La centenaria cita en la capital catalana (la primera edición se realizó en 1919) regresó acogiendo público, algo que ya había sucedido por primera vez desde el comienzo de la pandemia en la muestra de Munich Alemania en septiembre pasado. Asistieron 23 marcas que mostraron sus novedades y ofrecieron la opción de conducir algunos de los vehículos en la parte externa del recinto de Montjuic. Tuvimos el privilegio de encontrarnos en dicha ciudad y poder disfrutar de la muestra.
Texto: Roberto Nigrinis
Fotos: Roberto Nigrinis y Gabriela Virviescas
Nissan presentó el novedoso crossover eléctrico Ariya, que estuvo acompañado por el resto del portafolio disponible para Europa. La marca rumana Dacia que hace parte del grupo Renault y que es muy popular dentro de los vehículos básicos en Europa presentó su modelo Jogger disponible para cinco o siete ocupantes y al que acompañaron los Sandero,Duster y Logan, al igual que el pequeño modelo eléctrico Spring . Renault mostró toda su gama E-Tech 100% eléctrica e híbrida como fue el caso de ZOE, Twingo Electric y el Megane, además de los híbridos Clio, Captur, Mégane y Arkana. Mercedes-Benz presentó la EQS y el AMG GT Black Series con un motor de 700 caballos de potencia. Honda mostró la HR-V e y la HEV con tecnología híbrida, que estuvieron al lado del innovador Honda E que dentro de su propuesta eléctrica, además incorpora un sistema de cámaras que evita el uso de espejos retrovisores externos, a estos los acompañaron los híbridos CR-V, Jazz (Fit) y Crosstar. Ford trajo como primicia el Ford Mustang Mach-E GT totalmente eléctrico, la E-Transit, generación eléctrica del popular modelo comercial, además del nuevo Ford Fiesta. El resto de la muestra del fabricante del óvalo azul la completaron modelos híbridos enchufables y mild hybrid de Explorer, Puma y Focus. Los coreanos de Kia sobresalieron con el crossover eléctrico EV6 y el nuevo Sportage. Mientras que su marca hermana Hyundai trajo desde los sencillos i10, i20 e i30, los modelos SUV: Kona, Tucson, Santa Fe y Bayon, todos con diferentes motorizaciones. Resaltando la presencia del Ioniq 5, a los que se sumaron la Gama N (i20 N, i30 N y KONA N) a los que acompañó el i20 WRC que atrajo muchas miradas. La casa alemana BMW presentó el i4 primer sedán deportivo eléctrico y el atractivo iX. Al lado de los alemanes estuvo la marca Mini con sus atractivos modelos híbridos y eléctricos. La marca española Seat tuvo una muestra de sus propuestas de movilidad incluyendo patinetas, sus vehículos tradicionales Seat y los deportivos Cupra donde lo destacado fue su motorización eléctrica o híbrida. En el tradicional recinto ferial también hubo espacio para los vehículos antiguos en una selecta muestra que también reseñamos. Eso sí extrañamos la presencia de los modelos del grupo automotor Stellantis como Citroen,Peugeot,Opel,Jeep,Fiat y Ram, al igual que de las marcas Volkswagen y Audi que sin duda alguna tienen mucho para mostrar. Al igual que Toyota que no se hizo presente con su marca, pero si con su división de lujo Lexus. La que atrajo muchas miradas y despertó gran curiosidad fue la marca china DFSK que tuvo una muestra de SUV bastante interesante en la línea del salón, con motorizaciones eléctricas e híbridas. La marca sueca Volvo tuvo presencia por intermedio de la red de concesionarios de la marca en Cataluña y no por su casa matriz.
