Carros y Clasicos - Peugeot 204 y 304

Peugeot 204 y 304

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En las décadas de 1960 y 1970 la marca Peugeot conquistó muchos mercados de exportación con sus elegantes modelos 404 y 504.

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

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Eran automóviles relativamente grandes y lujosos, pero al mismo tiempo en Francia había una gran demanda por autos más económicos y compactos. A mediados de los años sesenta los principales modelos de gama media eran el Renault 8 y 10, y el Simca 1300.

Renault 8 Major 1962 museo Reims Francia julio 2019

Simca 1300 1963 museo Reims Francia julio 2019

Los ejecutivos de Peugeot vieron una oportunidad en ese segmento y desarrollaron un automóvil totalmente nuevo: el 204. A diferencia del 404, el 204 tenía tracción delantera, algo revolucionario para la marca de Sochaux.

Prototipo Peugeot 204 1961

Peugeot 204: 1965-1976

El modelo 204 fue presentado el 23 de abril de 1965. Era un auto moderno con suspensión delantera independiente y frenos de disco en las ruedas delanteras. El motor estaba colocado adelante de forma transversal y la caja de cambios estaba colocada por debajo del bloque del motor.

Catálogo Peugeot 204 estructura

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Publicidad Peugeot 204 cupé 1969 frenos

Publicidad Peugeot 204 1967 interior

El auto está equipado con un motor de 4 cilindros de 1.130 centímetros cúbicos de 53 caballos. La caja de cambios es manual de 4 velocidades (todas sincronizadas) con la palanca en la columna de dirección. Los terminados son de calidad, pero muy simples, y sobresale la efectividad de sus frenos. No es un auto muy potente, pero es robusto y fiable.

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Peugeot 204 sedán 1968 museo Reims Francia julio 2014

Publicidad Peugeot 204 1965

Publicidad Peugeot 204 1970 maniobrabilidad

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La carrocería fue desarrollada por la firma italiana Pininfarina. El frontal estaba basado en el prototipo Cadillac ‘Jacqueline’ de 1961, auto hecho en honor a Jacqueline Bouvier, la esposa del presidente John F Kennedy.

Foto de fábrica Cadillac Brougham Pininfarina Jacqueline Cupe-Speciale

La línea se caracteriza por su baúl corto y redondeado. La longitud total es de 3,99 metros y la distancia entre ejes de 2,59 metros.

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Foto de fábrica Peugeot 204 vista trasera

Portada catálogo Peugeot 204 1969

La versión más popular fue el sedán de 4 puertas aunque la camioneta station wagon también tuvo una gran difusión (485.336 unidades).

Catálogo Peugeot 204 1966

Foto de fábrica Peugeot 204 camioneta

Peugeot 204 camioneta 1970 museo Reims Francia julio 2017

El cabriolet 2 puestos (18.181 unidades) y el cupé (42.756) fueron presentados en el Salón del automóvil de Paris de 1966 y son en la actualidad vehículos muy apetecidos en el mercado de la colección.

Catálogo Peugeot 204 convertible 1968

Catálogo Peugeot 204 cupé y cabriolet 1970

Foto de fábrica Peugeot 204 cupé

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En 1966 se presenta la versión furgoneta de 3 puertas.

Catálogo Peugeot Peugeot 204 furgoneta 1972

En 1972 Peugeot presenta el compacto 104 y completa su gama de productos, que comprende ahora los Peugeot 104,204, 304, 404 y 504. Notemos que el 104 le quita ciertas ventas al 204, un auto exitoso que estará en producción hasta 1988.

Foto de fábrica Peugeot 104 1972

A lo largo de su vida comercial, el 204 tuvo pocos cambios. En 1968 sufre algunos cambios estéticos: nuevas luces traseras y un nuevo tablero de instrumentos. En ese año aparece el motor de 1.255 centímetros cúbicos para las camionetas y que pasara a 1.357 centímetros cúbicos en 1973.

En los últimos años se ofrece en opción el motor Diésel de 1,3 litros.

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En total las ventas del 204 alcanzaron 1.604.296 unidades.

Foto de fábrica Peugeot 204 sedán

Peugeot 304: 1969-1980

El 304 es esencialmente un 204 pero un poco más largo (13,5 centímetros), y con un frontal parecido al del 504.

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Peugeot 504 TI carrocería acero inoxidable 1971 Reims Francia julio 2019

Está equipado con un motor de 4 cilindros de 1.288 centímetros cúbicos de 65 caballos. La versión S tiene 10 caballos más y a partir de 1976 se puede optar por el motor Diésel de 1.357 centímetros cúbicos (que pasa a 1.548 centímetros cúbicos en 1979).

Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

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Publicidad Peugeot 304S 1975 motor

Notemos que en los últimos años de producción la barra de cambios estaba en el piso y no en la columna de dirección. La longitud total era de 4,14 metros y la distancia entre ejes de 2,59 metros.

Portada catálogo Peugeot 304 1971

Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

El 304 tiene una fuerte competencia en su segmento en el mercado francés: el Renault 12 (lanzado en 1969) y el Citroën GS (presentado en 1970). Aun así, logra un gran volumen de ventas: 1.178.423 unidades.

Foto de fábrica Renault 12 TL

Foto de fábrica Citroën GS Special

A mediados de los años setenta los autos del tamaño del 304 son muy populares, ya que la crisis petrolera de los años 1973-1974 motivó a los consumidores a tener autos de un tamaño más modesto.

Foto de fábrica Peugeot 304 sedán

Aparte del sedán de 4 puertas, se comercializaron también la camioneta ‘break’ (216.183 unidades), el cupé (6.186), la furgoneta (34.304 unidades) y el cabriolet de 2 puestos (18.647).

Catálogo Peugeot 304 station wagon

Foto de fábrica Peugeot 304 camioneta.

Foto de fábrica 304 cupé

Foto de fábrica Peugeot 304 cupé

Catálogo Peugeot 304 furgoneta

Foto de fábrica Peugeot 304 cabriolet

Peugeot 304 Convertible museo Reims Francia julio 2019.

Peugeot 304 Convertible museo Reims Francia julio 2019

Inspirados en el éxito que se había obtenido con el 404 (26.000 ventas), Peugeot exporto el 304 en el mercado estadounidense, pero solo logro vender 4.269 automóviles entre 1970 y 1972.