En el Salón de Ginebra de 1961 una de las estrellas fue el Jaguar E Type. Que se presentó con dos tipos de carrocería, cupé y convertible. Este modelo llegaba al mercado con la difícil misión de reemplazar a los exitosos XK120, XK140 y XK150 que se encontraban en venta desde 1948. El E Type inicial usaba el motor de seis cilindros en línea, con doble árbol de levas, 3.781 c.c, que producía 265 HP/5.500 rpm y un torque de 39,1 Kgm/4.000 rpm, y que podía ser alimentado por tres carburadores el cual se acoplaba a una caja de cambios manual de cuatro velocidades adelante, accionada desde la consola central. En 1964 la cilindrada del motor de seis cilindros subió a 4.235 c.c seguía produciendo 265/5.400 rpm, pero aumentaba su torque al pasar de 260 libras pie/ 4.000 rpm a 283 libras pie/4.000 rpm. Por último en 1971 se presentó una nueva motorización V12 de 5.344 c.c que producía 272 HP/5.850 rpm y un torque de 304 libras pie/3.600 rpm. El Jaguar E Type se dejó de fabricar en 1975. Información completa de este vehículo visitando
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