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Durante las cuatro décadas de producción que cumple la Hilux, ha cambiado y bastante, pero lo que jamás ha sufrido ni sufrirá modificación alguna es su fortaleza y duración que ya son un tema legendario en los cinco continentes y que hace parte de su ADN de marca desde hace muchos años.

Hace un año conocimos la Mazda BT50 con motor a gasolina, nos gustó bastante su imagen y nos impresionó su rendimiento mecánico. Pese a que el mercado solicitaba a gritos la versión Diesel, los ingenieros de Mazda en la casa matriz en Hiroshima Japón y sus homólogos de la Compañía Colombiana Automotriz en Bogotá, encargados de su ensamble en Colombia, trabajaron arduamente hasta tener preparado el moderno propulsor para que pueda funcionar perfectamente con el A.C.P.M que se vende en Colombia y que para nadie es un secreto, tiene una calidad muy baja.

 Su diseño inicial, así como los posteriores han corrido por cuenta de Giorgetto Giugiaro.

Un vehículo que por su fortaleza y calidad resulta ideal para blindaje.