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Algunos de los vehículos más significativos en Colombia desde 1988

Algunos de los vehículos más significativos de Colombia desde 1988

Por: Roberto Nigrinis 

 

Chevrolet Luv: Inició su viaje por los caminos de Colombia en 1981, incluso a la D-Max se le considera su evolución natural. A lo largo de su historia ha utilizado motores de cuatro cilindros de 1.400,1.600, 2.000,2.200 y 2.300 y V6 de 3.5 c.c, además de motorizaciones diesel. Se ha vendido con carrocerías de dos y cuatro puertas y tracción en dos o cuatro ruedas. Fue durante muchos años el modelo que dominó el segmento de pickups en Colombia.


Chevrolet Chevette: Aparecido a finales de 1981 en su versión de tres puertas, tuvo un gran éxito como taxi en su presentación sedán. Utilizó motores de 1.400 y 1.600 c.c montados delante de manera longitudinal. También usó caja de cambios manual de 4 y 5 velocidades. Se dejó de vender en 1996.


Chevrolet Monza: Apareció en 1985 y se dejó de fabricar en 1992. A lo largo de su vida usó motores de 1.800 y 2.000 c.c, con caja de cambios manual de 5 marchas o automática de tres (THD 125).


Chevrolet Sprint: De origen Suzuki este versátil y rendidor automóvil que conoció el país a finales de 1986, y que tuvo una profunda transformación al año siguiente cuando se presentó la versión más conocida. Estuvo en el mercado hasta el año 2004. Se destacó por su motor de 3 cilindros. Al final de su producción tuvo una versión taxi.


Chevrolet Trooper: De origen Isuzu, se comenzó a ensamblar en 1988 y se dejó de producir en 1995. Utilizó el tradicional motor de cuatro cilindros en línea de 2.600 c.c. Al final de su producción se produjo en la versión 960, con carrocería de 3 y 5 puertas.


Chevrolet Swift: Apareció en 1991 con la versión sedán de 1.300 c.c y se mantuvo en el portafolio hasta el año 2004. Tuvo además versiones de tres puertas con motor de 1.000 c.c y 1.300 GTI Twin Cam. Adicionalmente se ensambló el sedán 1.600 con opción de caja manual o automática.


Chevrolet Samurai: Conocido en su país de origen Japón como SJ413, se empezó a ensamblar en el país en 1991. Tuvo  a lo largo de su vida que terminó en el año 2002 carrocerías cortas y largas, con cabina alta, baja o carpada.


Chevrolet Vitara: De origen japonés Suzuki, es el heredero del prestigio del Samurai. Ha tenido diferentes carrocerías, así como motorizaciones de cuatro cilindros en línea y V6, con sucesivas actualizaciones que lo mantienen vigente aún hoy.


Chevrolet Corsa: Inició su travesía en el mercado local en 1996 con un motor de 1.300 c.c, el cual en 1998 fue reemplazado por el actual 1.400. La segunda versión llamada Evolution fue lanzada en el año 2002. Ha tenido a lo largo de su historia carrocerías de 3,4 y 5 puertas.Se sigue vendiendo importado de México como Chevy C2.


Chevrolet Optra: Otro exitoso modelo que al igual que el Aveo tiene origen Daewoo de Corea. Ha utilizado tres motores de 1.400,1.600 y 1.800 c.c con cajas de cambios mecánicas o automáticas y dos tipos de carrocería 4 y 5 puertas estos últimos importados de Corea.


Chevrolet Aveo: Un éxito absoluto desde su lanzamiento en el año 2005. Se ha vendió con carrocerías de 3, 4 y 5 puertas, con motores de cuatro cilindros en línea de 1.400 y 1.600 c.c de 16 válvulas y de 1.500 c.c de 8 válvulas en el modelo Family.

 

 

Chevrolet Spark: El más pequeño de los modelos del portafolio se vende desde el año 2004. Una de sus mayores fortalezas es su precio reducido, la buena potencia de su motor y el mínimo consumo de combustible.

 

Chevrolet Spark GT: Un poco más grande que el Spark tradicional, ofrece una buen diseño exterior y una motorización muy eficiente de 1.200 c.c y 80 HP.

 

 

Chevrolet Sail: Un hit en ventas desde su lanzamiento en el año 2012. Disponible con carrocería sedán o hatchback y un eficiente motor de 1.400 c.c que produce 102 HP con muy bajo consumo de combustible.

 

Daewoo Racer y Cielo: Son el mismo automóvil. Fuertes, bien equipados, sustituyeron al Chevette en el gusto del transportador. Con un motor de 1.500 c.c  de gran duración. En el servicio particular también goza de una bien ganada reputación por su alta calidad y una favorable relación precio-producto.

 

 

Dodge Journey: Importada de México no podía faltar en este listado. Este modelo lanzado en el año 2008 se ha vendido muy bien desde entonces.Ha contado con varias motorizaciones de 2.400 c.c, 2.700 c.c y 3.600 c.c capacidad para cinco o siete ocupantes y diferentes niveles de equipamiento.

 

Ford Fiesta: Modelo importado de México tanto con carrocería sedán como hatchback, movido por un motor de 1.600 c.c de 120 HP con caja manual o automática, se ha destacado por su calidad,desempeño y excelente equipamiento dentro del que se destaca la presencia de siete airbags y el sistema interactivo Sync.

 


Hyundai Atos y Santro: Pequeño por fuera amplio por dentro, con un motor potente y económico, se ha impuesto como líder indiscutible en el segmento de taxis.

Hyundai Accent: Robusto, con grandes ventas y gran reconocimiento y pedido como usado. Ha tenido gran éxito tanto en el servicio particular como en el público.

 

 

Kia Picanto: Este pequeño automóvil debutó en el mercado local en el año 2004 con una interesante propuesta de caja automática en un modelo pequeño. Posteriormente han llegado las nuevas versiones que lo han convertido en uno de los modelos más vendidos del mercado en la actualidad.

Mazda 323: Este modelo llegó al país inicialmente como importado de Japón en el año de 1980, desde 1983 se comenzó a ensamblar en la planta de C.C.A en Bogotá. Se vendió con carrocerías de tres, cuatro y cinco puertas, además tuvo una versión Station Wagon. Utilizó motores de 1.300 y 1.500 c.c, con cajas de 4 y 5 velocidades, estuvo a la venta hasta finales del año 2003.


Mazda 626: Se comenzó a ensamblar en Colombia durante el año 1984. Tuvo gran cantidad de versiones y equipamiento. Utilizó motores de 1.800 y 2.000 c.c, con cajas de cambio manuales y automáticas. Se dejó de fabricar hace 2 años, luego de 60.513 unidades.


Mazda Serie B: Contribuyó al cambio en el concepto del pickup en Colombia. En el año 1980 llegó como producto importado. A partir de 1984 inició su vida como modelo ensamblado. Ha utilizado  a lo largo de su historia motores de cuatro cilindros de 1.600, 2.000, 2.200 y 2.600 c.c, con tracción sencilla y doble, lo mismo que cabina sencilla y doble. Posteriormente se produciría en Colombia y se importaría con motor diesel.


Mazda 6: Lanzado en el año 2003 significó la entrada en firma de la marca en un segmento alto del mercado, en el cual el 626 ya había sido superado por la competencia. Moderno vanguardista ha logrado con buenos argumentos un lugar dentro de la historia automotriz colombiana.Utiliza dos motorizaciones de 2.000 y 2.300 c.c. En la actualidad nos llega importado de Japón.


Mazda 3: La C.C.A inició su ensamble en nuestro país en el año 2004. Desde su presentación ha sido un éxito en ventas, al igual que el modelo 6. Se vende con dos tipos de carrrocería sedán y hatchback, al igual que con motores de 1.600 y 2.000 c.c.En la actualidad nos llega importado de México, después del cierre de la planta de ensamble de la marca en Bogotá.


Mitsubishi Montero: Conocido como producto importado en 1981, se comenzó a ensamblar en la planta de C.C.A en 1989 y hoy en día permanece en producción. Ha utilizado el conocido motor de cuatro cilindros y 2.400 c.c y V6 de 3.0. En las versiones importadas ha tenido motores 3.5 y 3.8 también con configuración V6 y también diesel.


Nissan Sentra: Desde 1992 este importado, sigue mostrando argumentos y calidad que le permiten seguir a la venta. Se ha vendido en gran cantidad de versiones y equipamiento. Su motor de 1.600 con 8 y 16 válvulas se destaca por bajo consumo buen rendimiento y gran duración. También ha tenido versiones con motor 1.8. Se ha ofrecido con caja de cambios manual y automática. El año pasado llegó su última versión, pero a la par se sigue vendiendo la tradicional.

 

Nissan Frontier: Se ha convertido en la pickup líder del mercado nacional, importada de México en versiones cabina sencilla y doble con motores diesel o a gasolina y sistema de tracción 4x2 o 4x4. Hace algún tiempo fue renovada por completo para darle una apariencia más actual y moderna


Peugeot 206: Desde su lanzamiento en el año 1999, se ha vendido en diferentes versiones y carrocerías y ha llegado de diferentes países. También ha sido equipado a lo largo de estos 9 años con motores 1.400,1.600 y 2.000 c.c y con carrocerías de 3,4,5 puertas y Station Wagon.


Renault 9: Se presentó en el mercado en 1983 y a lo largo de su producción que terminó en 1999, se vendió con diferentes versiones y motorizaciones de 1.300,1.400 y 1.600 c.c.


Renault 21 y Etoile: Presentado en el país en abril de 1987, usaba el mismo motor del 18 GTX o uno más pequeño de 1.600 c.c. Las carrocerías sedán y break eran obra del diseñador italiano Bertone. A partir de 1991  y hasta 1994 se llamó Etoile y se le sumó una nueva carrocería de 5 puertas conocida como Penta y que usaba motor 1.700. Al final de la producción tuvo una versión superior llamada Bravo que traía un motor de 2.200 c.c alimentado por un sistema de inyección de combustible.


Renault Clio: Llegó inicialmente como importado a finales de 1992, luego se inicia su ensamble en Colombia desde 1996. El modelo actual se presentó en el año 2001 y ha sufrido varios “facelift incluyendo nuevas motorizaciones. Se ha vendido con motores de 1.400 c.c, 1.600 c.c con caja manual o automática y 1.100 c.c en los modelos actuales Style.


Renault Twingo: Lanzado a finales de 1995, no tuvo el éxito del que hoy goza. Ha tenido tres motorizaciones 1.300. 1100 de 8 válvulas y 1.100 de 16 válvulas. Se ensambló en Colombia hasta julio de 2012.


Renault Megane: Aparecido a finales de 1999 como modelo ensamblado, estableció altísimos parámetros en seguridad activa y pasiva. Además sus motores de 1.400 y 1.600 c.c de gran potencia, bajo consumo y amabilidad ambiental se destacaron y aún lo siguen haciendo hoy en día.


Renault Logan: Plataforma de crecimiento y de exportación para Sofasa. Se presentó en julio de 2005 y sus ventas ya muestran cifras muy interesantes. Se vende en tres versiones y dos opciones de motorización 1.400 y 1.600. hace dos años salió su segunda generación ahora con motor únicamente de 1.600 c.c de 16 válvulas y la opción de escoger entre caja de cambios manual o automática.

 

Renault Sandero: La versión hatchback del Logan. Ensamblado en Colombia con diferentes opciones de equipamiento. Motorización 1.600 c.c de 8 y de 16 válvulas la primera de 90 HP y la segunda de 110 HP. Hace dos años se presento la segunda generación de este exitoso modelo. En el año 2016 se comenzó a importar de Brasil la versión RS con motor de 2.000 c.c que ofrece un comportamiento muy deportivo

 

Renault Duster: Este S.U.V con tracción 4x2 o 4x4, no sólo se vende muy bien en Colombia donde se ensambla en la planta de Renault en Envigado Antioquia. Además es el primer vehículo producido en nuestro país que se exporta con éxito al exigente y competido mercado de México. Está disponible con motores de 1.600 c.c y 110 HP y de 2.000 c.c de 138 HP. Con varios niveles de equipamiento.

 


Skoda Felicia: Por volumen de ventas, por calidad y longevidad, este vehículo vendido en versiones 5 puertas, station wagon y pickup merece un lugar en este listado. Se vendió con motor de 1.300 c.c  y 1.600 c.c y sustituyó a los Modelo Favorit y Forman.


Toyota Land Cruiser: Ensamblado en el país entre 1992 y 2003, un verdadero campero, fue muy apreciado por su fortaleza y duración, invaluables en rudas faenas por todo tipo de terreno.


Toyota Hilux: Ensamblada en el país entre 1992 y el año 2006, se vendió en versiones de cabina sencilla y doble, con tracción 4 x 2 o 4 x4. Hace más de dos año se importa de Venezuela y Tailandia, con motores a Diesel y a gasolina con la opción de montaje de gas natural en vitrina.


Toyota Prado: Desde su presentación en 1998, este fuerte y versátil vehículo se ha destacado en sus dos presentaciones tres y cinco puertas. Con sus motores de 2.700 c.c y 3.400 c.c, este último V6, con opción de caja manual o automática. Se comercializa una versión blindada de fábrica, que tiene gran acogida por ser el único vehículo en el país que ofrece esta opción de seguridad con garantía de fábrica. Ya no se produce en Colombia, hoy en día se importa.


Volkswagen Gol: Importado de Brasil desde 1993, sigue atrayendo compradores y sin duda es un ícono interesante dentro del dinámico mercado automotriz colombiano de los últimos 15 años. Se ha vendido con motores de 1.000 c.c, 1600 c.c y 1.800 c.c, con carrocerías de 3 y 5 puertas y una Station Wagon llamada Parati. A lo largo de su vida comercial ha sufrido evoluciones muy positivas, tanto a nivel estético como de motorización.

Modificado por última vez enLunes, 13 Febrero 2017 21:29
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