Las fotos antiguas de Bogotá incluyen con frecuencia extraños automóviles y otro tipo de vehículos, ya que antes de la década de los años sesenta (cuando el país comenzó su producción local), se importaba todo tipo de vehículos.
Camión Dodge 1952 Convoyer carrocería Campbell restaurado
En una foto del hotel Tequendama de principios de los años cincuenta (cuando estaba recientemente inaugurado) se puede ver una camioneta con carrocería de madera. El frontal redondo es muy característico del Dodge de la serie ‘Job Rated’ para el periodo comprendido entre 1948 y 1953, probablemente 1952 o 1953 debido al grueso bocel en el medio de la parrilla. Un vehículo similar también aparece en una fotografía tomada en la Plaza de Bolívar.
Hotel Tequendama hacia 1953
Hotel Tequendama hacia 1953
Postal Hotel Tequendama Bogotá hacia 1954
En la Plaza de Bolívar en Bogotá
La camioneta es particularmente larga, con cinco ventanas en los costados, usualmente son tres o cuatro. Se trata entonces de un Dodge con carrocería Campbell de tipo ‘Convoyer y fabricada principalmente en madera’.
Catálogo camionetas Dodge 1950 carrocería Campbell
Como la carrocería era de madera, muy pocas unidades sobreviven, debido a las inclemencias y al paso del tiempo.
Camión Dodge 1952 Convoyer carrocería Campbell restaurado
Camión Dodge 1952 Convoyer carrocería Campbell restaurado
Camión Dodge 1952 Convoyer carrocería Campbell restaurado
Características
Catálogo camionetas Dodge 1950 carrocería Campbell
Catálogo camionetas Dodge 1950 carrocería Campbell
La camioneta Dodge Convoyer podía transportar entre 14 y 18 pasajeros montada sobre un chasis con una distancia entre ejes de 152 pulgadas (3,86 metros).
Catálogo camionetas Dodge 1950 carrocería Campbell
La parte delantera de la cabina y la mecánica eran las de un camión Dodge de la serie B, con un motor de 6 cilindros en línea de 3,6 litros y una potencia de 95 caballos. La caja era manual de 3 velocidades montada en la columna de dirección.
Catálogo camionetas Dodge 1952 carrocería Campbell
El nuevo Dodge Job-Rated
Entre 1939 y 1947 los camiones Dodge tenían una línea de estilo ‘Art Deco’, con abundantes cromados y un frontal en punta.
Catálogo camioneta Dodge carrocería Campbell 1946
En 1948 se presentan los primeros modelos de la Posguerra y la cabina es mucho más ancha y de líneas más redondas.
Catálogo camiones Dodge 1948
Foto de fábrica camión Dodge 1950
Publicidad camiones Dodge 1951
Catálogo camiones Dodge 1952
En este mismo periodo Chevrolet y Ford (sus principales competidores) también presentaron nuevos modelos, con cabinas más amplias y una mejor visibilidad. Estos modelos se conservan básicamente hasta 1957. Notemos que no solo la compañía Campbell suministraba la conversión a station wagon para Dodge en esta época, también se podía optar por la carrocería Cantrell.
Catálogo camioneta Dodge 1948 carrocería Cantrell
Campbell Mid-State
La empresa Campbell Mid-State fabricó carrocerías en madera para una gran variedad de camiones ligeros: Chevrolet, Dodge, Fargo, Ford, International y Mack.
Catálogo camioneta Chevrolet carrocería Campbell 1946
Catálogo camioneta International carrocería Campbell 1946
Catálogo camioneta Ford carrocería Campbell 1948
Catálogo camioneta Dodge carrocería Campbell 1948
Sus fábricas se encontraban en la ciudad de Waterloo en el estado de Nueva York. Estuvo activa entre 1932 y 1957. Su mejor época fue durante la Segunda Guerra Mundial. Los mismos dueños operaban la empresa Hercules-Campbell, de Tarrytown (estado de Nueva York) que se especializaba en camionetas sobre chasis de automóviles.
En 1941 Campbell Mid-State presenta una nueva línea de camionetas de tipo ‘suburban’ para chasis de camión de tres cuartos de tonelada (denominada ‘Highlander’), o para una tonelada (‘Surrey’).
La situación se complica para Campbell a partir de 1949, cuando Chevrolet presenta sus camionetas station wagon con carrocería totalmente metálica (aunque tenía la apariencia de madera). A partir de entonces cesa la colaboración con Chevrolet, y los otros fabricantes también comienzan a presentar camionetas en metal. Las carrocerías en madera eran muy costosas de fabricar y de mantener y se deterioraban rápidamente. La compañía se mantuvo un tiempo más, pero terminó quebrando en 1957.
Foto de fábrica camionetas Dodge carrocerías Campbell 1952
Camión Chevrolet 1954 Convoyer carrocería Campbell restaurado
Referencias
Coachbuilt.com
Justacarguy.blogspot.com