Prueba BYD F6

Prueba BYD F6

 

Nos encontramos gratamente sorprendidos después de conducir por casi 500 kilómetros, el nuevo automóvil importado de China por Pracodidacol. Vemos un monumental avance en el diseño y la manufactura de los vehículos de este fabricante que los sitúan cada vez más cerca de sus competidores de otras latitudes, lo que sin duda lograrán en muy poco tiempo, si es que mientras escribimos esta nota ya no lo han hecho.
Diseño sobrio y moderno desde todos los ángulos en que se le mire. Un frontal imponente con grandes faros, laterales limpios y bien definidos, con líneas marcadas que transmiten elegancia y una sensación de movimiento muy agradable y estupendamente lograda. La parte posterior con grandes y luminosas  luces cierra con broche de oro la propuesta.

Por: Roberto Nigrinis


Al interior amplio y acogedor se accede por cuatro puertas de grandes dimensiones, allí encontramos sillas ergonómicas perfectamente tapizadas en  un color camel muy elegante, incluyendo las alfombras. El panel de instrumentos resulta muy completo, aunque se extraña el computador de abordo. Todo está muy bien dispuesto y sus acabados son de primer nivel y presentación, todo perfectamente rematado. El interior es luminoso y fresco, con los vidrios abajo no se perciben molestos ruidos producidos por la aerodinámica de la carrocería, algo desafortunadamente cada vez más común en la mayoría de los vehículos actuales sin distingo de marca. En el interior pueden viajar cinco personas con total comodidad, las que cuentan con cinturones de seguridad y apoyacabezas, sin olvidar el enorme baúl que permite ampliar su capacidad de carga en el centro al abatir el brazo de la silla posterior. La insonorización interna es muy buena, y filtra perfectamente el sonido producido por la mecánica del vehículo y el del medio ambiente.


El equipamiento es el habitual en cualquier vehículo actual: Tablero con tacómetro, indicador de nivel de combustible y de temperatura del motor de tipo agujas, dejando el resto de la información a los habituales testigos luminosos. Radio AM/FM con capacidad para reproducir discos compactos y con entradas USB y auxiliar. Aire acondicionado electrónico bi-zona, además de calefacción, espejos y bloqueo central de accionamiento eléctrico. Dirección asistida hidráulicamente y con columna graduable en altura y profundidad. Además de doble airbag frontal.


Propuesta Mecánica
Se basa en un motor de cuatro cilindros en línea de cuatro cilindros, 16 válvulas y una cilindrada de 1.991 c.c que produce 138 HP/6.000 rpm y un torque de 18,95 Kgm/4.000-4.500 rpm. Acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades hacía adelante. La suspensión delantera es de tipo McPherson mientras que la trasera es totalmente independiente. El sistema de frenos con servoasistencia cuenta con discos en las cuatro ruedas con ABS y EBD. Sus medidas externas son: 4,846 m de largo, 1,822 de ancho, 1,465 m de altura, 2,740 m de distancia entre ejes, trocha delantera y trasera 1,551 m, radio mínimo de giro 5,1 m, distancia mínima al piso 150 mm, peso bruto vehicular 1.810 kilos, peso neto 1.435 kilos, capacidad del baúl 480 litros, capacidad del tanque de combustible 17 galones, velocidad máxima 185 Km/hora.


Sensación de manejo
El habitáculo, al igual que todo el vehículo se siente muy sólido y bien construido, allí todo es silencio, no tiene ruidos ni desajustes. La silla de conductor permite seis graduaciones diferentes y la del copiloto cuatro. Lo que acompañado por una columna de dirección graduable en altura y en profundidad permite encontrar a cualquier persona, sin importar sus gustos o estatura la posición ideal de manejo. La visibilidad es bastante buena, la ventilación muy agradable al igual que la luminosidad interior. El motor responde muy bien, es bastante silencioso y su consumo bastante racional para su cilindrada y tamaño del vehículo, entre 35 y 38 kilómetros por galón en tránsito mixto ciudad-carretera. La palanca de cambios aunque de recorridos un poco más largos de lo esperado es precisa, aunque su accionamiento es algo ruidoso para nuestro gusto, lo que pensamos se puede corregir de manera sencilla.  Las relaciones de caja podrían ser un poco más picadas para aprovechar tanto la potencia como el torque del motor, pero esto podría aumentar el consumo de combustible, que como lo mencionábamos es bastante racional. Las suspensiones ofrecen un buen apoyo en curva aún a gran velocidad y la comodidad justa para disfrutar del vehículo sin importar la carretera y su estado. El sistema de frenos es estupendo, detiene al F6 en muy poca distancia y con la ayuda del ABS y del EBD la labor de detención no puede ser mejor  ni más segura.  Cuenta con una buena distancia de separación del piso, lo que resulta valioso en nuestro país. Pese a ser un vehículo de gran distancia entre ejes, lo que lo hace muy vulnerable al momento de superar baches o reductores de velocidad, esto no sucede en el F6.


Conclusiones
Es un automóvil perfectamente construido que ha llegado al país de la mano de Pracodidacol, con muy buenos argumentos de calidad y respaldo, lo que sumado a un precio que ronda los 36 millones de pesos lo hará muy atractivo para los clientes y puede poner en aprietos a muchos de sus competidores por los buenos argumentos con que cuenta. Debemos decir que teníamos muchas expectativas sobre este automóvil, que atrajo nuestras miradas y las de muchos visitantes al pasado Salón Bogotá y que suscitó comentarios de todo tipo, la gran mayoría favorables. A nosotros nos gustó y pensamos que puede convertirse uno de los más vendidos en el mercado, una vez las personas lo conozcan, lo disfruten y divulguen sus gratas experiencias al volante, tal y como nos pasó a nosotros.

 

 

 

 

FICHA TECNICA
Motor

L4, 16 Válvulas

Cilindrada
1.991 c.c.
Potencia
138HP/6.000 rpm
Torque
18.95 Kgm/4.000-4.500 r.p.m
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Transmisión

Manual de 5 velocidades

Tracción

Delantera

Suspensión
Delantera: Independiente McPherson
Trasera: Independiente Multibrazo
Dirección
Cremallera Asisitida
Frenos
Discos en la 4 ruedads + ABS + EBD
Llantas
205/65 R15"
Visto 3712 veces Modificado por última vez en Jueves, 11 Mayo 2017 14:32
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