Por: Roberto Nigrinis Velandia

Llegada de Brasil de la mano de Autogermana S.A, la Adventure monta suspensiones más robustas, a la par de ofrecer mayor altura de despeje al piso, un frontal impactante con una gran defensa y cuatro exploradoras, estribos laterales y unos rines de aleación ligera que montan llantas de medida 175/80R14 complementan la novedosa y funcional propuesta y le permiten sortear nuestras calles y carreteras con total confianza, pero recordando que pese a su estampa ruda, no se trata de un todo terreno.

El diseño de la cabina de cinco puertas concebido bajo el concepto de celda de supervivencia para los pasajeros, sigue luciendo actual, pese a los 10 años que lleva en el mercado (Palio), tiempo en el cual ha sufrido varias actualizaciones que le han permitido conservar su juventud.

El generoso y cómodo espacio interior permite albergar 5 pasajeros todos con cinturón de seguridad y buena cantidad equipaje, gracias a los 410 litros de espacio de carga disponible, que se convierten en 1.540 al plegar y abatir completamente la silla posterior.

En cuanto acabados está dentro de lo esperado, y al hablar del panel de instrumentos se destaca el tablero, identificado con la referencia del modelo y el cual suministra toda la información necesaria sobre el funcionamiento del vehículo y que recibe apoyo del computador de abordo que permite predeterminar la velocidad máxima deseada y recibir información sobre consumo promedio de combustible y autonomía del mismo.

Desde el puesto de conducción se tiene una visibilidad inmejorable y poco habitual en los vehículos actuales, lo que sin duda es un aspecto muy importante para muchas personas. Adicionalmente el contar con dirección asistida hace del parquear una maniobra muy sencilla.

Como dispositivos de seguridad y comodidad, sobresalen el doble airbag delantero de segunda generación, lo mismo que el ABS con que cuenta el sistema de frenos con discos adelante y campana atrás, como aporte a la seguridad Fiat monta el sistema FPS contra incendios, que se encarga cortar el suministro de combustible en caso de colisión. Vidrios, espejos y bloqueo central de accionamiento eléctrico el cual se acciona automáticamente a los 20 Km/hora, a los que se suma radio con capacidad de reproducción de discos convencionales o MP3.

El motor de cuatro cilindros, 8 válvulas que produce 105 HP/5.400 rpm resulta potente y económico en consumo de combustible, además debido a que produce 17,3 Kgm a únicamente 2.800 rpm resulta muy ágil y vivaz al arrancar y en general cuando se viaja por carreteras de montaña. Este propulsor similar al que se monta en el Fiat Idea, fue desarrollado en los días de la colaboración tecnológica con el gigante estadounidense General Motors y cuenta con el sistema de acelerador electrónico sin guaya “Drive By Wire” un sistema cada vez más utilizado y que proviene de la tecnología aplicada en los vehículos de la Fórmula Uno. La caja de cambios manual de cinco velocidades adelante tiene unas relaciones correctas, que permiten aprovechar el motor en todo su rango de revoluciones, sin comprometer el bajo consumo de combustible.

Las suspensiones, adelante tipo McPherson y atrás independiente resultan suaves para los pasajeros, a la vez que rígidas al conducir rápidamente, además de ofrecer una fortaleza superior al promedio que resultará sin duda muy valiosa, sobretodo en nuestras destartaladas vías.

En cuanto a frenos, los discos adelante con campana atrás, servosistencia y ABS cumplen con su función sin reparo alguno y no resultan propensos al recalentamiento durante descensos pronunciados.

Durante la prueba, logramos una velocidad máxima de 172 Km/hora, la cual es bastante lógica para las posibilidades del motor, y la cual se puede incrementar en unos 10 Kilómetros más al realizar la prueba a menor altura sobre el nivel del mar.

La Adventure es una de las pocas Station Wagon que se venden en el país, y sin duda alguna es una buena opción para las personas que gustan de esta clase de vehículos familiares y aún más para quienes buscan un modelo con pinta poderosa e impactante.