Prueba Volkswagen Polo

En línea con la promesa de Volkswagen de incrementar su portafolio con el objetivo de ofrecer a todos los amantes de la marca variedad de productos en términos de diseño, equipamiento y precio, Volkswagen tiene el placer de presentarles el nuevo Volkswagen Polo, el cual se suma a los ya recientes lanzamientos de Golf y GTI.

 

Presentación a cargo de Porsche Colombia

 

Muchas generaciones se han deleitado con Volkswagen Polo desde 1975, encontrando en él a un compañero de vida, fiel y cercano a su propietario. A lo largo de los años ha sido repensado y mejorado en varias oportunidades, basándose siempre en la ingeniería alemana que lo acompaña desde sus orígenes. Cada vez más inteligente. Cada vez más atractivo. Cada vez más deportivo y cada vez más polivalente.

Su misma evolución lo llevó a incursionar en las competencias automovilísticas de primer nivel, en las cuales triunfó como ganador del Campeonato Mundial de Rallye WRC en 2013 y en 2014, por encima de su competencia. El mismo talento que lo hizo triunfar en las pistas le permite moverse de forma fluida por las calles y carreteras de ciudades y países, convirtiéndolo en una leyenda viviente. No es casualidad que Polo sea hoy uno de los automóviles más vendidos y apreciados en todo el mundo. La quinta generación de esta exitosa zaga, continúa con el legado y lo lleva a nuevos estándares.

El nuevo Polo viene equipado con un motor 1,6L con 105HP de 4 cilindros en línea, utilizando el mismo bloque que sirve en la versión WRC que compite en el campeonato mundial. Con carácter arraigado, pero al mismo tiempo con la docilidad que caracteriza a un Volkswagen, este nuevo motor tiene argumentos de talento de sobra. Acoplado a las cajas de cambio manual de 5 velocidades o a la práctica caja automática de 6 velocidades, la precisión alemana de este conjunto mecánico permite ofrecer una entrega de potencia lineal, confiable y reconfortante mientras que asegura el mínimo consumo de combustible. En términos de seguridad, viene con Airbags frontales y ABS de serie, habitáculo reforzado en acero de alta resistencia para proteger a sus ocupantes en caso de choque, carrocería 100% galvanizada y soldaduras láser. Fiel a la importancia que otorga Volkswagen a la seguridad de los ocupantes de sus vehículos, el Nuevo Polo se convierte en un miembro más del portafolio con argumentos de seguridad activa y pasiva por encima de los del promedio de su segmento, contribuyendo así a la sensación de seguridad y tranquilidad que procura el conducir un automóvil de la marca.

Por otra parte, Polo ha sido concebido para ser un automóvil práctico y convivial desde sus inicios. Así, se ha dado especial importancia a la practicidad en medio urbano, buscando maximizar el espacio disponible para los ocupantes y sus pertenencias mientras se mantienen contenidas las dimensiones del auto, característica esencial en la ciudad. Al final, se obtiene una gran habitabilidad, una ergonomía y disposición de los elementos a la altura de las expectativas de los productos de marca Volkswagen y una impresionante agilidad en la ciudad, apoyada por supuesto en el conjunto motriz pero también en el diámetro de giro particularmente reducido, convirtiéndolo en toda una estrella de las maniobras urbanas, incluyendo las de parqueo y de cambio de sentido.

Siguiendo las características intrínsecas de la marca, el Nuevo Polo se caracteriza por su nivel de fabricación, acabados y selección de materiales particularmente destacados. Acorde y contemporáneo con el mismo automóvil que se ofrece en el mercado Europeo y que sería ganador del “European Car of The Year” al momento de su lanzamiento, el Nuevo Polo ofrece un habitáculo elegante, sobrio y bien terminado que se destaca por la calidad y armonía de los materiales empleados. Lo anterior confiere tanto al conductor como a sus pasajeros un aire de elegancia y calidad propio a los automóviles de la marca, por encima de lo ofrecido en vehículos similares del mismo segmento. Sumado a esto, la ergonomía del habitáculo especialmente bien lograda, la visibilidad del conductor y el carácter intuitivo y familiar de cada uno de los mandos harán que el Nuevo Polo se convierta en una extensión del mismo conductor. Para Volkswagen, la experiencia de manejo de uno de sus vehículos debe ser siempre destacada, refinada, sobria y familiar a la vez, características que están inmersas en los genes del Nuevo Polo, esperando a ser descubiertas.

Con respecto a su equipamiento de confort y diseño, el Nuevo Polo agrada a sus ocupantes el ajuste eléctrico de los espejos exteriores y ventanillas, volante multifunciones revestido de cuero con ajuste en altura y profundidad, aire acondicionado con regulación automática Climatronic, palanca de cambios revestida en cuero, dirección con asistencia electromecánica dependiente de la velocidad Servotronic, conectividad Bluetooth, sensores de reversa, rines de aleación ligera de 15”, acentos en cromo tanto en el interior como en el exterior del vehículo, luces delanteras anti-niebla y espejos exteriores en el tono de la carrocería, reflectores integrados en el parachoques trasero, entre otras características pensadas en la comodidad y agrado de su conductor y pasajeros.

El Nuevo Volkswagen Polo fue hace algunos días y espera convertirse en uno de los atractivos de la marca a lo largo de 2015 y a lo largo de su carrera comercial en el país. Un modelo que hereda toda la experiencia de Volkswagen en materia de automóviles compactos y que sorprenderá por su practicidad, por su equipamiento, por su economía y por ese inigualable toque de deportividad, sobriedad y alegría que acompañan a todo miembro de la familia Das Auto.

Nuestras opiniones

Por: Roberto Nigrinis

Diseño exterior: Concebido con el ADN inconfundible de la marca y logrando un buen equilibrio entre deportividad y elegancia.

Facilidad para ascender y descender: Es un aspecto sobresaliente, tiene la altura justa para una persona de cualquier estatura.

Equipamiento: Bastante completo para su segmento, en el vehículo probado nos gustó la posibilidad de contar con timón graduable en altura y profundidad. Vale la pena mencionar la efectividad del aire acondicionado. Mención aparte merece el computador de a bordo que suministra gran cantidad de información útil.

Ergonomía de la cabina: Los diferentes elementos de la cabina son fáciles de accionar y la instrumentación se puede monitorear con un simple golpe de vista gracias al cuidadoso diseño.

Visibilidad para el conductor: Es muy buena y debido a la posibilidad de variar la altura de la silla del conductor las posibilidades de encontrar la posición más cómoda para cada conductor es algo muy sencillo.

Visibilidad para los ocupantes: Las ventanillas son amplias y su accionamiento eléctrico contribuye a la comodidad de los ocupantes.

Respuesta del motor: Los 105 HP se lucen en todo rango de revoluciones y su producción de torque permite buenos promedios de velocidad en carretera de montaña incluso con el vehículo cargado.

Caja de cambios: El vehículo probado con caja automática (Tiptronic de seis velocidades), ofrece un manejo relajado y agradable en ciudad y en carretera. Si se desea un comportamiento más dinámico la opción manual de la caja permite aprovechar el estupendo y silencioso motor, lo que resulta ideal para conducción en carretera o cuando se busque disfrutar de conducción deportiva.

Frenos: Adelante cuenta con discos ventilados y campanas atrás con el apoyo de ABS y EBD que ofrecen un poder de detención muy bueno.

Suspensión: Ofrece la suavidad justa para la comodidad de los ocupantes y la dureza para que la conducción deportiva sea segura y precisa a cualquier velocidad.

Desempeño en ruta: Es un vehículo cómodo y seguro en toda condición y tipo de carretera, Cruza muy bien gracias a su noble chasis y a sus bien logradas suspensiones.

Conclusiones: Es un vehículo muy interesante y muy bien construido, que llegó importado de la India para competir con muy buenos argumentos en un segmento muy dinámico y competido dentro del mercado colombiano. Su versatilidad interior el tener cinco puertas es algo muy importante y que sin duda será muy valorado por los clientes.

FICHA TECNICA

Motor

4 cilindros 16 válvulas

Cilindrada

1.598  c.c.

Potencia

105 HP/5.600 rpm

Torque

15,6 Kgm/3.800 rpm

Alimentación

Inyección electrónica

Transmisión

Manual de 5 velocidades o automática Tiptronic de 6 velocidades.

Tracción

Delantera

Suspensión Delantera

McPherson

Suspensión Trasera

Semi-independiente

Dirección

Cremallera con asistencia eléctrica

Frenos

Discos adelante y campana atrás con ABS y EBD.

Depósito Combustible

11,90 galones

 

Visto 5471 veces Modificado por última vez en Jueves, 05 Mayo 2022 17:06