No sólo cambió a nivel estético, también tuvo modificaciones a nivel técnico.

 Durante los años 50 los automovilistas latinoamericanos tuvieron pocos automóviles de tamaño mediano (más grandes que el Volkswagen, pero más pequeños que los autos norteamericanos de la época). 

Hasta mediados de los años sesenta el panorama automovilístico colombiano estaba dominado por los grandes autos norteamericanos. 

Este modelo alemán ofreció un diseño novedoso por primera vez después de la Segunda Guerra Mundial.