigidos, generalmente se los monta solamente en las ruedas delanteras.