Peugeot 204 y 304

En las décadas de 1960 y 1970 la marca Peugeot conquistó muchos mercados de exportación con sus elegantes modelos 404 y 504.

 

 Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

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Eran automóviles relativamente grandes y lujosos, pero al mismo tiempo en Francia había una gran demanda por autos más económicos y compactos. A mediados de los años sesenta los principales modelos de gama media eran el Renault 8 y 10, y el Simca 1300.

Renault 8 Major 1962 museo Reims Francia julio 2019

 Simca 1300 1963 museo Reims Francia julio 2019

 

Los ejecutivos de Peugeot vieron una oportunidad en ese segmento y desarrollaron un automóvil totalmente nuevo: el 204. A diferencia del 404, el 204 tenía tracción delantera, algo revolucionario para la marca de Sochaux.

Prototipo Peugeot 204 1961

 

Peugeot 204: 1965-1976

El modelo 204 fue presentado el 23 de abril de 1965. Era un auto moderno con suspensión delantera independiente y frenos de disco en las ruedas delanteras. El motor estaba colocado adelante de forma transversal y la caja de cambios estaba colocada por debajo del bloque del motor.

 

 Catálogo Peugeot 204 estructura

 Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

 Publicidad Peugeot 204 cupé 1969 frenos

 Publicidad  Peugeot 204 1967 interior

 

El auto está equipado con un motor de 4 cilindros de 1.130 centímetros cúbicos de 53 caballos. La caja de cambios es manual de 4 velocidades (todas sincronizadas) con la palanca en la columna de dirección. Los terminados son de calidad, pero muy simples, y sobresale la efectividad de sus frenos. No es un auto muy potente, pero es robusto y fiable.

 

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

 Peugeot 204 sedán 1968 museo Reims Francia julio 2014

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La carrocería fue desarrollada por la firma italiana Pininfarina. El frontal estaba basado en el prototipo Cadillac ‘Jacqueline’ de 1961, auto hecho en honor a Jacqueline Bouvier, la esposa del presidente John F Kennedy.

 Foto de fábrica Cadillac Brougham Pininfarina Jacqueline Cupe-Speciale

 

La línea se caracteriza por su baúl corto y redondeado. La longitud total es de 3,99 metros y la distancia entre ejes de 2,59 metros.

 

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

 Foto de fábrica Peugeot 204 vista trasera

Portada catálogo Peugeot 204 1969

 

 

La versión más popular fue el sedán de 4 puertas aunque la camioneta station wagon también tuvo una gran difusión (485.336 unidades).

 

 Catálogo Peugeot 204 1966

 Foto de fábrica Peugeot 204 camioneta

Foto de fábrica Peugeot 204 camioneta

Peugeot 204 camioneta 1970 museo Reims Francia julio 2017

 

El cabriolet 2 puestos (18.181 unidades) y el cupé (42.756) fueron presentados en el Salón del automóvil de Paris de 1966 y son en la actualidad vehículos muy apetecidos en el mercado de la colección.

 

 Catálogo Peugeot 204 convertible 1968

Catálogo Peugeot 204 cupé y cabriolet 1970

 Foto de fábrica Peugeot 204 cupé

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En 1966 se presenta la versión furgoneta de 3 puertas.

Catálogo Peugeot Peugeot 204 furgoneta 1972

 

En 1972 Peugeot presenta el compacto 104 y completa su gama de productos, que comprende ahora los Peugeot 104,204, 304, 404 y 504. Notemos que el 104 le quita ciertas ventas al 204, un auto exitoso que estará en producción hasta 1988.

Foto de fábrica Peugeot 104 1972

 

A lo largo de su vida comercial, el 204 tuvo pocos cambios. En 1968 sufre algunos cambios estéticos: nuevas luces traseras y un nuevo tablero de instrumentos. En ese año aparece el motor de 1.255 centímetros cúbicos para las camionetas y que pasara a 1.357 centímetros cúbicos en 1973.

 

En los últimos años se ofrece en opción el motor Diésel de 1,3 litros.

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En total las ventas del 204 alcanzaron 1.604.296 unidades.

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

 

Peugeot 304: 1969-1980

 

El 304 es esencialmente un 204 pero un poco más largo (13,5 centímetros), y con un frontal parecido al del 504.

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 Peugeot 504 TI carrocería acero inoxidable 1971 Reims Francia julio 2019

 

Está equipado con un motor de 4 cilindros de 1.288 centímetros cúbicos de 65 caballos. La versión S tiene 10 caballos más y a partir de 1976 se puede optar por el motor Diésel de 1.357 centímetros cúbicos (que pasa a 1.548 centímetros cúbicos en 1979).

 

 Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

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Notemos que en los últimos años de producción la barra de cambios estaba en el piso y no en la columna de dirección. La longitud total era de 4,14 metros y la distancia entre ejes de 2,59 metros.

 

 Portada catálogo Peugeot 304 1971

 Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

 

El 304 tiene una fuerte competencia en su segmento en el mercado francés: el Renault 12 (lanzado en 1969) y el Citroën GS (presentado en 1970). Aun así, logra un gran volumen de ventas: 1.178.423 unidades.

 Foto de fábrica Renault 12 TL

 Foto de fábrica Citroën GS Special

 

A mediados de los años setenta los autos del tamaño del 304 son muy populares, ya que la crisis petrolera de los años 1973-1974 motivó a los consumidores a tener autos de un tamaño más modesto.

 

 Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

 

Aparte del sedán de 4 puertas, se comercializaron también la camioneta ‘break’ (216.183 unidades), el cupé (6.186), la furgoneta (34.304 unidades) y el cabriolet de 2 puestos (18.647).

 

 Catálogo Peugeot 304 station wagon

 Foto de fábrica Peugeot 304 camioneta.

 Foto de fábrica 304 cupé

 Foto de fábrica Peugeot 304 cupé

Catálogo Peugeot 304 furgoneta

 Foto de fábrica Peugeot 304 cabriolet

 Peugeot 304 Convertible museo Reims Francia julio 2019.

Peugeot 304 Convertible museo Reims Francia julio 2019

 

Inspirados en el éxito que se había obtenido con el 404 (26.000 ventas), Peugeot exporto el 304 en el mercado estadounidense, pero solo logro vender 4.269 automóviles entre 1970 y 1972.

 

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En el mercado europeo la exportación fue mucho más eficaz, y representó 36% del total de las ventas.

 

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 Foto de fábrica Peugeot 304 patrulla policía Alemania

 

El sedán 304 dejó de ser fabricado en 1979 y la camioneta siguió en producción por un año más.

 

 Portada catálogo Peugeot 304 1975

 Portada catálogo Peugeot 304 camioneta 1979

 

Epílogo

El Peugeot 304 fue reemplazado por el moderno 305 presentado en 1977 y que se mantuvo en producción hasta 1988.

Foto de fábrica Peugeot 305 1977

Peugeot 305 camioneta 1987 museo Reims Francia julio 2019

 

En cuanto al sucesor del 204, Peugeot presentó en 1983 el 205, uno de los modelos más importantes en la historia de esta marca.

Foto de fábrica Peugeot 205

 

 

Referencias

https://amklassiek.nl/es/Un-mango-de-oro-en-el-peugeot-304./2019/05/31/

https://www.carjager.com/

http://204.free.fr/

 

Fotos en Francia tomadas por el autor, derechos reservados

 

Visto 397 veces Modificado por última vez en Martes, 27 Julio 2021 19:21